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<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢? 相似文献
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世界一级方程式锦标赛已于2010年3月开赛,这将是FIA新任主席让?托德执掌国际汽联的第一个赛季。新赛季F1比赛规则发生了重大变化:首先,进站规则发生变化。从2010赛季开始,所有赛车将不再进行赛中加油,这样一来,新赛季的赛车最大的变化就是油箱的容积,F1比赛重回一箱油跑到底的时代。其次,积分系统发生重大变化。2010赛季取消此前执行的10-8-6-5-4-3-2-1的前8名车手积分制,基于新赛季车队增加到12支,积分系统改为奖励前10名完成比赛的车手,积分依次为25-18-15-12-10-8-6-4-2-1,这加大了车手争夺冠军的欲望。除了规则的变化以外,参加2010赛季的车队和车手阵容也发生了很大的变化,为了便于读者观看新赛季的比赛,本刊特推出2010F1赛季指南。 相似文献
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正车手在F1的去留与新车队在F1中的生存早已不是新鲜事了,2018赛季车手间的竞争又在有形与无形中愈演愈烈。此外,F1的生态同时遇到了问题。F1到底能走多远,还需要运营F1的自由媒体自求多福了。每年赛季过半,就到了车队选择车手的时候了。每个车队都会依据今年的表现以及明年车队计划来选择车手,你要是以为排位前列的车手就不担心车手宝座的话,那你就太天真了。 相似文献
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<正>离赛季结束仅剩7站比赛,已到了为总冠军放手一搏的时侯了……在F1比赛中,车队之间在竞争,车手之间也在竞争,甚至是队友之间也会"短兵相接"。由于赛车性能的不同和车队策略的差异,不同车队的车手之 相似文献
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<正>2014赛季的F1赛车有了新的引擎和新的混合动力技术,但当车手们踩下油门的那一刻,究竟会发生什么?让我们来揭秘吧……2014年,这些改变如何影响F1赛车动力的传递?新赛季的F1即将揭幕,第一场比赛于3月中旬在澳大利亚的墨尔本拧响引擎。我们有很多期待,特别是关于国际汽联(FIA)强制 相似文献
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<正>2014赛季的F1已经结束了澳大利亚和马来西亚两场比赛,新规则下的新赛车和车手表现到底什么样?F1世锦赛进入2014年后,带来了很大变化。首先是新规则导致新车设计出现奇葩现象:接着是首次使用的1.6T引擎引发新车速度的下降的争议;新赛季澳大利亚和马来西亚两站过后,人们又感到新赛车的声音不那么nice,不那么high。 相似文献
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正刚过去的2017赛季堪称场上精彩、场下太平,除了一些小车队人员调整掀起的小波澜,大局总体平稳。而2018赛季还未开始却注定混乱,大车队车手们合同到期、赛车新科技引入、新赛道的加入、赛程的拉长......所有车手和车队都注定将面临诸多新挑战和问题。 相似文献
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2010赛季F1比赛在阿布扎比收官极富戏剧性的比赛结果令人意外。23岁的塞巴斯蒂安一维特尔,在经历起起伏伏后终于苦尽甘来,成了F1历史上最年轻的车手总冠军。整个赛季他都受到诸多困难的干扰,赛车故障、 相似文献
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<正>首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重的规则,对于车手来说无疑是双重挑战!5月17日~18日,韩国灵岩F1国际赛车场上,奥迪R8 LMS杯2014赛季首轮的两回合比赛,正式为新赛季拉开帷幕。本赛季的赛事周末标志着诸多全新赛例的启用,如首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重规则等。与亚洲GT系列赛同期举行,对于同时参加两项赛事的车手来说,挑战更加明显。程丛夫斩获奥迪R8 LMS杯2014赛季首回合冠军 相似文献
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打从巴西站一结束.各队立即开始准备2005年F1赛季,但多半要等到第一阶段冬季测试结束,圣诞与新年假期也抛在脑后.车手与车队重新聚头准备第二阶段冬季测试时,下个赛季各队的努力消长才能略见端倪。10支F1车队准备新赛季的最新进度为何?各队新赛车的特色是什么?哪一队最有冠军相? 相似文献
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<正>“11月5日,2023赛季F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘依旧夺得冠军,迈凯轮车手诺里斯再次获得亚军,阿斯顿·马丁车手阿隆索则勇夺季军。中国车手周冠宇因赛车故障而退赛,十分遗憾。” 相似文献
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<正>“4月30日,2023赛季F1第4站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束了正赛争夺。红牛车手佩雷兹夺得冠军,收获赛季第2个分站冠军,队友维斯塔潘占据第2,红牛车手再次包揽前2。法拉利车手勒克莱尔杆位起步终得季军,中国车手周冠宇则在第36圈因赛车故障遗憾中途退赛。” 相似文献
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令人激动的F1赛车运动,对车手的考验是多方面的。有人统计过,一场比赛中车手换挡高选2500次,即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度,让车手的重量增加了四倍.身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑:而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了.车辆不出故障.车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战,F1各个车手的表现都尽显无遗,当然包括出色的和不足的.让我们解读一下车手们的驾驶.畅想一下2004赛季的战况. 相似文献
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QIAN JUN MOTORSPORTM 《车迷》2021,(7):46-47
截至发稿,周冠宇暂列2021赛季国际汽联F2锦标赛车手积分榜榜首.不过,考虑其已是F1次级赛的"三年级生",如此佳绩并非特别闪耀.如今,在Alpine满员且暂无二队的背景下,"全村的希望"需好好思考自己接下来的赛车之路该如何走了…… 相似文献