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开车时特别注意视觉盲区近日,宁波鄞州区横溪镇发生了一起较为严重的两车相撞事故,引发事故的主要原因是驾驶员在转弯时未能注意到汽车的"A柱"盲区。"A柱"视觉盲区酿事故事发当日,红色日产车刚开到浙东厂四岔路口附近时,被一辆正在转弯的 相似文献
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汽车的行驶安全影响着千家万户的幸福,决定着汽车行驶是否安全的因素很多,其中环境因素是重要因素之一。汽车行驶环境当中盲区的存在,更是加大了行车的危险性,驾驶员对行驶当中可能存在和出现的盲区若能有清醒的认识,就会避免许多事故的发生。文章对盲区进行详细分析,以确保行驶安全。 相似文献
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自从有车以来.人们为了安全泊车,减少车辆在停车时擦碰等泊车事故。经历了靠经验泊车、经验加后视镜泊车、请人指引泊车、倒车雷达蜂鸣提示泊车、后视倒车等几个不同阶段。无论在哪个阶段,都有因为存在盲区而造成泊车事故的发生。对盲区的判断不足是事故的罪魁祸首。 相似文献
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在机动车行驶过程中,常会出现一些影响驾驶员视线的东西,人们称之为视线盲区。视线盲区可分为固定、人为和随机三种。这些视线盲区给车辆行驶带来了巨大的安全隐患,轻则发生事故,重则酿成 相似文献
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1研究背景在驾驶中,驾驶员80%以上的路况信息是依靠视觉获得的。据统计,在中国因视觉盲区造成的车祸约占30%,在高速公路上因变换车道所发生的车祸,其中有70%是由于后视镜盲区造成的。与轿车相比,重型载货汽车的盲区更为严重,盲区分为半盲区和全盲区。除了本身的盲区和半盲区,重型载货汽车还有巨大的内轮差。巨大的盲区和内轮差导致重型载货汽车事故起数最多,如图1所示。 相似文献
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事故的发生是按照这样一个规律性公式循环渐进的:"安全--麻痹--事故--警惕--措施--安全……"这样周而复始、波浪式有起有伏的循环.由于长期安全,逐渐产生麻痹,最后导致事故的发生.…… 相似文献
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1 现状 今年以来川江安全形势十分严峻,事故指标全面上升,尤其是客船、涉外旅游船事故突出, 短短几天就发生了7起事故,前不久又发生了轰动全国的合江"6.22"水上交通事故,最近 "龙祥"号客船又在川江铜钱堆触礁搁浅,这一系列水上交通事故的发生给我们敲响了安全管理的警钟. 相似文献
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胡筑云 《筑路机械与施工机械化》2014,(11):93-95
针对高速公路特种设备安全管理中存在的管理盲区问题,从事故因素着手,用根据实践总结出的4M1E法进行了系统分析,重点讨论了人与设备的安全关系,并探讨了专业化的巡检管理制度。实践证明,巡检制度可以降低特种设备的安全隐患,提高安全指标,能有效解决这种设备管理中的难题。 相似文献
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盲区就是视野的死角,也就是我们驾车时看不到的地方。在通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区是车辆自身结构形成的,为确保车顶部有足够强度,车辆有 A、B、C 柱,它们共同构成了坚固的车身,但也给我们带来了盲区。而有的盲区则是人为造成的,例如深色太阳膜、挂在车内的绒毛玩具等。车外盲区则是因为建筑物或者其他车辆以及光线造成的。车辆的盲区,给我们驾车带来了视觉上的障碍和事故的隐患,我们必须尽量避免盲区造成的不利影响。 相似文献
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许多驾驶员在发生交通事故后都有这样的借口:“你处于我的盲区。”如果他们发现自己的轿车或货车旁有并行加速的车辆,就不会发生撞车事故。这样的交通事故不胜枚举,用户渴望盲点探测技术早日能得以 相似文献