美国汽车五月销量可能同比下降10%

Edmunds预测,美国5月新车销量将会达到140万辆,尽管同比下降了10.8%,但比一个月前上升了15.8%。其中,5月份通用销量将会下降到25%、福特将下降22%、克莱斯勒的销量也将下降20%。     

[2020年2月车市]国际

美国:新车销量137.3万辆,同比增长8.6%据MarkLines统计,2月美国新车销量同比增长8.6%达1,373,324辆。1-2月美国市场的累计销量为2,517,603辆,同比增长5.0%。分车种销量来看,轻卡销量同比增长13.4%达1,008,015辆,乘用车销量同比下降2.9%至365,309辆。美国整车厂2月销量方面,通用同比增长14.1%,与1月一样罢工后有明显的恢复。福特增长2.6%,FCA增长13.5%。     

[2019年车市]国际

美国:2019年全年新车销量1704.8万辆,同比下降1.3%据MarkLines统计,2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆,销量连续5年超过1,700万辆。     

通用汽车AB面

<正>燃油车时代,中国市场对它很重要,但没有那么重要。对于正在建设本土供应链的通用汽车而言,中国的新能源和智能车市场的活力无法忽视。2022年,通用汽车（NYSE:GM）在全球共卖出了593.9万辆新车,是美国第一大、全球第五大的车企。中美两大市场,通用一冷一热—在美国,通用卖出了227万辆车,销量增长2.5%,和全行业8%的衰退对比鲜明,超过丰田汽车重新夺回美国销量最大车企的位置;但在中国,通用共卖出230万辆车,销量创下五年来新低,跌幅达到20.36%,     

国际市场风云

美国市场4月销量猛增美国4月份汽车销量飙升,这使得销量增长势头持续至年底的希望又大了几分。但通用、福特的销量持续下滑,则凸显出这两大汽车巨头当前所面临的困境。数据显示,4月份新车销售增长5.7%, 达到1504168辆。日本三大汽车制造商继续     

全球车企上半年销量大盘点 丰田折桂 上汽第七

全球车企上半年销量大盘点,丰田、通用和大众上半年仍把持排行榜前三位,销量分别为491.1万辆、485.3万辆和479.8万辆。大众增幅最高,为5.4%,丰田跌1.1%,通用增3.9%。通用第二季度销量最高,增4.2%至2491890辆,丰田第二季度微跌0.2%至248.0万辆。     

国内市场出现最大时段负增长

这场由次级贷款引发的全球性金融危机已经影响到各行各业。在世界最大汽车市场美国，9月车市平均下滑26．6%，创下了50年来的最惊人纪录：福特、丰田及本田销量分别下降35%、32%和24％，克莱斯勒降幅为33％，通用因百年庆典，采取了系列优惠措施，销量下滑程度略减，也达16%；     

2011～2015年通用在中国中期业务和车型计划

2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122％,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235．1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28％。2011年销量更达到254．7万辆,同比增长83％。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。     

买克莱斯勒车只为一台发动机

底特律地区的三大美国汽车公司在日、韩系汽车公司的强烈进攻之下,节节败退,已是举世皆知的旧闻了,但是这个说法并不准确。2005年美国车市的大输家是通用和福特,两个公司加起来销量下跌了364822台,市场份额也减少了2.4%,等于是每家各关了一个组装厂。而同属底特律地区的美国汽车公司克莱斯勒,2005年的销量则比2004年整整多     

[2020年1月车市]国际

美国:新车销量114.4万辆,同比增长1.0%据MarkLines统计,1月美国新车销量同比增长1.0%达1,144,279辆。分车种销量来看,轻卡销量同比增长8.1%达843,296辆,乘用车销量同比下降14.8%至300,983辆。美国汽车电商TrueCar预测称,2020年美国汽车销量将下降0.8%,至1690万辆。     

[2020年3月车市]国际

新车销量99.2万辆,同比下降27.0%市场分析机构Wards Intelligence公布的数据显示,美国3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近27.0%至992,392辆。1-3月美国轻型车销量累计约为3,978,727辆(不包括捷豹路虎),同比下降12.4%。1-3月,美国三大车企中的通用汽车和菲亚特克莱斯勒(FCA)的销量分别下滑7.1%和10.4%,降幅均高于预期。尽管两家公司都没有提供3月的具体销量,但需求明显在3月中旬大幅下滑。根据大众、本田、现代以及马自达等多个汽车品牌3月销量下滑幅度均超过了40.0%的表现,也已经凸显出整个美国的市场。     

全球汽车企业积极应对美国车市转型

今年5月,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒汽车销量同比分别下滑27.5%、15.9%和25.4%。近日,有预测机构称,从目前态势来看,6月美国汽车销量很可能出现16年来单月销量最低点。油价上涨,加上次贷危机余波未平,美国车市皮卡、高油耗SUV等传统车型份额急速下滑,以小排量车为代表的燃油经济性相对较高的车型越发受消费者青睐。车企因此积极采取措施,克服美国车市整体低迷的不利因素,积极应对车市转型。     

2月国际车市

美国:新车销量121.6万辆,同比下降12.1%美国商务部经济分析局数据显示,2021年2月,美国汽车销量为121.6万辆,同比下降12.1%。2021年1-2月,美国汽车销量累计达234.6万辆,同比下降8.1%。分主要车型来看,轻型车销量为118.1万辆,同比下降12.6%;重型卡车销量为3.6万辆,同比增长7.9%。轻型车中,轿车销量为25.7万辆,同比下降26.0%;轻型卡车销量为92.4万辆,同比下降8.0%。     

通用宣布70亿美元的史上最大单笔投资,2025年在北美电动汽车产能将超100万辆

传统美国汽车三大巨头:通用、福特和克莱斯勒中,克莱斯勒的位置已被特斯拉取代.而在纯电动市场,特斯拉一家独大已成定局.2021年,特斯拉在美国本土新车销量超过30万辆,这是通用和福特两家加起来都望尘莫及的高度.2021年四季度,通用仅交付了26辆纯电动车,包括25辆雪佛兰Bolt EV和1辆悍马EV,马斯克在社交媒体上嘲...     

SUV界的新霸主 上汽通用2017款别克昂科威

正2016年,全国乘用汽车销量高达2437.69万辆,SUV销量高达902.3万辆,比2015年增长了47.1%,SUV的销量占总体的40%,而上汽通用别克昂科威深受大众喜爱,销量位居合资SUV品牌之首。别克2017款昂科威,上市后表现不凡、凭借流畅的车身线条、豪华舒适内饰、智能互联及充沛动力,跻身合资SUV新霸主。     

南辕北辙：谁是美国汽车第一品牌

为了争美国第一汽车品牌的名份,底特律"两大"汽车公司通用和福特争吵了起来。从销量上说,福特牌轻型卡车和轿车在过去的 19年中一直是美国第一,通用的雪佛来品牌是第二。这些年来,福特和雪佛来明争暗斗,一个要保持第一品牌的宝座,一个要把对方拉下来,斗得煞是激     

雪佛兰S3X ＆ M3X

通用大宇高层希望大宇在欧洲的销量能因冠以雪佛兰品牌而得到推动。他们认为，更换商标可以消除欧洲消费者对大宇汽车初期质量不好的印象，大宇在欧洲挂雪佛兰品牌也是为了配合通用将雪佛兰打造成全球性品牌的目的。从实际情况来看，通用大宇在今年前8个月的销量迅速地增长了28%，取得了立竿见影的效果。     

车市信息披露的差距

9月1日,美国和日本,还有法国,这些国家的有关部门或行业组织迅速发布了8月份汽车市场信息：美国经济部和工业部披露的信息,该国8月份小轿车和轻型卡车销量130万辆,环比大幅增长30．0％。其中本土的福特汽车销量18．18万辆,环比增长17．0％：通用和克莱斯勒汽车销售继续低迷,销量分别下降20．0％和15．0％。     

上半年全球轻型年销量4376万辆等

根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年上半年全球轻型车总销量约为4,376万辆,同比增长4%,中国、西欧和美国依然是增长热点,分别同比增长9.9%、5.5%和4.2%。中国占据全球销量27%比重。美国车市6月销量从1,402,408辆同比增长1.1%至1,418,520辆;上半年累计销量从7,817,752辆同比增长4.2%至8,148,718辆。欧洲从经济危机中复苏。西欧车市6月销量从1，235，390辆同比增长3．1％至1，273，559辆；上半年累计销量从6，729，247辆同比增长5．5％至7，097，676辆。     

中国新能源汽车市场分析

<正>能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1 300万辆,占当年总销量的13%。2014年美国电动汽车销量持续火爆,前8月累计销量7.68万辆,同比增长28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下,销量也持续攀升,前9月销量3.8万辆,同比增长280%。比亚迪总裁王传福预测,2014年年底中国新能源汽车单月销量会超过美国,成为全球第一