冰雪试练：奥迪Quattro 30周年庆典

翻开近两期杂志,频繁出现的南国风光：蓝天、白云、海景椰树林,伴有微成味道的海风,多得以至于让我们自己都有些审美疲劳了。然而,绝非全部厂家都对此“美景”有所向往,奥迪认为此时前往零下40℃的冰雪边疆才是勇气的象征,更像是实力的佐证……能驰骋于冰雪之地,完全因为他们有着不同的武器——Quattro。     

奥迪敞篷 Quattro

汽车总销售量今年大幅度下滑,美国这个原来产销都超过2000万辆的汽车大国,今年产销都不过900万辆,日本这个产量超过1100万辆的大国,今年肯定达不到这个数了。只有中国,产销都在以12％的比例急剧增加,今年肯定稳坐全球汽车产销第一的交椅。     

什么地方不能去？——接触奥迪A4 allroad Quattro

小女儿说：“爸爸,我的眼睛,它想去旅行。” 对于小女儿,我不懂如何拒绝,我问她：“那它想去哪里呢？” 小女儿眨了眨眼睛,说：“它想去沙漠。”     

双子座--奥迪Quattro概念车和e-Tron Spyder概念车

我不知道这个题目是否合适？但对于在巴黎车展上亮相的它们，我实在无法进行单独回忆。我翻阅了相关的星座书刊，上面说：“双子座最强力量是灵活性高、反应速度快。”而它们，正好符合！     

奥迪Q7 V12 TDI Quattro

承袭了勒芒R10的V12 TDI动力核心,以量产车型面貌亮相的奥迪Q7 V12 TDI Quattro采用原厂尖端的柴油动力科技6.0升的V12发动机采用60度夹角设计,     

面对面 有关Quattro和Q7与奥迪专家的访谈录

四环、七个字母、二十六载：今年，奥迪quattro全时四轮驱动技术迎来了第26周年的庆典。26年前，在1980年3月3日，第一辆奥迪quattro在瑞士的日内瓦车展上成为世人瞩目的焦点。凭借quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛事的胜利，时至今日仍然不可超越。而集奥迪独有的quattro全时四驱技术及其它领先科技于一身的全球首款第三代顶级SUV奥迪Q7也于今年7月正式在国内投放。本刊记者与两位德国专家进行了面对面的交流。     

奥迪A6 Allroad Quattro明年量产

由于目前正在生产的第一代奥迪A6 Allroad Quattro销量不佳，该车即将面临停产。为了延续这款车的的寿命，奥迪公司最近决定在2006年年中投产其第二代A6 Allroad Quattro。目前该款新车已开始在奥迪公司的内卡苏姆（Neckarsulm）工厂小批量生产。     

香巴拉只有传说奥迪Quattro香格里拉——腾冲之旅

香巴拉只有神话。在香格里拉的失落随着车轮滚滚一路飘远，茶香、古镇。混和现代与古典的光怪陆离，我渐渐迷失在一山—世界的横断山脉自然之间     

奥迪A8L 6.0W12 Quattro

奥迪旗舰、6．0L W12自然吸气发动机、D级豪华车中最轻的车架……是不是还缺了什么？     

惊艳的美感——奥迪Metroproject Quattro概念车——AUDI METROPROJECT QUATTRO CONCEPT

奥迪的看家本领是TFSI缸内直喷涡轮增压发动机和Quattro全时四轮驱动系统，这也是它在高性能轿车阵营内足以自信的法引入到紧凑型级别的小车中去，最新亮相的奥迪Metroproject Quattro概念车给了我们答案。     

强者恒强 奥迪Quattro 30年设计传奇

1980年，第一辆奥迪Quattro在日内瓦登场亮相。标志着奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生，同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。在这30年间，奥迪将quattro技术应用在了旗下众多高端车型上，同时也让搭载了quattro技术的车型成为集安全性和高性能于一身的典范，但这些车型均避开了与第一代奥迪Quattro相同的名字。直到2010年的巴黎车展，奥迪又一次将自己核心技术的名称用在了一辆梦幻般的概念车上。沉默了30年的奥迪Quattro以概念车的身份重新站在了我们面前。     

一汽携手奥迪25周年庆典

2013年7月25日,"一汽携手奥迪25周年暨销售200万辆庆典"在一汽-大众佛山工厂隆重举行。25年来,奥迪品牌在华累计销售200万辆,其中,国产车型占87%以二。在庆典仪式上,一汽-大众奥迪销售的第200万辆新年——全新一代奥迪A6L"25周年纪念版"车型正式交付用户。同时,一汽-大众奥迪"亿万豪礼·感恩回馈——25周年感恩季"行动正式启动。此外,由一汽-大众佛山工厂生产的全新奥迪A3也在活动中首次亮相。中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示:"凭借中德双力在先进技术、制造工艺、管理理念以及市场理解上的深度     

奥迪Q5 ESP系统结构与功能

<正>奥迪Q5汽车使用的是新一代ESP,它是Bosch公司生产的,称为ESP Plus。与ESP8.1相比,ESP Plus在结构和功能方面都做了优化。泵驱动电机的功率也提高了,因此动态调节性能得到了改善。诸如EBV、     

绝处求生——博世ESP系统测试

ESP=(ABS TCS)^2 ESP将防抱死系统ABS和牵引力控制系统TCS两者结合，发挥更大的使用。     

奥迪Q73．2FSI Quattro斯文虎蜴

在豪华SUV领域，奥迪Q7是个后来者。如何居上是个不小的难题，因此它没有对传统的SUV理念进行简单重复。Q7是将具有纯粹越野性能的第一代SUV和倾向公路行驶及舒适感受的第二代。SUV.两者的优点融合在一起，在一定意义上可算做“第三代SUV”。     

迎接新的时代 奥迪Q5 hybrid Quattro 与e-tron

奥迪Q5hybridQuattro与普通版最大的区别就是新加入了一台由电池驱动的电机,可以额外提供33kW的动力输出和130N·m的扭矩。与普通进·口奥迪Q5不同的是搭载了8挡手／自一体变速器,而且没有传统的液力变矩器,多片式离合器与电动机相连,发动机与电动机采用并联连接,为了给发热大户一锂电池散热,Q5为电池组准备了两套风冷散热系统。     

奥迪A6LABS和ESP故障灯常亮

<正>车型:奥迪A6L,配置2.4L(BDW)发动机、01J无级变速器。行驶里程:223458km。故障现象:根据车主反映,此车ABS故障灯和ESP故障灯偶尔报警,报警时车辆行驶时EPB驻车制动器同时也报警,车辆静止时EPB故障灯就不亮了。故障诊断:首先使用VAS6150诊断仪进行故障诊断,03ABS防侧滑,故障码是00526制动信号灯开关不可靠信号(如图所示),53驻车制动器,故障码是请检查ABS系统故障。检查后更换了制动灯开关。因故障为间歇式,所以让客户使用试车。可     

新TOP R8更快更强——奥迪R8 V10 5.0 FSI Quattro

从V8升级到V10发动机,新款奥迪R8离兰博基尼Gallardo LP560-4更近了。不过,稍逊一筹的动力输出和性能参数还是小心地保持了两个品牌之间的定位差别。     

博世发布第9代ESP至尊型

日前,博世第9代电子稳定程序产品系列中又增加1款高性能版本：第9代ESP至尊型。