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相似文献
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1.
<正>故障现象一辆2010产迈腾1.8TSI车,VIN码为LFV3A23C3A3******,累计行驶里程约为5万km,在D挡行驶踩制动踏板,以及挂N挡或P挡时,发动机会偶尔熄火,重新起动后一切正常,客户反映故障一般在行驶20 km以后出现。故障诊断接车后根据客户描述进行长时间试车,故障确实如客户所述,当车辆行驶了20 km左右时,发动机突然熄火,熄火之前没有任何征兆(发动机抖动、加速无力等现象),重新起动发动机后,车辆行驶一切正常。利用VAS6150B进入发动机系统查询,无故障代码;怠速状态下  相似文献   

2.
故障现象一辆宝马F20车,累计行驶里程约为23万km。客户反映该车行驶过程中出现发动机报警,显示发动机不能提供全部功率(图1)。  相似文献   

3.
车型:2015年宝马XI(E84),配备N20-8HP动力总成,行驶里程72000km。故障现象:客户进厂报修车辆高速行驶有时自动减速的故障。故障诊断:技术人员看到工单的现象描述,再对比实际车型后,与客户一块去试车。果然经过反复路试,车辆也没有出现客户描述的高速行驶自动减速现象。在路试的同时,技术人员与客户进行了反复沟通,确认该车故障现象的细节信息如下:(1)故障频率方面。  相似文献   

4.
案例1奥迪A43.0 Quattro车偶发性全车无电 故障现象一辆行驶里程为1.2万km的2006款奥迪A43.0Quattro车,客户反映车辆偶发性全车无电。  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时  相似文献   

6.
<正>一辆奔驰S65 AMG车,因行驶跑偏,转向盘不正,而进厂检修。在将右侧车身高度传感器安装支架正确安装后,故障彻底排除。故障现象一辆奔驰S65 AMG车(装配V型12缸275发动机,底盘号为WDB221179),累计行驶里程约为6.5万km,客户反映该车行驶严重跑偏,转向盘不正,并且以180 km/h~200 km/h的车速高速行驶时车身发抖。该车  相似文献   

7.
一、故障现象有1辆2007款奥迪A6L轿车,配置AUK3.2L发动机与JQD无级变速器,行驶里程19万km。客户反映冷车时发动机怠速抖动,行驶车速在50~60km/h时偶发耸车。仪表上EPC灯常亮、发动机故障灯闪烁的故障。  相似文献   

8.
<正>VIN:LSVCH6A4XDN××××××。车型:配置1.8T发动机(CEA)。 行驶里程:40568km。故障现象:客户来店保养时反映,该车排放灯点亮,车辆行驶速度在30km/h以上时会发冲耸车,速度越高则耸车愈加明显,开的时间稍久一点会让驾乘人员头晕目眩,该故障出现大约有半个月左右。故障诊断:车辆发冲的原因一般不外乎两个可能,要不是发动机  相似文献   

9.
车型:神行者2,发动机号为B6324S0105070112。VIN:SALFA24A07H××××××。行驶里程:143301km。故障现象:客户到店反映,该车冷车启动时怠速不稳,车热后一切正常。故障诊断:首先验证故障现象。根据客户描述,要求客户将车放在店里检查,待车凉以后,打车和客户描述一致,凉车怠速忽上忽下,车热后  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆福克斯C346 1.6AT车,累计行驶里程为4 240 km,该车在正常行驶过程中有时发动机会自动熄火,但熄火后可以顺利起动着机。故障诊断接车后向客户了解故障发生时的情况,客户反映起动发动机时,仪表报警显示"坡道辅助不可用",但很快又消失了。该车以40 km/h的速度行驶在平坦路面上,轻踩制动踏板,发动机就自动熄火了,同时仪表显示"引擎故障请  相似文献   

11.
故障现象:一辆君威3.0轿车,行驶里程98789km。客户报修放置两天后就无法着车。  相似文献   

12.
故障现象一辆长安CX20轿车,车型:SC7139A4861A,VIN:LSSA3ABR3BA502749.行驶里程为253km,客户反映空调不凉。  相似文献   

13.
<正>车型:配置2.0 L发动机(CAWA)、JVZ变速器。行驶里程:200km。故障现象:该车为刚售出不久的商品车,客户电话告知行驶几十千米后出现多个故障灯亮故障(如图1所示)。客户熄火重启,行驶一段时间后又自动熄灭,行驶一段时间再次出现相同故障。经电话沟通后,客户准备开回店内检查。  相似文献   

14.
车型:全新帕萨特一键启动2.0TSI,DSG。行驶里程:402km。故障现象:偶发性熄火,熄火后要多次启动才能着车。故障诊断:首先确定故障现象。客户反映该车出现多次熄火,而且熄火后能启动但不着车,一般过20min又能正常启动。针对客户反映的故障现象,我们使用VAS6150B对全车电  相似文献   

15.
故障现象 一辆2011年高尔夫61.4TSI车,累计行驶里程约为2.8万km,行驶时发动机有时加速无力。 故障诊断 接车后首先试车确认故障现象,确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统,读得的故障代码为:00665——增压压力控制没有达到控制极限静态(图1)。  相似文献   

16.
故障现象一辆累计行驶里程约为5.1万km的2013款奔驰E260L车,搭载M271发动机及型号为722.9的自动变速器,客户反映该车近期偶发出现在D挡低速行驶或在R挡刚起步时,变速箱里传来较大噪声,同时挡位自动跳入P挡导致突然停车的故障现象。  相似文献   

17.
车型:2015年奥迪A8L,配置CRE发动机. 行驶里程:80672km. 故障现象:车在行驶中出现了自动启停系统的故障. 故障诊断:根据客户描述,车到店后观察仪表,仪表上面有自动启停系统:系统故障!目前无法使用的指示灯,如图1所示.  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2011款斯柯达明锐轿车,搭载型号为CFB的1.4T发动机和7挡DSG自动变速器,行驶里程约为3.5万km。据驾驶人反映,该车在起动着机后会出现挂挡不走车的故障现象,且发动机故障灯和挡位指示灯闪烁,断开点火开关并等待一段时间后,重新起动发动机,车辆可以继续行驶,但行驶后没多久,车辆会再次失去动力,无奈之下只得将车拖到我厂进行详细检查。故障诊断接车后,试车验证故障现象,车辆能够正常行驶,并没有出现客户所描述的挂挡不走车的故障现象;连  相似文献   

19.
故障现象一辆日产尼桑风度A32轿车,VIN码为JNLCAUA32V0******,装配RE4F04A自动变速器,累计行驶里程约为38万km。该车以80km/h的速度在国道上正常行驶加速时,发动机“嗡”的一声且转速突然升高,但车速上不去,至最后车辆无法前进。客户打电话报修,笔者将车拖至修理厂进行全面检查。  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5 000 km。客户打来电话反映,起动控制线上的10 A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10 A熔丝更换为20 A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10 A熔丝熔断。客户修理厂  相似文献   

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