打破贸易壁垒反对“诸侯经济”

“洋兵”将临城下,国内汽车业本该合力抗争,但地方保护主义却没有松懈之意。为此,有识之士强烈呼吁——     

资源整合势在必行

1993年,我国摩托车年产量首次登上世界第一之高峰;此后,已连续九年雄踞年产量世界榜首,2001年更是高达1236万辆之巨,占世界年产量的二分之一,在产量上,我们自豪,因为没有谁能与我们比肩。然而,在自豪之余,我们又多少有些底气不足,甚至可以说有些落魄,因为产量大国的光环仍然难以掩饰技术弱国的尴尬。于是由大变强成了中国摩托界人士的共同企盼和努力。我们不能不面对这样一个事实:所谓生产大国,原来是由为数众多的游兵散勇般企业产量的堆砌,远远还未整合成一个强大而坚不可摧的产业。大跃进时期举国上下大炼钢铁。小铁炉小钢窑无处不在,使我国的钢产量增加了不少,当然废钢残铁更多,最终还是没有实现超英赶美。这种粗放的原始的生产方式有悖于社会经济发展的客观规律,结果当然只能事与愿违。所以我们说,凭藉游兵散勇打天下,是绝     

欧洲车市：市场低迷 新老品牌割据

2005年欧洲车市的最显著特点是，这里没有赢家。几乎没有任何汽车厂能够拥有超过10％的市场份额。市场进步分散的同时，竞争更趋激烈。     

完善标准势在必行

<正>行业标准QB/T 2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第一部分:密封铅酸蓄电池及充电器》引用了GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第1部分:通用要求》中25.8表11的规定,即充电器的输入输出线的导线最小横截面积应不小于表11的规定。     

汽车轻量化势在必行

"低碳"经济如今成为全球最热话题,汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时,也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。如何降低汽车耗能,除了小排量、发展新能源汽车等措施之外,有效减轻车重,实施汽车轻量化也是节约能源的重要举措之一。所谓的轻量化,是指保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。在完成汽车轻量化设计和选用轻量化材料之     

电动车行业标准势在必行

部分地区实行摩托车禁行后，电动自行车越来越成为人们理想的代步工具。然而由于目前国家还未出台相关的行业标准，由此造成了购车者在电动车出现故障后难以维护自己的合法权产佃，消协对此也爱莫能助的尴尬局面。     

降低油耗势在必行

4月24日，由《汽车与运动》杂志社主办的“昆仑润滑油”2012中国汽车发动机产业沙龙暨“中国心”年度十佳发动机评选技术咨询委员会第五届年会在北京临空皇冠假日酒店顺利召开。国家发改委产业协调司机械装备处处长李钢先生，中国汽车工业协会副秘书长师建华先生，中国内燃机工业协会副秘书长葛红女士，各所汽车高校和科研院所的专家.     

打破垄断 势在必行

<正>前不久,中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室主任黄永和召集了维修、保险及零部件等企业相关人士,就汽车厂商公开零部件产品信息、打破厂商对零部件的绝对垄断地位进行吁请。随后业内掀起了一股打破垄断的热潮。黄永和称,目前立法单位正在建议有关部门做出政策调整,拟通过条例的方式,打破汽车厂商对原厂配件渠道的垄断和对零部件供应商的限制,要求汽车供应商不得限制授权供应商对外销售配件,不得     

技术投入势在必行

<正>刚刚过去的4月,汽车圈里最热闹的话题莫过于北京车展。如果忽略其糟糕的软硬件水平,北京车展作为国内最具规模的两大车展之一,已经成为各车企品牌宣传、战略发布、技术展示的重要平台。作为全球最大汽车市场,中国对于各车企销售额和利润增长均做出了积极贡献,也是影响CEO们业绩的关键要素。在各跨国公司的全     

破釜

为了表明合作的诚意，通用汽车欧洲总裁兼欧宝监事会主席斯蒂夫·葛斯基与PSA总裁菲利普·瓦兰在布鲁塞尔进一步细化了双方合作的日程。然而，在欧宝副总裁托马斯·塞德兰看来，通过合作削减成本并非绝对的制胜法门，“大众汽车将继续挤占欧宝的市场份额”，对于欧宝，未来三五年仍将是举步维艰的困难时期。     

实现养路机械化势在必行

继党的十二大把发展交通运输作为发展国民经济的战略重点之后,近几年中央领导同志又对交通运输建设的方针、任务以及公路的地位和作用作了一系列重要指示,并就一些政策性问题作出决定。与此同时,各级地方领导也把发展交通运输列入重要议事日程,从而大大加快了公路建设的步伐。当前,全国公路不仅通车里程少,而且大部分标准低、质量差。由于公路不好,运输效率低,消耗大,给国家造成大量浪费。为了改变这一局面,“七五”期末,高速公路和一级公     

高等级公路养护机械化势在必行

四十年来,我国公路建设有了较大发展.到1989年底,公路里程将突破百万公里.其中,高速公路338公里,一级公路2400公里,二级公路37000公里.一个以北京向外幅射,从沿海向内地幅射,联系大小经济区的华中网已基本形成.随着我国经济建设、改革开放和商品经济的发展,公路运输在国民经济中的地位和作用也越来越突出.社会主义商品生产的交换和流通,其快慢直接影响到商品经济效益.因此,公路交通的状况,直接