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在山区高速公路建设中,遇傍山、沿河等特殊地形条件时,隧道中轴线与地形等高线斜交,造成隧道洞身范围部分位于明处,部分位于暗处.若采取明挖方式进洞,势必在靠山侧形成高陡边坡,大范围破坏绿植,造成地表裸露,存在边坡滑移安全隐患.隧道洞口段半明半暗设计,可大幅度减少路堑开挖方量,利于生态环境保护,符合"零开挖"进洞理念.本文以... 相似文献
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喀斯特山区公路隧道施工地质灾害处治对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在喀斯特山区公路隧道施工过程中,洞口滑坡、崩塌、偏压,洞身冒顶塌陷、突泥涌水、溶洞及变形等各种地质灾害处治方案制定成为隧道施工的关键。文章结合广西六寨至河池高速公路隧道施工中发生的地质灾害实例,探讨了喀斯特山区公路隧道施工地质灾害的处治方案。 相似文献
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在山区修建高速公路时,由于受到地形、地貌和地质构造的影响,不可避免地会遇到各种复杂的工程问题。其中,软弱围岩条件下的隧道开挖支护施工难度较大。为保证软弱围岩条件下隧道开挖支护施工质量与安全,对开挖支护原则进行分析,然后从多个方面出发,对相关施工技术进行研究,提出相应措施,旨在提高隧道施工质量与效率,确保工程安全、顺利进行。 相似文献
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烟台西山城市公路隧道设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
比较山岭公路隧道而言,由于城市人口、设施较为密集,隧道施工对周边环境影响较大,因而城市公路隧道在设计、施工等方面应有更高的要求,即在充分考虑隧道使用功能以及工程造价的同时,应尽可能将隧道施工对周边环境产生的影响降至最低。因此,坚持“以人为本”、重视隧道景观设计、加强环境保护将成为城市公路隧道建设的重要理念。文章结合烟台市西山隧道工况,介绍了城市公路隧道设计方案、施工方法以及环境保护措施。 相似文献
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本文主要高以山区高速公路桥隧连接段直立高陡边坡防护施工技术方案的论证及比选,桥隧连接段的位置大多都所处地形地貌与地质状况相对比较薄弱环节,位于这种地形位置的边坡防护要求较高,且要满足该类型边坡防护的效果。根据工程实际因素,需要进一步加强和深化高陡坡隧道洞口与桥梁相接位置的安全防护勘察工作,经现场勘察及几种防护方案的必选与论证,试图从山区高速公路桥隧连接段直立高陡边坡防护方案优化设计的角度降低防护施工难度及成本。鉴于桥隧连接段及隧道洞口现状直立高陡边坡整体基本处于稳定状态,加接延长隧道洞口明洞工程,并采用SNS主洞防护网与被动防护网相结合的防护方案合理可行,该防护方案的施工工艺简单,易操作,施工成本与施工安全风险低。 相似文献
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隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大关键挑战,并总结了以机械化全断面全地质型施工技术、掌子面稳定性评价方法、掌子面超前主动支护技术、掌子面超前支护“定量化”精准设计技术、低预应力锚杆主动支护技术、早高强喷混凝土主动支护技术、初期支护快速成环封闭技术、围岩形变压力计算方法等为核心的隧道钻爆法机械化修建设计关键技术,为推广应用隧道钻爆法机械化修建方法提供技术支撑。 相似文献
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There are various technical challenges faced by the super-long mountainous tunnelling at great depth,and new requirements are arising in terms of the geological investigation, construction period, special geological condi-tions (high ground stress, high geothermal temperature and high-pressure groundwater), disaster prevention & evacua-tion, and social development. Based on an analysis of above mentioned technical challenges, this paper presents tech-nical views on solutions to those challenges and specifies the objectives of related technical development in the fu-ture. To improve the validity and accuracy of the geophysical prospecting, it is necessary to not only increase the accu-racy of ground geophysical exploration at great depth, but also carry out research on the application of such tech-niques to tunnel investigation as airborne geophysical prospecting and HDD combined with borehole geophysical ex-ploration. To maximize the benefits of tunnel projects, it is of importance that more attention should be paid to thoseissues relating to the tunnel design concept, such as the multiple functions of tunnel projects, energy saving andemission reduction, and environmental protection. As for tunnel support theories, in addition to optimizing the currenttheories, some unconventionally new lining theories need to be studied to make the tunnel structure more durable andeconomical. It is also suggested that, in terms of construction, sustained efforts should be put into the development ofinnovative tunnelling techniques for a better, faster and more economical tunnelling, as well as the realization of intel-ligent mechanized tunnelling. When it comes to operation, it is obvious that there will be a trend towards intelligent maintenance in the future. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
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广西隆林-百色高速公路是一条典型的山区高速公路,具有地形地质条件复杂、桥隧比例较高、施工难度大的特点。文章结合隆林-百色高速公路项目施工设计图的情况,提出了山区高速公路桥梁设计的要求,并对几个设计典型问题进行了初步的探讨,为山区高速公路桥梁设计提供参考。 相似文献
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上海越江隧道工程建设已经具有一定的数量规模和相当的技术水平,具备了设置统一标志的前提条件。统一标志的设置有助于提高越江隧道的导向性、指引性及行车安全性。文章介绍了设置越江隧道标志的必要性与可行性,并提出了几种隧道标志的设计方案,以供参考。 相似文献
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针对艰险山区高速铁路隧道的防灾救援难题,文章依托秦岭马白山隧道,提出了适合该隧道的新型紧急救援站结构型式,并利用FDS软件模拟隧道内纵向通风时列车着火后的烟气扩散,确定了规范中尚未给出的紧急救援站隔离区长度参数。结果表明:(1)秦岭马白山隧道新型紧急救援站结构型式应包括疏散区、隔离区以及待避救援区;(2)利用FDS数值模拟时,在不考虑纵向通风下,烟气沿下坡方向的扩散长度为295 m;考虑沿下坡方向通风时烟气最远扩散长度为980 m,建议隔离区长度设置为1000 m。 相似文献
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珠江口海底隧道盾构法施工方案可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构法已经在国内外的地下工程中被广泛运用,特别是国外一些著名的海底盾构隧道,如英吉利海峡隧道、日本东京湾海底公路隧道、荷兰W esterschelde隧道;国内盾构技术也发展迅速,先后建成上海大连路、复兴东路过江盾构隧道,还有在建的上海翔殷路越江公路隧道、上中路隧道和已经开工建设的武汉、南京、上海长江桥隧工程等。这些海底、江底隧道的修建为盾构隧道的发展积累了丰富的经验。文章首先论述了国内外大直径、高水压、长距离推进等盾构施工关键技术,并结合珠江口海底隧道的建设条件与国内外的施工成功实例,对海底隧道盾构法施工方案的可行性进行了初步研究。 相似文献
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文章针对广西高速公路的建设重点由平原微丘区向山岭重丘区延伸的现状,提出了山区高速公路避险车道的设置方法,对山区公路避险车道的设计提出了见解和意见。 相似文献