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正"有着涡轮加持的第十代雅阁所散发的诱人魅力还未完全褪去,浓缩着强烈科技韵味的锐·混动车型又再次来袭,燃油版车型外在气质和驾驶感受上的积极转变在混动车型上继续延续。第三代i-MMD混动系统的注入并不仅仅开创了技术的新路线、也不单单创造了一个低油耗表现,更重要的是,它沿袭着第十代雅阁所信奉的运动理念。" 相似文献
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正基于第十代雅阁打造的混动雅阁如约而至,这次的试驾被安排在内蒙古的首府呼和浩特,在正式开始试驾前首先来说说它和汽油版车型在外观和内饰方面有何不同。外观变化不大,除了轮毂的样式以及隐藏式尾排与汽油版存在差别之外,几乎无异。与汽油版一样,混动雅阁一改前几代的商务气息,展露出运动姿态,倒梯形的进气格栅搭配由Logo延展开的大面积镀铬饰条,运动感十足。侧面依 相似文献
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我一直觉得节油挑战赛的成绩对于普通用户不太具有参考意义,毕竟正常人谁会一直用30km,h的速度行驶呢?直到有一天我自己真的坐上了第十代雅阁锐·混动的驾驶席,一场挑战开始了…… 相似文献
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本田日前宣布将于2004年12月在美国上市”雅阁混合动力车(Accord Hybrid)”o雅阁混合动力车是继“Insight”及“思域(Civic)”之后在美国上市的第3款混合动力车。计划年销售量为2万辆。 相似文献
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<正>这款血统纯正、身材标准的7座MPV却拥有媲美小型燃油汽车的油耗。没错,众人期盼已久的奥德赛混动版终于来了,它将成为国内首款油电混合动力MPV。卖点1.国内首款油电混合动力MPV。2.综合工况油耗仅为5.8L/100km。3.搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。2014年,第五代奥德赛的推出实现了从"多功能轿车"到"全享型MPV"的革新进化。正是这种进化,让它成为了无数新晋奶爸的首选。五年间,这一代奥德赛进行了多次改款,但让人耿耿于怀的是,混动版车型始终没能引进……这事终于在今年四月落听了,混动版车型名为奥德赛锐·混动,它将 相似文献