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1997年,EuroNCAP正式启动了碰撞试验,至今已历经20多年的发展,发布了700余款车型的安全评级。从2010年开始,Euro NCAP每年都会评选出年度安全车(Best in ClassCars),选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型,授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能,是消费者购车的首选,也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。 相似文献
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作为全世界最有权威的新车碰撞测试组织之一,EURONCAP对于汽车安全的贡献不可谓不大。但实际上,并不是所有人都相信EUR0NCAP的权威性。为什么他们会这样想?我们又到底谈不该相信EURONCAP呢?[编者按] 相似文献
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<正>如今越来越多的车型开始引入先进驾驶辅助系统,这些最新主动安全技术的引入,除了让行车更加轻松、安全外,也为未来实现自动驾驶铺平了道路。但在市场上,厂家对于驾驶辅助的宣传过于激进,由此引发了一系列的矛盾,甚至造成安全事故。除了政府出台的规范,权威机构对于驾驶辅助的测试评价逐渐成为消费者关注的焦点。 相似文献
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正1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞试验,至今已历经20多年的发展,发布了700余款车型的安全评级。从2010年开始,Euro NCAP每年都会评选出年度安全车(Best in Class Cars),选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型,授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能,是消费者购车的首选,也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。过去的2018年,Euro NCAP共测试了23款新车。最终,有3款车型入选了年度安全车,分别是小型家用车奔驰A级、大型家用车雷克萨斯ES以及大型SUV现代NEXO。另外,雷克萨斯ES也获得了Euro NCAP设定的全新奖项——电动/混动安全车型奖。 相似文献
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新冠疫情对社会经济的影响直接体现在汽车行业,利润下滑、销量持续走低,众多车企取消或推迟了多款已公布车型的上市.同时,此次疫情恰逢Euro NCAP大改版,为满足消费者及市场对乘员保护测试的迫切需求,Euro NCAP对正面碰撞及辅助驾驶等方面进行了调整,旨在提高碰撞测试难度和推广最先进的驾驶辅助技术. 相似文献
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<正>Euro NCAP发布2022年度第三批测试结果,本次测试共针对七款新车进行了安全性试验。其中,两款跨界SUV—阿尔法·罗密欧Tonale和起亚Sportage,一款纯电动汽车—Cupra Born以及两款MPV车型—奔驰T级和奔驰Citan Tourer共五款车获得五星安全评价。丰田Aygo X supermini和宝马i4获得四星评价。 相似文献
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<正>2022年12月7日,Euro NCAP发布了2022年最后一组汽车的测试结果。在测试的14款车型中,只有3款未达到最高五星级的安全评价。同时,为反映2022年测试车辆的多样性,本次分组中也包含了中国车、小型车、家用车、越野车、MPV、皮卡以及豪华车等多种车型。作为2022年Euro NCAP测试中的众多新品牌之一,Lucid将其Air车型带到了欧洲,并成功斩获五星级安全评价。 相似文献
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<正>2022年10月12日,Euro NCAP公布了10款新车的最新安全评价,其结果令人印象深刻。梅赛德斯-EQ EQE获得了最高的5星评价,其公路辅助系统也被授予“非常好”的评价。中国NEV行业的领导者比亚迪在Euro NCAP中取得了良好的开端,其ATTO 3交叉型SUV——在国内名为元PLUS——获得5星。获得最高安全评级的还有马自达的新款中型跨界SUV CX-60、宝马的新X1和2系Active Tourer,以及西雅特的最新一代兄弟车型Ibiza和Arona。 相似文献
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<正>Euro NCAP发布了2022年度第5批测试结果。本次测试共针对5款新车进行了安全性实验。这5款车分别为备受期待的中型SUV特斯拉Model Y、捷尼赛思品牌首款电动车GV60、中国长城汽车的欧拉好猫和WEY coffee 01以及全新一代起亚Niro。其中,起亚Niro获得4星级评价,但在安装了可选安全包后获得了5星级评价。 相似文献
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<正>2022年11月16日,Euro NCAP发布了2022年最大一组汽车测试结果。在测试的16辆汽车中,有1辆获得了Euro NCAP的最高5星评价。测试的各级别车辆结果表明,制造商们决心在2022年的Euro NCAP规则中取得好成绩。2023年,该规则将变得更加严格,以鼓励制造商根据Euro NCAP的2030年愿景考虑其他道路使用者。 相似文献
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《世界汽车》2015,(12)
<正>为了进一步保证行人的安全,欧洲安全组织Euro NCAP最近宣布在测试各车型的自动紧急制动系统(AEB)时,新增动态行人防撞系统测试,来评测车辆能否在动态行人出现时能够自动制动。该项测试预计将在2016年实施。为什么要进行动态行人防撞测试?过去的20多年里,针对车内乘员保护的先进技术大幅降低了欧洲道路上发生交通事故时的伤亡率,但每年仍有大量行人以及骑自行车或摩托车的人在交通事故中丧生。针对这种情况,汽车行业急需更先进的技术来保障这些弱势群体的安全。据统计,2014年,行人和自行车、摩托车骑行者的死亡人数几乎占了欧洲26000名因交通事故死亡人数的一半之多(47%)。而对应每一个死亡案例,永久型残疾(比如脑或脊髓损伤)的人数为4倍,重伤人数则为8倍。 相似文献
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2021年3月3日,Euro NCAP发布了2021年的首次安全评价结果。两款测试车型——Polestar 2和Cupra Formentor均在最新的测试标准下获得五星评价。汽车行业全球化的本质在瑞典电动汽车品牌Polestar上得到了充分体现。这个由吉利与沃尔沃联手打造的高端电动汽车品牌,总部位于瑞典哥德堡。 相似文献
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在无论是政府.车厂还是顾客对车辆安全性能空前关注的今天.相信大家对汽车碰撞测试早已经不再陌生.对于欧洲的EURO NCAP,美国的NHTSA以及日本等国家的安全碰撞测试也旱有耳闻.其中以EURO NCAP最影响力和代表性.这次我们就来好好介绍一下EURO NCAP。[编者按] 相似文献