“不躬不亲庶民不信”的启示

近日，笔者在执勤中纠正交通违法时，听到一位违法者这样说：“你们整天针对我们这些平民百姓干什么，先管好那些有权有势的人吧。”言外之意，充满对特权违法者的不满。这使我想起了管仲劝“齐桓公好服紫”的故事中引用的《诗经》中的一句话：“不躬不亲，庶民不信”。     

"天龙"下凡——东风天龙重货试车手记

驾驶”东风天龙”行驶在上海市郊的龙吴路上,感觉自己仿佛变成了力大无比的“金刚”。而采用“聚宝”方式设计的具有几十年历史首尾相接“双飞燕”的东风LOGO可谓自主品牌中最具美感的商标。货车在公路上行驶时,它的安全舒适、超大的空间、轻松的驾驶感受让     

2005是汽车零部件企业的"拐点年"

2005年以来,我国汽车工业利润大幅度下降.汽车零部件企业将面临“3道坎”：一是“成本关”.为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各汽车零部件企业也都在怎样“降成本,增效益”上各显其能.2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”.二是“融资关”.目前,对大多数汽车零部件企业特别是中小汽车零部件企业来说,都存在“缺血”的危机.三是“核心技术和品牌关”.目前,汽车零部件企业要想在激烈的国际国内市场竞争中立于不败之地,必须拥有自己“称雄于市场的核心技术”,必须拥有优质产品质量和一流的品牌,也就是核心竞争力.否则,自己多年“苦心经营”的市场占有率和品牌,将会被强劲的国际国内竞争对手一步一步地“吞食”掉.     

"中国小姐"青睐美人豹

“中国小姐”乘美人豹出嫁 今年年初,由9辆红色美人豹组成的车队构成了北京春节期间的一道靓丽风景。2003年在德国夺得“洲际小姐”大赛季军的四川姑娘马咏梅的婚礼在北京举行,她拒绝了新郎姜飞宇早就准备好的国外“豪华”车队,在众多的国产品牌汽车中,特意选定美人豹作为其婚庆的花车,了却自己作为“中国小姐”想坐中国车出嫁的心愿。     

复活的"雄狮"

家中长沙发上的TDR,是我半年前“请”来的。大概是“发烧”的缘故吧,在买之前已得知该车发动机已毫无修复价值,但我这个超级发烧友还是把它买下来,不为别的,只是“喜欢”。从外观上看TDR发动机与R1-Z的发动机基本相同。为了肯定自己的判断,我查阅了两车的发动机资料,功率、缸径、冲程、变速挡位、排气口螺栓的参数都是基本相同的。只是R1-Z比TDR的最大扭矩多出0.1kg/m,启动脚踏     

"的哥"戏说修车

修车费是“的哥”的三大支出之一,即份儿（月承包金）、车粮（汽油）、车病（修车费）。在这三大支出中,自己能控制的只有修车费一项,倘若在正规修理厂修车,时间长不说,车是修好了,您可出毛病了,掏钱的手一准哆嗦。一张特漂亮的单子,机打的,什么配件费、工时费……,贵得吓人。配件是正宗了,可车也不是正宗您的呀,所以“的哥”一般不在正规修理厂修车。其实,“的士”司机还有一个大的隐性支出——身体。那就忽略不计了!想追上“白领”的收入,牺牲在车上的同行不都有好几位了吗？     

非常时期非常"两手"

尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的     

浅谈"首席"在人力资源管理中的作用

如今，“首席”一词已司空见惯。从首席执行官、首席工程师，到首席技术员、首席工人，各行各业都把自己这个行业里的尖子、领队人物称为“首席”。     

浅析客车企业的"做工厂"与"做品牌"

相当长的一段时间，规模经济和品牌战略成为众多客车企业追求的理想目标。但规模经济和品牌战略又是可以分开的，两者都是获取利润的途径，关键是“适合自己的才是更好的”，只要是服从于生存和发展的需要，不妨在“做工厂”与“做品牌”中作出选择。     

莫把事故当"笑谈"

近日,笔者参加了某交通运输公司的一次安全例会。公司主管领导在大会上像讲“故事”一样绘声绘色地把近期辖区内发生的重大以上交通事故通报了一遍。讲者眉飞色舞,听者嘻嘻哈哈,不时还爆发出几声“狂叫”。“故事”讲完后,主管领导既没有详细分析事故发生的原因,也没有要求各班组、驾驶员进行讨论,更没有总结经验教训。常言说得好:他山之石,可以攻玉。每起交通事故的发生,都是驾驶员违章违法驾驶或车辆技术状况不佳造成的,都会造成或大或小的人身伤亡和经济损失。借鉴他人教训,查找自己的一些违章违法驾车行为,加以克服和改进,必将对自己今…     

汽车厂商如何开辟"第二战场"

在国际上汽车的整车生产和销售已属微利行业。这就要求国内的汽车生产厂商要跟上时代的步伐，要学会利用一切可以利用的资源来开辟自己新的利润增长点，即开辟自己的“第二战场”。     

就凭这几股子"劲"——记武警8690部队"红旗车驾驶员标兵"刘国林

刘国林，1982年出生，1997年12月入伍，1999年7月入党，三级士官警衔，现为武警8690部队汽车连代理排长。入伍10年来，安全行车15．6万公里，节油6000多升，节材价值近3万元。始终凭着勤奋好学的“钻劲”、刻苦训练的“拼劲”、带兵育人的“韧劲”、知兵爱兵的“亲劲”，立足本职、爱岗敬业，自觉践行着“永远做党和人民的忠诚卫士”的铮铮誓言，用青春和热血书写着自己无悔的人生。     

北京车展上的"巨龙车"

2007年4月18—20日,第6届北京国际商用汽车及零部件博览会在北京展览馆举行。在本次展会上,国内众多厂家展示了自己的代表产品和最新产品。铰接车,也叫“通道车”“巨龙车”,指使用2节或者3节车厢,中间用铰接盘和帆布篷连接起来的一种大容量客车,多用在城市公共交通方面。20世     

我的"变脸王"

凡摩托车迷都希望自己的车与众不同,骑惯踏板车的我,身边自有一帮摩友,他们在选购踏板摩托车时,对车灯的要求各异有希望大灯灯光能随车头转动的;有要求大灯在前罩上的;也有要求转向灯随车头转动的;还有的要求转向灯装在左右边盖上。能否做到“众口能调”?能只要把大灯和转向灯的工作配置四种状态,就可满足这些要求,并美名“变脸王”。     

驾驶员行车要"三管好"

管好自己的嘴。这就是出车前乃至行车途中，切忌嘴“馋”饮酒。酒后驾车是引发诸多交通事故的大敌，特别是路遇那些多如牛毛且又“暗箱操作”的“路边店”，更不是您“嘴馋”的“休闲”场所。否则，您势必落人“陷阱”，既挨“宰”又“伤身”，更重要的是消耗精力，影响行车安全，事故发生时后悔已经来不及了。同时，出门在外要言之文明，言之有理，言之有恃，不可动辄出言不逊．出口伤人，出语无情，注重以良好的职业道德赢得众多的客户，赚取合法的收入。     

"好八连"外的好战士--驻上海铁路分局军代处驾驶班班长姜春龙小记

看过电影《霓虹灯下的哨兵》的人,对驻守在南京路上“好八连”的战士们一定会十分钦佩。今天,驻上海铁路分局军代处驾驶班班长姜春龙虽然不隶属“好八连”,却有着“好八连”战士的精神品格,是一名“好八连”编制外的好战士。姜春龙入伍以来,处处严格要求自己,认真钻研业务,注重     

青特集团的"精""特"之道

据权威人士预测, “十一五”期间,我国载货车改装率将由“十五”末的40％达到60％,这意味着将给我国专用汽车行业带来更为广阔的发展空间。面对如此诱人的发展良机,国内各大专用车企业纷纷制定自己的“十一五”规划,抢占先机,蓄势待发。山东青特集团从去年开始着手筹划“十一     

从"反垄断法"看品牌营销管理办法

“反垄断法”条款的执行尚需要更具体的细则规定，但关键是品牌经销商或者汽车零部件供应商、维修企业，或者消费者要敢于和善于运用“反垄断法”这样的法律武器，对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查，通过法律手段维护自己的权益。     

见"益"思迁"连环"经营,她滚大了财富雪球

歪打正着:买辆中巴跑运输1992年底,下岗后周玲总觉得心里空落落的,可一时半会儿也想不出自己到底适合做什么。一天,她在街上闲逛,碰到一个久未谋面的好姐妹。姐妹笑着问她:“听说你去跑中巴了,还赚了大钱。玲姐,真有你的!”周玲觉得很好笑,自己什么时候跑中巴当老板了?朋友的玩     

"小灵通"商标权"花落谁家"

2003年3月份,广州联通推出“小灵通”资费套餐,紧接着于四月份向国家工商总局商标局提出在第38类(电信服务)注册“小灵通”商标的申请。至此,我国首例电信商标“小灵通”争夺战已进入了白热化阶段。不仅有中国电信、中国联通加入这场商标权争夺战,卷入其中的还有中国移动、中国网通,甚至连一些不相关的行业也在申请抢注“小灵通”商标。据国家工商总