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在中国重型卡车变速器行业处于领先地位的陕西法士特集团公司,推出多款自主研发DS系列客车变速器新产品,开始向着客、卡两界双赢发展的新目标不断迈进。法士特集团公司在巩固重卡市场的基础上,不断加快产品结构调整和优化升级步伐,积极开发个性化产品,为客车市场量身打造的DS系列变速器产品涵盖5挡和6挡,转矩覆盖400~2400Nm范围,广泛匹配于公路营运客车、城市公交、豪华旅游客车等各类客车。其中5DS50T、6DS50T、6DS80T等多款 相似文献
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在2007世界客车博览亚洲展览会上,记者发现一个奇怪的现象:变速器企业"扎堆"参展,这是以往展会所没有的.查阅上几届展会的参展名录,记者只找到了綦齿、ZF、杭齿,而此次展会上,除了这3家企业之外,大齿、法士特、哈齿也都悉数到场,以精心打造的展台和各具特色的产品向参观者展示着各自的品牌形象. 相似文献
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第八届世界客车博览亚洲展览会已于2008年3月14日降下帷幕.这次展览会除客车企业有18家、发动机企业有8家展出外,尚有136家商用车零部件展出,有威伯科、艾里逊变速器、采埃孚、汉德、法士特、大陆西门子·威迪欧等著名汽车零部件企业参展. 相似文献
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问题的提出
宝鸡法士特齿轮有限责任公司为客车变速器开发了一款四爪法兰盘,由于客车对安全性、舒适度、传动系统的平稳性等要求很高,故该法兰盘的设计精度要求较高,且比一般法兰盘形状复杂,使用普通法兰盘的加工工艺方案无法满足产品的设计要求。 相似文献
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日前,法士特公司自主设计、研发、制造的7DS180变速器总成试装成功。该产品是法士特公司在传统双中间轴变速器技术平台上,自行开发制造的一款输入转矩为1800Nm的单箱结构设计变速器新产品,具有设计科学、挂挡轻便、操作简单、维修方便和高可靠性、高耐久性等优势。该款 相似文献
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双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。 相似文献
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根据中国汽车工业协会的统计数据,2006年卡车销量累计超过160万辆,其中重卡的销量增幅达20%以上。与之对应的是国内重型汽车变速器市场的持续增长,法士特、大齿、綦齿等企业的产品不断成熟,分别在卡车和客车领域取得不俗成绩。 相似文献
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<正>2019上海国际车展,法士特集团携8大类约20款最新自主研发生产的汽车传动系统精品强势登场,包括了传统产品、新能源汽车产品和智能产品,彰显了法士特矢志不渝追赶超越、同心共筑汽车强国梦的奋斗精神和使命情怀。期间,法士特集团公司董事长、党委书记严鉴铂接受了来自10余家主流媒体的采访。8类产品聚焦传统+新能源+智能化法士特自创立以来,一直服 相似文献
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陕西法士特公司以“超感动”服务赢得东风商用车公司和广大用户的高度评价。在东风商用车第二季度产品大批量投放市场之前,陕西法士特公司已提前在全国30家销售服务站、办事处为东风商用车公司备好了“三包”配件、变速器总成及产品说明书等。 相似文献
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##正##在2010年5月6—8日举行的2010世界客车博览亚洲展览会上,采埃孚展出了多款节能创新产品,包括低地板车桥系统RL85A和RL75EC、自动变速器Ecomat、新一代自动变速器Ecolife、机械式自动变速器AS Tronic lite以及转向系统。展会期间,采埃孚举行了新闻发布会,展示了其客车产品进入中国市场10多年来所取得的成绩,并对车桥和自动变速器业务进行了全面的介绍和推广。 相似文献
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陕西法士特汽车传动集团有限公司作为中国汽车零部件行业的一员,不仅亲身经历和参与了中国汽车工业的创新发展历程,同时也肩负了为推动我国自主品牌健康发展的重要责任。截至目前,法士特以重型汽车变速器产销量连续七年稳居世界第一的成绩交出了一份满意的答卷。上海车展期间,法士特向国内外客户推出的12档+并联缓速器、6DSX180T+串联缓速器、16JZS200自动变速器、FC6A180液力自动变速器、S变速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽车传动新产品,代表了法士特的最新技术和自主创新成果,产品充分展示了 相似文献
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双中间轴是国内最主要的重型变速器技术平台.法上特公司经过20多年的吸收和创新,基于双中间轴平台开发了一系列满足市场需求的变速器产晶.本文主要介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点. 相似文献