浅谈微表处技术在长平高速公路养护中的应用

介绍了微表处养护技术在长平高速公路养护工程中的应用,并对微表处技术的集料要求、施工质量监控要点等进行了分析,着重对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍,其开放交通快、抗滑性能好延长道路使用寿命等技术优点,近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用,因此微表处养护技术对高速公路养护质量具有特殊现实意义。     

KTL聚酯纤维复式加筋微表处混合料性能试验研究

将微表处分两层摊铺在路面上,并在微表表层中加入KTL聚酯纤维,形成复式加筋微表处。与普通微表处作比较试验,得出KTL纤维作为添加剂可以改善复式加筋微表处混合料性能,其抗车辙能力和耐磨耗能力均得以改善。     

微表处技术在公路养护工程中的应用研究

微表处技术作为一种经济、快速、有效、成本较低的养护技术,是值得进行推广使用的。选择合适的原材料,确定合理的微表处混合料配合比是微表处技术能够正确用于公路工程的前提。     

微表处在公路预防性养护中的运用

通过微表处在国省干线公路预防性养护中的运用,提出了符合地区特点的微表处配合比设计方法及施工技术,对微表处优良的路用性能进行了验证,为今后我省的微表处预防性养护施工提供借鉴。     

浅谈稀浆封层和微表处

近年来,稀浆封层和微表处养护技术在全国范围得到广泛应用,文中介绍了稀浆封层和微表处的配合比设计、施工控制等内容。     

微表处在桥面铺装中的配合比设计

结合青兰高速公路清漳河大桥铺装工程实际．从骨料选择、用水量确定、粘结力试验、改性乳化沥青用量确定等方面进行了微表处配合比组成设计,结果表明双层微表处技术适合用于重载交通的路面。     

超薄抗滑磨耗层(TFC)设计及路用性能研究

路面的抗滑性能不足,严重影响了行车的安全性.目前,常规的养护措施,主要包括:微表处、稀浆封层、碎石封层及薄层罩面等.但上述养护措施,均存在一定的限制,为此,本文提出了一种超薄磨耗层技术.本文基于超薄抗滑磨耗层TFC,首先研究了TFC各材料用量对其剥落性能的影响,确定了适宜的材料用量范围,在此基础上,分别测定了室内及试验...     

UWB技术在舰船电子系统中的应用展望

UWB技术是近年来无线通信领域研究的热点技术之一,它具有高数据率、低功耗、低截获检测概率、抗多径干扰和超高分辨率、抗隐身等优点,在舰船电子系统中具有广阔的应用前景。讨论采用UWB技术,升级舰船内部/外部无线电通信系统、卫星通信系统、数据通信网络等电子系统,以及舰载雷达系统采用UWB技术的可行性和相关技术方案。论证采用UWB技术的舰船电子系统将具有更高的可靠性、可维护性和可用性。     

潜艇水下动力抗沉技术研究

潜艇水下动力抗沉技术是提高潜艇生命力的重要措施。阐述了国内外潜艇水下动力抗沉技术发展现状,重点探讨了高压气吹除技术的模型和肼吹除技术的原理,并且举例说明高压气吹除技术对潜艇水下动力抗沉具有良好的效果。最后与高压气吹除相比较,结论得出肼吹除技术也具有很好的应用前景。     

码头面层拉毛技木在洋山深水港三期工程水工码头的应用

码头面层拉毛技术,具有施工简单、造价低、面层防滑效果好等特点。为提高码头面层抗滑能力具有重要作用。目前洋山三期水工码头面层拉毛技术施工,在洋山一、二期码头面层机械刻纹施工的基础上,也得到较好应用。结合洋山深水港区三期水工码头工程．介绍了码头面层拉毛技术特点和操作要点,供同行参考。     

中港集团重点实验室抗盐污染高性能混凝土技术研究获交通部航海学会科技进步二等奖

继“抗盐污染高性能混凝土配制成套技术研究”获中港集团2003年度科学技术进步特等奖之后,又传喜讯,该项目成果获交通部航海学会科技进步二等奖。这次获奖为进一步推广抗盐污染高性能混凝土技术应用创造了有利条件,并且对于提升集团混凝土品牌具有重要的意义。水下粘结剂以环氧     

预应力技术在钢结构抗侧体系中的创新与研究

预应力技术具有很强的创新潜力,目前预应力技术已广泛应用于横向结构体系,但在竖向抗侧体系中的研究和应用较少.文中介绍了几种预应力技术在钢结构抗侧体系中的应用.着重介绍巨型钢框架-预应力复合支撑体系,该体系中刚性支撑与预应力拉索组合形成封闭、自平衡的复合支撑系统;对其进行三维有限元模型数值分析,包括竖载、水平风载静力分析及地震动时程分析,结果表明复合支撑有效增加了巨型框架的抗侧刚度,缓解了巨型桁架节点、构件受力集中现象.同时介绍了预应力巨型支撑-钢框架结构、预应力门式刚架及预应力梁柱连接.     

高桩码头建设中嵌岩桩内嵌岩锚杆的施工技术

基于嵌岩桩的应用,具有增强基础与岩层黏结力的效果,整体抗拔、抗倾覆能力均有所提高,因此成为港口桩基工程中的主要技术形式。文章以某高桩码头工程为例,对嵌岩桩内嵌岩锚杆的工艺要点进行具体分析,并总结质控措施,旨在提升码头建设水平。     

厚板奥氏体不锈钢焊接技术及焊缝超声波检测的研究进展

厚板奥氏体体不锈钢,由于其具有高温抗断裂韧性好,耐腐蚀性强,抗蠕变性能好,屈服强度高等优良性能,在海洋石油项目中得到越来越多的应用.对厚板奥氏体不锈钢的焊接技术,焊缝的无损检测,特别是超声波检测进行了介绍.     

货柜码头迁建工程陆域软基处理真空预压工艺设计

当前陆域软基密封处理较为单一,导致真空预压效果不佳,使得工程结构抗剪强度较差,留下安全隐患。为解决此问题,本文设计一种货柜码头迁建工程陆域软基处理真空预压工艺。结合码头迁建的需求及标准,先在软基处铺设工作垫层,实现针对性的双向密封处理,进行真空抽气及分层预压搭接,采用沉降加固的方式实现预压处理。测试结果表明：本文设计方法最终得出的抗剪强度标准相对较高,表明在施工过程中,该方法的陆域软基真空预压效果较好,能够保证工程结构抗剪强度,提升工程结构稳定性,具有实际的应用价值。     

岸导雷达训练模拟器的硬件设计

该雷达训练模拟器的设计采用以工控机为核心,二片单片机8098构成控制系统,使系统具有速度快、人机界面好、可扩充性好;应用集成电路技术及硬件设计的模块化,使系统体积小、操作使用和维护方便、快速;软、硬件采用多种抗于扰措施。     

基于数字信号处理的直接转矩控制研究

直接转矩控制因控制简单、具有优良的动静态特性，在电机控制中应用越来越广泛。但它在低速区的局限也较多。随着数字信号处（Digital Signal Processing，缩写DSP）技术的发展，使得改善其低速控制特性成为可能。文中简介了直棼转矩控制技术的特点、控制原理及难点，探讨了一种应用DSP技术的直接转矩控制方法。     

基于云计算的舰船航向自抗扰技术

针对传统的舰船航向自抗扰技术中存在的控制航向调节时间长、超调现象频发的问题,提出基于云计算的舰船航向自抗扰技术研究。依据舰船运动数学模型计算控制律,设计航向自抗扰控制器,利用云计算技术整定控制器各部分参数,设计功率模块和人机界面模块,将其作为辅助实现舰船航向自抗扰。实验结果表明,与传统的自抗扰技术相比,设计的基于云计算的舰船航向自抗扰技术在控制航向改变时,调节时间短,且没有出现超调现象,说明基于云计算的舰船航向自抗扰技术适合应用在实际工程中。     

浙江围垦工程模袋砼护坡技术的应用

模袋砼护坡技术在国内外已得到了广泛的应用,其主要作用为防风浪、抗冲刷。模袋砼护坡在国内堤防防护中应用已有较大发展,采用模袋砼护坡代替传统的抛石顺坝结构,不仅可以加快施工进度,减少施工期干扰,而且具有施工简单、效率高且可直接在水上或水下进行施工等特点。     

全焊钢结构现场安装施工工艺及要点

钢结构桥梁具有跨度、抗扭刚度大、施工时间段、强度高、自重轻等特点。基于此,以某全焊钢结构桥梁为研究对象,阐述钢结构的应用优势,并围绕该桥的现场焊接及安装技术展开探讨,以此为相关工程提供参考。