关注汽车照明技术,欧司朗助力2018第四届中国汽车安全日活动

正汽车照明作为行车安全中至关重要的一个环节,越来越受到广大消费者的重视,一些国外NCAP机构已将其纳入到评价体系中。2018年7月11—12日,正值2018版C-NCAP规则正式实施之际,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津成功举办。欧司朗作为在汽车照明技术方面有丰富经验的零部件厂商,在本次安全日活动期间展示了众多技术成果。在     

主动安全评价引领技术变革,上汽大通D90直面挑战2018版C-NCAP测试

正2018第四届中国汽车安全日活动期间,汽车自动紧急制动AEB现场演示试验及交流活动在中汽中心ADAS测试场顺利开展,上汽大通D90按照2018版C-NCAP规则中的AEB测试标准进行了试验演示,全球NCAP体系代表、国内外汽车安全技术专家和媒体代表共300余人观摩了本次试验。历时四年研究,AEB测试评价正式实施按照2018版规则,车辆自动紧急制动系统(AEB)试验,主要由两大板块构成:(1)自动紧急制动系统(AEB CCR)试验,该部分占11分;(2)行人自动紧急制动系     

C-NCAP 2014年第二十八号试验发布

<正>根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心研究确定,由广汽菲亚特汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的广汽菲亚特牌GFA7140BKBB型轿车(致悦1.4T豪华版)作为2014年C—NCAP第四批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下:     

安全全日制

正2018年7月11日,由中国汽车技术研究中心有限公司主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津成功举行。本届汽车安全日是以往历届安全日活动中内容最为丰富的一届,汇集了汽车安全日国际研讨会、2018版C-NCAP正式试验以及AEB试验演示、汽车安全公开课、2018联合国道路安全十年行动·安全公益滇南行收车仪式和众多汽车安全新技术体验活动,充分展示了汽车安全领域蓬勃发展的现状。曾几何时,汽车安全还是一个连安全带都不能保证标配的蛮荒之地,如今经过几代汽车人的努力,我们已经开始由单纯的被动安全、主     

对于汽车安全,一定要全面地看待——访中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心总工程师刘玉光

2020年4月13—17日,根据中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP实施计划,按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》评价的大众帕萨特完成了碰撞试验及鞭打试验。本次试验吸引了很多媒体的关注,试验期间,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心总工程师刘玉光对媒体的问题进行了答疑解惑,以下是采访实录。     

中汽中心与零愿景基金会签署合作谅解备忘录C-NCAP将承办世界NCAP大会

正2019年6月19日,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯与零愿景基金会(TowardsZero Foundation)主席David Ward在英国伦敦Global NCAP总部签署合作谅解备忘录:2020世界NCAP大会将于2020年10月20—23日在中国北京召开。这标志着在经过激烈申请角逐后,中汽中心代表C-NCAP获得Global NCAP及委员会成员的一致认可,携手Global-NCAP共同举办全球顶级汽车安全盛会。     

C-NCAP 2016年第八号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心选定．一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S801．5L手动7座都市版）作为2016年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕。     

C-NCAP 2016年第七号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心选定,一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S801．5L手动7座都市版）作为2016年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕。     

C-NCAP 2018年第五、六号试验结果发布

东风雷诺汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风雷诺牌DFR6470SCE3型多用途乘用车(科雷傲2.0L两驱豪华型)作为2018年C-NCAP第一批评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,2018年3月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向东风雷诺汽车有限公司正式发出试验通知函。试验车辆由C-NCAP管理中心于1月18日在天津众兴汽车贸易有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。     

C—NCAP2O14年第五号试验公布

根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划，经C—NCAP管理中心研究确定，由上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的斯柯达牌／SKODA SVW71613BS型轿车（听锐2013款1．6手动优选版）作为2014年C-NCAP第一批正式评价车型之一，用于评价试验的车辆已经购置完毕，所购车辆相关信息如下：     

中国汽车技术研究中心举办C—NCAP校园公益巡展

中国汽车技术研究中心C—NCAP管理中心为了向公众普及汽车安全知识，提高中国汽车安全水平，促进汽车产业发展，联合有关单位举办一系列的宣传活动。5月22日在北京理工大学和5月26日在北京航空航天大学举办的展示活动是继上海车展后，C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞试验车型与公众的又一次亲密接触。     

中汽中心与IDIADA Euro NCAP联合认可试验室合作签约仪式在昆明举行

<正>2019年7月10日,在Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen先生的见证下,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")与西班牙IDIADA公司签属了合作协议,在IDIADA的支持下,中汽中心被动安全试验室将成为Euro NCAP认可的联合试验室,并获得进行2020年新版Euro NCAP被动安全试验的资     

技术引领,持续提升——回顾C-NCAP规则改版历程

自美国1979年最早采用NCAP体系—New Car Assessment Programme,即新车评价规程以来,汽车安全性逐渐被广大的汽车消费者所了解。30多年来,世界各国家/地区都相继开展了NCAP评价。在充分研究并借鉴其他国家NCAP发展经验的基础上,结合我国汽车标准、技术和经济发展水平,中国汽车技术研究中心有限公司于2006年正式建立了C-NCAP(中国新车评价规程)。14年来,C-NCAP不断从实践中发现问题,总结经验.     

承前启后 C-NCAP进入新时代

<正>2006年C-NCAP正式拉开帷幕,截至2009年底,共完成了88款车型的测试,为提高中国汽车安全水平起到了巨大的推动作用。国外NCAP机构在     

NCAP及其在中国

当前,汽车的安全性,尤其是碰撞安全性能越来越受到人们的关注和重视,也因此车辆强制性碰撞的评价规范——NCAP体系已然成为汽车行业研究、开发的重点。文章从NCAP体系的诞生出发,详细介绍了NCAP的产生、发展和作用,以及各类NCAP的试验和评价规程差异。最后,文章详细介绍了C-NCAP,论述了C-NCAP在中国的发展现状,并指出其目前存在的问题和缺陷,为C-NCAP今后的良性健康发展提出参考性意见。     

东风HONDA FUNTEC技术引热议

正7月11—12日,正值2018第四届中国汽车安全日活动举办期间,2018年第二批C-NCAP评价结果发布。其中,东风Honda全新一代CR-V以57.5分的出色成绩荣获C-NCAP 5星级评价。正是得益于FUNTEC技术优势,全新一代CR-V在此次C-NCAP测试中展现出强大的安全性能。在汽车安全日国际研讨会上,东风本田汽车有限公司副总经理潘建新系统介绍了FUNTEC技术。     

2006年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

继2006年10月27日首批C-NCAP试验和评分结果公布以来，中国汽车技术研究中心（CATARC）又于2007年1月23日正式公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2006年度第二批6个车型的评价结果。至此，2006年度C-NCAP评价计划全部完成，12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C—NCAP计划不久即将启动，消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息：     

能否续写辉煌—东风日产骊威C-NCAP测试

2008年5月20-22日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车，其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢，我们还是先去试验室看看其现场表现吧。     

我们走出了这一步

经过一年多的筹备工作．C-NCAP终于走出了这一步。2006年8月16日．中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心将首批准备进行C-NCAP评价的车型购买到位．此次共购买了6个车型．按计划该批次将于十月上旬至少完成4个车型的试验．并于10月份首次公布评价结果。这标志着中国的NCAP已经正式实施．我们已经拥有了真正属于自己的评价体系。     

C-NCAP 2014年第二十九号试验发布

<正>根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心研究确定,由神龙汽车有限公司自主申请C—NCAP评价的东风标致牌DC6422LLBM型多用途乘用车(2008 1.6L手动卓越版)作为2014年C—NCAP第四批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下: