海北州“十四五”综合交通运输发展规划思路的研究

通过对综合交通运输发展现状以及发展短板的评估,研究分析了宏观政策、时代背景以及现实需要,从国家发展战略层面、青海省发展战略层面以及海北州经济社会发展对构建现代综合交通运输体系的需求这两方面因素研判了发展定位以及空间布局,提出了"强化基础、补足短板,融合衔接、服务一体,生态优先、转型升级,创新引领、提高水平"综合交通运输规划思路,并研究了发展目标、相关政策举措。     

青海建设公路品质工程的对策探讨

十九大提出建设"交通强国",实现创新、协调、绿色、开放、共享地发展。交通运输部创造性地提出了推进"品质工程",以打破国内交通工程建设的固化状态,从内在质地和外在品味上系统地提升工程品质和管理机制,全面激发创新活力和发展动力。品质工程创建是一项系统性工作,结合当前青海省公路工程建设实际现状,完善配套制度、形成长效机制。本文基于青海省公路建设规划和城市文化特征,深入融合研究公路品质工程的实现路径,从技术和管理两方面提出品质提升策略。同时结合省级品质工程创建的可持续性要求,从管理层面上研究省级品质工程长效化管理机制,提出符合青海省公路品质工程创建的发展模式。     

青海省公路水路交通科技工作发展现状及需求分析

通过分析青海省公路水路交通科技工作的发展现状和目前存在的主要问题,提出了青海省公路水路交通科技工作的未来发展需求。     

新形势下青海省农村客运发展对策研究

文章从基础设施、需求特征、组织模式、经营主体、法规政策等方面,系统梳理分析青海省农村客运发展的现状,并结合脱贫攻坚、乡村振兴、交通强国等国家战略、政策,分析青海省农村客运发展面临的形势与要求,深入分析了青海省农村客运发展存在的主要问题,从目标导向和问题导向出发,研究提出青海省农村客运发展的对策,可为青海省农村客运的发展提供参考和借鉴。     

青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展

近年来,为融入"一带一路"倡议、西部大开发、兰西城市群等重大发展战略,公路建设推动经济社会高质量发展。由于青海省平均海拔在3000m以上,地形多样,分带性显著,昆仑山、唐古拉山脉横亘北、中、南部。随着路网不断向西延伸,受限于地形条件,高寒高海拔特长公路隧道不断涌现。但恶劣的施工环境,复杂的地质条件,脆弱的生态环境等都对高原高海拔公路隧道的建造、养护及运维提出了严峻考验。为此,基于青海省公路隧道发展现状,针对建设、养护及运维中亟待解决的技术难题,提出未来青海省公路隧道建造、养护及运维的创新与发展相关建议,以期为青海省公路交通的高质量发展提供有益参考。     

“十三五”期公路客运的供需形势及发展建议

首先从供需匹配角度,分析了当前我国公路客运在中长途城际客运、农村客运发展,以及综合客运枢纽(公路客运站)、普通公路客运站建设运营方面出现的一些问题;然后从需求角度,分析了当前及今后一段时期传统公路班线客运、个性化定制客运,以及农村客运发展面临的主要需求形势;最后从供给角度,针对主要问题和需求形势,从公平与共享、效率与创新两个方面,提出了对"十三五"期公路客运运营组织及客运站点建设的一些思考和建议。     

“智慧路网”让出行更畅通——全国路网运行管理工作座谈会召开

<正>在新常态下,我国的公路交通行业发展方式正在发生巨大变化:从单一路段、跨区通道的"线状运行"模式逐步发展到"网络化运行"和"信息化服务"的路网时代。公路管理的业务重心也由简单地追求路网规模扩张逐渐转向提升路网运行效率和服务水平,传统的"重建设养护、轻管理服务"的业务模式已越来越不能适应现代交通出行的需求。同时,国家从战略层面提出"互联网+"和大数据等一系列新政策、新思路。因此,以信息化、智能化技术引领的     

国家ITS中心863项目顺利结题验收 干线公路网状态综合感知与态势评估技术取得突破

<正>近日,由国家ITS中心承担的国家863高技术研究发展计划课题"国家干线公路网交通状态综合感知与态势评估"顺利通过科技部组织的项目结题验收。该项目面向我国干线公路网运行监测和服务的实际需求,研究提出了基于路网静态结构特性的关键监测点辨识技术和面向路网运行的关键路段集辨识技术,解决了目前交通监测设施布设缺乏定量分析的问题;     

公路沥青路面质量全面提升的对策探讨

通过对青海省现有公路沥青路面结构组合型式以及各地区公路沥青路面使用现状的分析,明确了青海省公路沥青路面服务质量现状,在此基础上,分别从结构设计、施工技术、养护管理等方面对全面提升青海省公路沥青路面服务质量进行了探讨,为青海省未来公路建设提供有益参考。     

辽宁省公路发展的制度经验、问题与对策

东北等老工业基地振兴战略实施以来,辽宁省公路发展成就显著。本文回顾了辽宁省高速公路"四统一"建管体制和"一事一议"村道发展政策;从"十三五"时期及2030年远景发展的角度,归纳梳理了现阶段辽宁省公路发展中存在的突出问题;从政策规划、融资渠道、投资重点、体制机制等方面提出可行性建议,为全省公路可持续发展提供新的思路。     

青海省农村公路通畅率现状及发展对策研究

以行政村公路通畅率为指标,重点分析了青海省行政村公路通畅率的现状及存在的问题,并就进一步提高青海省行政村公路通畅率提出了相应措施和建议。     

关于表彰青海省公路学会优秀工程师的决定

各会员单位:为表彰奖励在青海公路科技进步与创新工作中做出突出贡献的科技人才,根据青海省公路学会"关于开展2012年青海省公路学会优秀工程师评选的通知"及"关于印发《青海省公路学会优秀工程师评选办法(试行)》的通知",在团体会员单位积极推荐的基础上,经青海省公路学会优秀工程师评审委员会评审通过,并进行了公示,决定授予甘富延等40名同志"青海省公路学会优秀工程师"荣誉称号。     

关于表彰青海省交通(公路)运输优秀论文的决定

各会员单位:根据青海省公路学会"关于开展2012年青海省交通(公路)运输优秀论文评选的通知"及"关于印发《青海省交通(公路)运输优秀论文评选办法(试行)》的通知",经论文作者积极参与、青海省公路学会优秀论文评审委员会评审通过,共评出"浅谈温拌沥青混凝土施工技术在应急保通工程中的应用"等优秀论文11篇,并进行了公示,决定给予表彰。     

完善天津港陆路集疏运系统的思路与对策研究

完善的集疏运系统是港口快速发展的重要前提。随着京津冀交通一体化的全面推进,迫切需要研究如何完善天津港以公路、铁路为主体的陆路集疏运系统,提供通达腹地、能力充分、便捷高效、衔接顺畅的交通服务。本文采用"问题导向、规划引领"的方法,首先从集疏运方式分担和集疏运通道建设两方面梳理了天津港目前的陆路集疏运体系现状,分析了存在集疏运交通不畅和港城交通矛盾的问题和成因;然后根据天津港规划的功能布局和未来的交通需求,结合鹿特丹港、深圳盐田港等国内外先进港口的发展经验与启示,拟定了天津港陆路集疏运系统的发展目标和思路;最后从硬件设施改善方面提出了公路、铁路集疏运系统完善方案,重点是进出港衔接道路、港口对外通道等层面的网络设施建设任务,并且从软环境优化方面提出了具有针对性、可实施性的对策和建议。     

青海省交通运输环境保护现状与发展

分析青海省交通运输环境保护现状与发展:"十一五"期间我省交通运输行业环保工作情况,并就"十二五"我省交通运输环保面临的形势及需求,提出了"十二五"我省交通运输环保发展思路和重点工作任务及运输环保发展相关政策建议。     

LCC能打通产业链任督二脉吗?

从"耐用是金"到"价值连城",从"价值探索之旅"到LCC战略发布,宇通客车长期深入探索和挖掘客户需求,并通过提供系统解决方案满足需求,助力客运行业的转型升级,这一次,面对不利的形势—道路客运唱衰之声余音袅袅,公路客车销量初现下坡迹象,选在这个拐点发布旨在引领行业共同健康发展的LCC战略,并计     

青海省多年冻土地区公路建设研究回顾与展望

分析了青海省多年冻土地区形成的条件、分布特征以及对青海省公路交通建设的影响,总结了青海省多年冻土地区公路稳定性研究的成就,提出了青海省多年冻土地区公路交通建设急需解决的技术问题。     

青海省公路工程建设品质提升实现路径探讨

随着品质工程理念在公路建设中的落地生根和不断发展,全国公路建设行业的工作重点也开始发生了转变,从最初提出围绕七大方面的建设内涵,到注重专项攻关和重点突破的短板消除,再到近期追求高质量目标这一趋势来看,品质工程正经历着螺旋上升式的“转型升级”。本文将结合品质工程最新发展趋势和青海省公路工程建设发展现状,探索青海省公路建设的品质提升实现路径,初步提出打造工业化建造示范、提高工程耐久性、推进智慧工地应用、强化施工安全管控以及促进“交通+旅游”融合等策略,为青海省交通强省、质量强省的早日实现提供一定参考和借鉴。     

浅谈超载对沥青路面的影响及对策

青海省公路主要采用沥青路面.针对局部路段车辆超载情况,分析超载对沥青路面的影响,并结合青海省的气候、路面材料特点,从设计、施工、管理提出相应对策,尽可能减少超载对路面的损坏.     

青海公路建设管理模式的探讨

回顾青海省公路建设管理的模式,探讨更适合青海省公路建设的管理,更有利于青海省公路建设持续、健康的发展的管理模式.