RECORD IN RALLY ARGENTINA阿根廷之巅——2009 WRC阿根廷站

阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历．是车手们最喜欢的拉力赛事之一，这里有多变的赛道和优美的风景．此外热情的观众也让车手们更富比赛激情。     

阿根廷之巅

阿根廷拉力赛在20世纪80年代就被排入WRC赛历,是车手们最喜欢的拉力赛事之一,这里有多变的赛道和优美的风景,此外热情的观众也让车手们更富比赛激情.不过,高海拔的赛道和多处的泥水路段对赛车的发动机是巨大的考验;复杂而颠簸的路面似乎要把每一辆驶过的赛车拆散……这些因素造就了阿根廷拉力赛的与众不同.     

十年 RALLYRACC CATALUNYA-COSTA DAURADA 2015 WRC西班牙站

<正>"从踏上WRC赛道的那时起,每一位车手都在期待着捧起奖杯的那一刻,尽管他们并不知道要等多久。而对于大众车手米克尔森而言,这个期限是:十年。"严格说来,米克尔森应该算得上是WRC赛道上的"小鲜肉",比起41岁的"十冠王"勒布、32岁的奥吉尔和30岁的拉特瓦拉,只有26岁米克尔森似乎还嫩得很。但年轻并不代表资历浅,米克尔森同样拥有可以拿得出手的厚厚的履历表。2006赛季的英国拉力赛上,年仅16岁的米克尔森第一次站上了WRC的赛道,尽管这场比赛他并没有跑完全程,但却开启     

夏休前的最后疯狂 2014 WRC波兰站

<正>"无论是对于车手还是车迷而言,这都是一条古老而陌生的赛道。大多数车手对其一无所知,但这也许并不是什么坏事,至少它意味着更多的看点和悬念。"时隔5年,波兰站终于再次出现在WRC的赛历中,取代希腊,成为夏休期前的最后一站。作为最古老的汽车拉力赛事,波兰站虽然拥有悠久的历史,但却没有积累多少人气,大多数人在提到它时仍然一无所知。波兰拉力赛最早始于1921年,1973年首次加入WRC赛历。但其当时全柏油的赛道并不为WRC所青睐,不久即     

马拉松之战 2012 WRC阿根廷站

19个赛段,503km的超长赛程,WRC阿根廷站的比赛似乎更像是一场四轮马拉松。在这里,车手们需要挑战的不仅仅是变化莫测的气候、涉水的赛道、随时会爆掉的轮胎,更要面对许多无法预知的挫折和灾难。谁拥有足够的耐力和运气,谁才能在这场马拉松之战中笑到最后。     

逐鹿潘帕斯 2017 WRC阿根廷站

正0.7s意味着什么?那是埃文斯和阿根廷桂冠的距离……驾驶WRC赛车在潘帕斯高原驰骋,绝对是件疯狂的事。变幻莫测的气候、连续不断的飞跳、众多的涉水的路段,还有厚厚的浮土下掩藏的尖利石块,潘帕斯女神像是集齐了所有可能的元素,尽心竭力地为车手们制造着一个个麻烦。这里的每一步都充满悬念,除非是看到方格旗挥舞,否则你永远猜不到下一秒的剧情。除了未知的精彩,这里也盛产黑马和惊喜。科多巴的赛道虽然艰险,但却"公平"的很,谁都有可能在这里改写历史或是扭转乾坤。2年前的阿根廷站上,老将米克结束了雪铁龙连续20个月的"空白期",也举起了     

CORSICA LINEATOUR DE CORSE 一步之遥 2019 WRC法国站

<正>对于车手而言,一步之遥的错失远比对胜利的毫无指望更让人郁闷,没错,说的就是埃文斯……从一家独霸到群雄逐鹿,WRC的比赛似乎越来越好看了。黑马和悬念迭出,也让比赛过程充满了戏剧性。只不过对于最后"戏剧性"的结果,有人欢喜有人愁罢了。当WRC来到法国的科西嘉岛,就意味着车手们又将面临着一场艰辛的弯道之战。科西嘉岛为柏油赛道,路面非常粗糙,不过这倒不是什么坏事,至少赛车的抓地力会非常的出色。这里的路况     

掌控赛道 力帆KPR 150赛道秘籍之赛道篇

在经过了一系列的赛道基础技能训练之后,我们就可以去专业赛道一试身手了!可是几乎所有车手都会遇到的一个问题是,在自己经常练习的赛道场地上可以做到得心应手,但应对陌生赛道的时候就会觉得底气不足。事实上,赛道作为一场比赛必需的有机组成部分,对于专业或是非专业车手而言,影响都是非常大的。所以,尽快熟悉你眼前的赛道对于车手而言至关重要!     

解读英特拉格斯 2017 F1巴西大奖赛

正对于赛道上的他们而言,每一个赛季的英特拉格斯赛道,都承载着不同的意义……巴西站,2017赛季的倒数第二站,虽然早已没有了车手和车队总冠军的悬念,但却并没有沦落为赛季末无聊的垃圾时间。在这里,总可以找到一个撩拨你情绪的标签,帮你解读2017的巴西站。     

RALLY SWEDEN 逐鹿冰原 2014WRC瑞典站

<正>2014 WRC的揭幕战以新科霸主的完美逆袭和现代军团的全军覆没而告终,这样的结果也让几家欢喜几家愁。好在接下来的瑞典站依旧以冰雪为主题,那些在揭幕战中惊艳的、抱怨的大可以再一次逐鹿冰原。寒冷的斯堪的纳维亚半岛一直是北欧车手的天下,熟悉的赛道环境和驾驶习惯让他们可以高速自如地穿梭在林海雪原之中,而对于那些并不擅长冰雪赛道的非北欧籍车手而言,要在布满积雪的湿滑赛道上疾驰,终归是有些提心吊胆。因     

家乡的荣耀——2009WRC芬兰站

芬兰有1／3的领土在北极圈内．冬季气候寒冷．夏季平均气温也只有16℃。芬兰的气候特征造就了芬兰人性格中的刚毅,这种刚毅对于车手而言是必不可少的,因此芬兰也是一个诞育车手的国度,他们曾经或正在活跃于赛道之上。芬兰人的性格刚毅而内敛．但是却有一位富于激情而又健谈的青年和他的队友一起在欢呼雀跃——希尔沃宁首度将WRC分站冠军奖杯捧在了主场的家乡父老面前……     

密林狂飙 2015 WRC波兰站

<正>在密林中极速穿梭,在曲折的砂石路上狂飙而过,这或许正是WRC波兰站最大的魅力。作为极具历史感的汽车拉力赛之一,波兰站自1973进入WRC赛历以来,就以其独特的魅力,成为一条经典的高速沙石赛道。波兰站的赛道分布在乡间田野和丛林之中,周围湖泊密集,和前几站石块密布的沙石赛道不同,波兰的赛道条件很好,2014赛季中,部分赛段的平均速度达到140km/h,因而成为2014赛历中速度最快的分站赛。但车手们想要在这里飙     

NESTE OIL RALLY FINLAND 以捍卫者之名 2014WRC芬兰站

<正>时隔4年,拉特瓦拉终于再次捍卫了芬兰车手的荣誉。在家乡父老面前举起冠军奖杯,还有比这更幸福的时刻么?4周的夏休期之后,WRC来到了北欧的"千湖之国"芬兰,这里不仅有星罗密布的湖泊和繁茂的森林,同样拥有WRC赛历中速度最快的赛道。它是旅游爱好者的天堂,也是拉力车迷心中向往的"圣地"。然而最初的芬兰拉力赛却仅仅被当做芬兰车手参加蒙特卡洛拉力赛的资格预选赛,直至1973年,芬兰拉力赛才凭借着其充满极限魅力的高速赛     

雾都中的决斗 2013 WRC英国站

<正>这里才是真正的雾都,不同于北京,更没有霾,这里是英国弗林特郡的小镇德赛林,2013赛季WRC的收官之地。弥漫的浓雾、初冬的大雨和湿滑蜿蜒的沙石赛道是这里最好的标签,降雪和结冰则成为偶尔光顾的不速之客,疲惫而兴奋的车手们抱怨着却又期盼着这场雾都中的决斗,在解除了所有压力的最后一役中,为自己而战。     

南美马拉松WRC阿根廷站

虽然南美汽车工业不算发达。但南美人火辣的性格却使赛车运动在这里大行其道。作为WRC的传统分站．阿根廷自1980年便开始举办赛事，并从来间断。随着WRC远征军的到来，     

中国元素初现：WRC新西兰站

被当地车手称为“魔鬼赛道”的新西兰站同时也是最美的赛道。刘曹东和勒布在同一个赛段犯了错误，而FCACA车队则取得了S组双料冠军。虽然离A组还很远，但这是我们在遥远的WRC第一次听到中国车队的消息。     

拉力天堂 2012 WRC新西兰站

虽然对欧洲车手而言。新西兰拉力赛是旅途最远的一站比赛，但这里却是他们最向往的地方。自1977年进入WRC赛历以来。新西兰拉力赛被一致公认为世界上最美的拉力赛。     

赢在千湖之国——2008WRC芬兰站

勒布终于赢得了职业生涯中的首个芬兰站冠军。赢得芬兰站的比赛是所有WRC车手的梦想，在如此专业化的拉力赛道上取胜，是一个职业车手高技术水平的体现。     

速度与激情 2019 WRC阿根廷、智利站

<正>"连续不断的飞跳、众多的涉水路段、浓雾和湿滑的赛道、疯狂而热情的车迷,你想要的速度和激情,全都打包给你……"一条是久负盛名的经典赛道,一条是WRC赛历中的新面孔,阿根廷站和智利站虽然资历不同,但却有着很多神似之处。譬如一样都地处南半球,一样都是大雾弥漫、阴雨连绵,一样都有连续不断的飞跳和凶险     

高海拔之战 2014 WRC墨西哥站

<正>"在经历了蒙特卡洛和瑞典的冰雪肆虐之后,WRC的车手们又将面临‘三高’的考验:墨西哥高原2800m的高海拔,中美洲超过30℃的高温还有重压之下的高淘汰率,谁将幸存?"墨西哥高原小城莱昂是2014赛季WRC的第3站,也是本赛季连续6场砂石赛中的第一场。从冰天雪地的欧洲来到烈日炎炎的中美洲,车手们不但要应对骤然升高的气温,还有高海拔和砂石赛道带来的新挑战。莱昂的赛道位于