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随着我国汽车生产的日益增长和交通运输事业的发展,每年都有几十万辆新车投入运行。就东风汽车公司而论,每年生产14万辆汽车,这些商品车除靠铁路和航运发送外,还有近半数的车辆靠大批的用户来厂提车,或由本厂组织驾驶人员送往各地用户手中。常见一些驾驶人员在迎接新车之前,由于没有做好有关准备工作,尤其忽视车况检查,往往在途中产生一些故障,甚致引起机械事故或交通肇事。因此,如何顺利迎接新车值得有关驾驶人员的重视。新车出厂之前,由汽车工人均按国家标准 相似文献
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在二手车的交易过程中,车辆技术状况的鉴定仍然是一个难度较大的问题,不仅决定了二手车能否流通、评估值的大小.而且随着二手车售后服务的推行. 相似文献
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1、轮胎压力行驶中的轮胎,它的气压会因时间的推移而有微小的泄漏,每过一个月轮胎的正常泄气量约为2KPa,这微小的压力下降,就会使汽车行驶油耗增大约2%-5%。虽然这种气压的下降是逐渐出现的,不会在轮胎外形上有任何变化,乘坐的舒适程度也不会有任何的影响,但油耗却在不知不觉中增加了。随着行驶时间的延长,油耗则会出现明显地上升。所以车主应养成每月检测一次轮胎气压的习惯,并随时补充轮胎的气压。 相似文献
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润滑油易变质和烧损高温下.润滑油的抗氧化安定性变差.加剧其热分解、氧化和聚合。另外,润滑油通过高温的汽缸壁、活塞、活塞环和轴颈等处时.容易造成蒸发和烧损。零件磨损加剧发动机在高温下运转,金属零件热膨胀引起配合间隙变化;同时,过高温度下.润滑油膜不易形成,加速了机件磨损。 相似文献
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高温季节,车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差、道路行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损,事故频频增多。做好夏季车辆的维护保养及高温下的安全行车是一项十分重要的工作。高温下的车况特点:1.润滑油容易变质和烧损发动机在高温下运转时,润滑油的抗氧化稳定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合。同时,干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。另外,润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环,轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。2.零件磨损加剧发动机在高温下运转,金属零件热膨胀较大,零件之间正常配合间 相似文献
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