提高铁路货运服务质量的探讨

在实施铁路货运组织改革的新形势下,铁路货运在物流运输业中发挥着重要作用,适时更新货运服务理念,满足客户的运输需求,提高铁路货运服务质量日益突出。通过分析当前在铁路货运服务质量中存在的服务效率低、服务意识淡薄、增值服务欠缺等主要问题,提出了提高服务效率、增强职工服务意识、提升增值服务空间等提高铁路货运服务质量的措施和建议。     

电子商务环境下提升货运事故理赔服务质量的思考

针对现行货运事故理赔服务中存在的问题,通过既有货运事故理赔业务流程的优化调整,在电子商务环境下研发一套基于互联网的货运事故理赔服务系统与货运电子商务平台对接,从而提升货运事故理赔服务质量。在阐述货运事故理赔服务系统实施步骤的基础上,提出进一步完善电子商务环境下货运事故理赔服务的措施。     

试论铁路货运服务的营销策略

面对激烈的货运市场竞争和复杂的运输市场环境，依据服务产品品牌差异化和服务产品增长理论，以及货运服务的基本特征，从铁路货运服务营销策略的角度提出了扩大货运服务产品差异和增加市场份额的具体措施。     

完善铁路货运物流服务功能的探讨

为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径.     

北京铁路局货运服务标识应用现状及应对措施

通过对北京铁路局货运服务标识应用现状的调查。有针对性的制定并出台北京铁路局《货运服务标识》（QB／11300—-2004）标准，对货运服务标识应用进行规范，统一货运服务形象，促进货运服务质量提高。     

铁路货运业务服务流程优化研究

铁路货运票据电子化的实施,畅通了铁路货运信息系统间数据交互,极大地提高了铁路货运服务效率与质量,在电子运单下如何开展铁路货运业务成为面临的重要问题。立足于既有铁路货运业务服务流程现状,分析研究货运业务服务流程中存在的客户办理手续复杂、作业人员结构欠佳和业务操作环节冗杂等问题。在优化原则的基础上,重点对既有受理发送业务服务流程和交付业务服务流程进行优化设计,以实现货运业务服务流程的优化效果,为铁路货运信息化和智能化发展提供决策依据。     

创建星级优质货场提升货运服务质量

分析南昌铁路局贷场建设状况，介绍通过加强闭环管理，关键时段和关键环节控制及货运安全问题追责措施保证贷运安全；通过健全货运信息管理系统和贷场基础设施等完善货运服务设施；通过拓展服务功能、细化服务流程等提供便捷服务；通过加强货运人员业务培训，提升职工素质，以及通过完善服务监督体系等措施，提高货运服务质量的经验。     

建立铁路货运客户服务中心的设想

通过分析当前铁路货运营销存在的主要问题,结合铁道部＂集中受理,优化装车＂货运改革取得的成效,提出构建铁路货运客户服务中心的设想,并对铁路货运客户服务中心的功能、机构及产品销售流程进行了探讨。     

铁路客户服务中心货运服务功能的探讨

在分析铁路客户服务中心货运服务功能使用现状中存在应用软件不统一,系统没有集成;网络没有互通,无法实时监控;工单数据没有实现资源共享,报表统计以人工为主;平台服务功能单一,自助服务功能较少等问题的基础上,提出完善铁路客户服务中心货运服务功能的4条改进措施及建议:统一客户服务平台、实现实时监控管理、形成工单闭环管理、丰富平台自助功能。     

铁路货运站场拓展综合物流服务研究

分析铁路货运站场拓展综合物流服务的基本模式及切入途径,提出铁路货运站场向综合物流服务模式拓展的关键是在战略层和操作层上进行运作重构,最后探讨铁路货运站场在发展现代物流时应注意的关键问题。     

基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法

铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概率和后验概率模型,并根据客户对服务属性的选择偏好差异性,建立铁路货运市场细分模型。同时,使用叙述性偏好实验,构建铁路货运服务效用模型,通过模拟服务选择过程,获取客户对不同货运服务的选择偏好数据。通过分层贝叶斯与潜类模型,对用户选择效用值和市场细分值进行迭代运算,得到实验样本选择偏好差异性的多元分布函数,及每个市场细分的客户规模、隶属度函数、对服务属性和服务层次的效用值。数据分析表明,客户选择偏好存在明显差异性,同时,解释并验证内生性市场细分方法能够对不同客户群体的隐性变量进行刻画,进而从铁路货运客户选择行为角度划分货运市场。     

基于微服务架构的铁路货运基础字典统一运维应用系统的设计与实现

设计基于微服务架构的铁路货运基础字典统一运维应用系统,解决了货运基础字典维护混乱问题。利用SpringBoot技术、Vue技术、授权码认证技术、断路器技术等,结合微服务架构,实现了铁路货运基础字典统一运维功能,已经被多个货运相关系统使用。在这些货运相关系统中的使用结果表明,因字典冲突问题造成的生产、票据、统计等数据错误已经明显降低,减少人员工作量。微服务架构可以有效降低设计研发和维护难度,开发效率得到有效加强。     

铁路货运向现代物流发展的思路

随着运输市场竞争的加剧,铁路货运业务必须向现代物流服务转变。为此,就传统铁路货运如何向现代物流发展,从思想观念、资源整合、货运服务、信息化建设、人才培养等5个方面进行分析和探讨。     

哈尔滨铁路局货运短信平台提升服务品质

全路首创、可提供货车在途追踪、停限装命令发布、运价查询等8项服务的哈尔滨铁路局货运服务短信平台,自2013年4月1日启动至9月上旬已累计为近1 700名客户免费发送服务短信超过2.3万条,有力推动了该铁路局货运服务品质的大幅提升。货运组织改革启动后,能否提供货物在途追踪信息成为衡量铁路与现代物流企业差距的重要指标。     

呼和浩特铁路局货运综合信息服务系统的研究

分析呼和浩特铁路局货运综合信息服务的业务功能需求,介绍系统的设计思想、总体结构,并从电话语音服务、短信服务,货运营销管理等方面进行系统功能设计.简要说明系统建设后产生的经济和社会效益.     

铁路货运代办点建设的实践与思考

结合长春北站大成集团货运代办点的建立和营业实践,说明在建立铁路货运代办点时,应科学选址和准确定位,通过充分调研、比选、分析和论证,确定铁路代办点的位置和地点；在建设货运代办点过程中,应配齐设备与设施,选派优秀员工进行各项工作的培训和指导,制定作业标准和管理制度；在实现全程货运代理服务中,应不断拓展货源,扩大服务范围.     

关于印发修订后的《铁路货运大客户运输服务管理办法》的通知

为进一步做好铁路货运大客户服务管理工作，努力提升铁路对货运大客户的服务质量，现将经过修订的《铁路货运大客户运输服务管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。原发《铁路大客户运输服务管理办法》（铁运[2005]26号）同时作废。[第一段]     

铁路货物运输服务体系与营销战略

运用服务体系与服务营销体系理论,分析了铁路货运服务体系与铁路货运营销体系,以及铁路货运营销体系中的战略问题,认为铁路货运营销战略,应建立技术资源比较优势、组织资源比较优势的营销战略,以及将资源优势转化为市场优势的市场开拓战略。     

邯郸货运中心货运服务质量研究

介绍了邯郸货运中心基本情况,针对中心当前存在的货运服务意识淡薄、服务体系单一、物流基础设施陈旧等问题,提出了相应的解决对策,为铁路货运发展和服务质量提升提供了借鉴.     

广西铁路运输服务现状及建议

根据广西铁路建设的情况,从货运和客运两方面分析广西铁路运输服务的现状,并提出完善铁路货运车站周边运输设施和新建客站配套设施建设力度、加强综合管理营造和谐出行氛围等改善和提升服务现状的对策,以充分发挥铁路的服务功能,促进广西经济和社会的发展。