极限考验2011WRC葡萄牙站

面对葡萄牙法鲁山区的砂石赛道,福特车队的芬兰车手们难免头疼起来,他们热衷于冰雪赛道流畅的过弯和肆无忌惮的漂移,但在暗藏杀机的砂石路上,这种风格往往会备受打击。无论如何,赫沃宁和拉特瓦还是上路了,极限考验就在面前,他们会遇到怎样的故事呢？     

重返马托西纽什 2015 WRC葡萄牙站

<正>八年之后,葡萄牙北部的山区赛道上终于又闪现出WRC赛车呼啸而过的身影……来到马托西纽什,车迷和车手们都不免多了几分兴奋。这条位于葡萄牙北部的山区赛道自1973年进入WRC赛历以来,就成为葡萄牙站的传统赛道。每年的比赛期间,都会有数十万的车迷慕名而来,他们拥挤在赛道的两边,为呼啸而过的赛车呐喊。这样的情形一直延续到2001年,那一年的大雨将赛道损毁严重,葡萄牙站不得不退出了当年的赛历。而这一别就是7     

血色回归——WRC葡萄牙站

福克斯战车出现技术违规。所以原本获得亚军的芬兰名将格隆霍姆被罚5分钟．勒布也因此在车手积分榜上超越格隆霍姆升至头名。[编者按]     

尘埃落定 2018 WRC澳大利亚站

<正>2018赛季WRC的收官站成色十足,车手总冠军和车队总冠军的谜底都好好的藏着呢……2018赛季或许是WRC近10年来竞争最激烈的一个赛季。与以往早早就揭晓了双冠的终极悬念不同,这一次直至收官站前,车手和车队总冠军的归属依然悬而未决。车手积分榜上,奥吉尔、诺伊维尔和黑马塔纳克分列前三,其中奥吉尔和诺伊维尔之间仅仅相差3分,翻盘不过举手之间。而车队榜上,丰田、现代、M-Sport车队三足鼎立,谁是最后的赢家,亦未可知。悬念总是和精彩度成正比,双冠的大奖还未开出,收官站自然成色十足。     

狭路相逢 2018 WRC德国站

正"当塔纳克杠上奥吉尔,当赛季新星对上柏油老手,谁能笑到最后,成为新的‘葡萄园King?’,还真不好说……"2018赛季已经过了大半,车手们也终于迎来了新赛季的第一场真正的柏油路之战。对于饱受砂石赛道摧残的车手们来说,这下终于可以不用再担心浮土和石块的肆虐,痛痛快快地在柏油路上撒个欢了。不过这并不意味着,接下来的比赛就     

梦魇之地 2014WRC葡萄牙站

<正>六年四翻,葡萄牙的法鲁赛道俨然成为了拉特瓦拉心中那道过不去的坎。究其原因,似乎每一次都可以归咎于意外和坏运气,但似乎每一次又难逃厄运。2009赛季,当时还是福特2号车手的拉特瓦拉在法鲁遭遇了其职业生涯中最严重的翻车事故,赛车在赛道上翻滚了17圈后跌落下150m的山坡,所幸因大树的阻挡,拉特瓦拉才得以侥幸逃生。这次惊世大翻车不但震惊了世人,也在拉特瓦拉的心中留下了阴霾。一年之后,2010赛季的葡萄牙站上,拉特瓦拉再次在110km/h的高     

突出重围 2018 WRC芬兰站

正丰田车队终于等来了自己的主场之战,开挂的塔纳克,加上本土队友拉匹和拉特瓦拉的加持,这一站,丰田要杀出重围。7月的芬兰并没有北京酷暑的炎热,适宜的温度无论是对于车手们还是聚集在赛道边的车迷来说,都是个好消息。毕竟汗流浃背地跑比赛和看比赛,都是件痛苦的事。芬兰站的比赛历来以极速和精彩而著称,赛车平均时速超过120km,连续高速的飞跳,厚厚的浮土下     

冰火两重天 2012 WRC墨西哥站、葡萄牙站

如果说瑞典的冰雪赛道是福特的天下,那么墨西哥高原的沙石路面则轮到雪铁龙称王,而在葡萄牙,似乎多了些戏剧性。从冰天雪地的瑞典到骄阳似火的墨西哥;从零下20℃的严寒到零上30℃的高温,对于每一位车手来说,在这里,不但要适应骤变的环境,更要适应碰撞、事故、退赛等意外带来的巨大的心理落差,因为你永远不知道,下一秒会发生什么。     

求败2009WRC塞涌路斯、葡萄牙站

多人都知道塞涌路斯是位于地中海的一个风景秀美的岛国,但是很少有人知道塞浦路斯还拥有7000年的葡萄酒酿造历史和4000年的香水生产历史--法国的葡萄就是移植于塞浦路斯;类似于著名的"林中松树"味道的香水早在4000年前就曾出现在塞浦路斯.     

求败——2009 WRC塞浦路斯、葡萄牙站

事实证明勒布不仅擅长柏油赛道的比赛，在雪地赛道、湿滑赛道以及砾石赛道都可以笑傲群雄。这使得勒布距离第6个世界冠军的目标更加接近了。     

拉力赛场新势力 2010 WRC新西兰、葡萄牙站

<正>新西兰和葡萄牙站拉力赛都是颇具挑战性的比赛。新西兰站以快速平滑的砾石赛道著称,盲坡、快速的跳跃、高速的弯道及巨大的起伏是新西兰站最大的特色。葡萄牙站的比赛在度假地法     

山路十八弯 2018 WRC法国站

正"有人全程领跑,有人半途折戟,还有人忙着一路混战,科西嘉岛的‘山路十八弯’还真是弯弯有故事……"领跑的人永远不知道自己身后的风景,这句话送给奥吉尔,大概再合适不过了。法国站上,奥吉尔从比赛一开始就确立了自己的领先优势,一路顺风顺水,毫无悬念地领跑全程,最终轻轻松松地举起冠军奖杯。而其身后则是另一番景象,有人意外不断,有人艰难前行,还有人陷入一片混战……     

法鲁预言FARO＇S PROPHECY 2011 WRC葡萄牙站

在告别了瑞典的冰雪赛道,结束了墨西哥在高原之旅后,WRC转战葡萄牙小城法鲁。这座濒临大西洋的小城似乎与越野赛事格外有缘,自2009年WRC重回葡萄牙之后,这已经是法鲁第四次举办该项赛事。比起墨西哥站的高海拔。这里的砂石赛道似乎更加名幅其实,     

一半疯子,一半勇士 2017 WRC葡萄牙站

正敢于在马托西纽什的砂石赛道上狂欢的,一半是勇士,一半是疯子……WRC的基因中从来不缺少激情和疯狂,而马托西纽什则是一针最完美的催化剂。关于这座葡萄牙的北部小城,在WRC的字典中最醒目的注释是:传奇和疯狂。所谓传奇,是源自于其悠久的历史。葡萄牙拉力赛始于1967年,而在此6年之后的1973     

“路霸”归来 2018 WRC墨西哥站

正"廉颇尚未老矣,只是缺了点儿运气……"无疑,本赛季的墨西哥站赢得了比以往更多的关注,原因只有一个——勒布回来了。作为WRC赛道上当之无愧的王者,勒布在车迷心目中的地位无人能及。即便是早已坐上W R C头把交椅的奥吉尔,在勒布的面前,也不由得失了颜色。他从来都是一个传奇,不管是过去还是现在。     

久违了,土耳其 2018 WRC土耳其站

正时隔8年,土耳其站终于又回来了……WRC的赛历中总藏着一些看似陌生其实熟悉的面孔,正如土耳其。很多人也许对它不够熟悉,但如果你是个热衷赛车的老粉儿,就一定记得15年前它就曾出现在WRC 2003赛季的赛历里。算起来,土耳其拉力赛的资历其实并不算老,于2000年首次举     

老炮儿归来 2018 WRC西班牙站

正5年之后,勒布又一次站在了WRC西班牙站的最高领奖台上,依旧是熟悉的配方和熟悉的味道。没错,那个赛道上的老炮儿又回来了……塞巴斯蒂安·勒布,一个在WRC赛道上近乎封神的名字,关于他的种种,几乎已经演化成一种传说。获得分站冠军数最多、登台次数最多、从2004—2012年     

现代斩获车手、车队双料冠军 WRC葡萄牙站事故层出不穷

正现代车队车手诺伊维尔不负众望,轮胎保护策略成为取胜的关键。奥吉尔、拉特瓦拉、米克尔森和塔纳克遗憾退赛,现代车队的海顿帕登因事故送医无大碍。WRC葡萄牙站自1973年写入WRC赛历,以其Fafe赛段的凶险著称。在这里无论是暗藏杀机的砂石路,还是惊险的连续飞跳,亦或是凶险的坡后急转弯,轮胎的保护将成为车手和赛车的共同挑战。本站比赛堪称热门车手的冷门温床,先是两名夺冠大热门塔纳克以及奥吉尔退赛,接