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5月2日至3日,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江,交通部部长张春贤,广东省省长黄华华共同考察广东内河航运,一路讨论交流,一路研究决策,黄金周踏察黄金水道,共谋珠三角内河航运发展大计. 相似文献
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3月2日至3日,广西区2004年航务工作会议在南宁召开,广西区航务管理局局长杜敬民作主题报告,广西交通厅廖小波副厅长参加会议并做重要讲话.来自广西区航务系统代表90多人参加了会议. 相似文献
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当前,作为落实科学发展观的具体举措,国务院、交通部和有关地方政府将内河航运的发展摆上了重要议事日程,在这一轮大发展中、长江航道只有遵循科学发展观,才能把握好其发展的规律性和主动权。 相似文献
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航道是国家重要的交通基础设施,与公路、铁路、航空一起构成综合运输网络.内河航道普查是通过调查、测绘及统计等方法,对全国范围内已经定级或有航运开发价值的航道进行基础资料收集、汇总并标绘的过程,以获得最新的、准确的航道数据,对于我们国家制定交通建设规划和经济发展战略具有重要意义. 相似文献
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为正确把握21世纪初期我国内河航运的发展方向,新世纪伊始,交通部研究制定了全国内河航运发展战略,其首要战略方针即是以航道建设为核心.这充分表明,今后一个时期,航道建设将是内河航运发展的重心. 相似文献
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举世瞩目的三峡工程已正式开工。如何把握机遇,促进四川航运上新台阶,同时妥善解决好三峡工程带来的不利影响,是四川航运面临的个重要而紧迫的课题。本文从研究三峡工程入手,结合四川航运的具体情况,提出了一结看法和对策措施。 相似文献
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改革开放之初,交通部提出了以“三江两河”为重点的内河航运发展方针,并建设了部分骨干航道,为缓解内河水上运输紧张局面打下了基础。但由于多年来欠帐太多,内河航运的落后状况一直未能从根本上得到改变。为此,交通部于八十年代末提出从“八·五”开始,用几个五年计划的时间建设“三主一支持”的长远规划设想,以适应国民经济发展需要;随后全国水运主通道总体布局规划编制完成,作为全国水运中长期发展规划,对指导我国内河航运建设发挥了重要作用。十年来,水运主通道建设取得了显著成绩,尤其是“九·五”期,突出重点、注重效益,水运主通道得到了较快发展,内河航运落后面貌有了初步改观。…… 相似文献
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钦州港位于我国南海北部湾中部,背靠大西南,面向东南亚,具有独特的地理优势。港口水域宽阔,风浪小,来沙量少,岸滩稳定,具有建设深水泊位的有利条件。陆上公路有桂海高速公路贯穿而过,至广州可全程高速;铁路有黎钦线直达到钦州港务局码头,是我国西部地区最便捷的出海通道。孙中山先生在《建国方略》中就曾提到,钦州港可建成中国的南方大港。 相似文献