板式桥跨结构的改进

板式桥跨结构具有建筑高度小,运输和架设方便等特点,并可充份利用先进技术进行机械化生产,能提高质量和产量。为进一步提高板式桥跨结构的使甩效果,苏联桥梁建设部门对板式桥跨结构在制作和施工中暴露出来的各种缺陷,不断进行改进,从而使桥跨结构日趋完善。     

桥台新结构简介

自80年代以来,在原苏联国内先后设计建造了不少新型结构的桥台.这些桥台的特点是改变了传统桥台的结构形式,因此大大地减轻了桥台的自重,同时也节省了可观的建筑材料.本文对这些新型结构的桥台作一综述,以供设计工作参考. 一、柱式埋人桥台结构柱式埋入桥台结构的构造原理是将桥台埋人边坡的土中,这样台后土压力与台前土压力可相互抵消一部分,大大减轻了作用在桥台台背上的土压力,故桥台主要承受竖向力,因此可以将桥台设计得较小些,成为一根或几根柱子.为了增加其稳定性,可增设一些纵向、横向或斜向的板.图1所示的桥台是由一根柱子     

无粘结预应力结构分析初探—兼介绍云阳大桥

本文介绍了我国第一座无粘结预应力系杆拱桥的概况，阐述了无粘结预应力与体外预应力的不同之处，及其三阶段的结构特点，提出无粘结预应力简支梁支线布束的计算图式，计算方法和计算公式，分析了无粘结预应力极限承载能力是否会降低的问题。     

特大距度桥梁的发展

该文介绍了世界超大距度桥梁－－悬索桥和斜拉桥的发展过程，探讨了不断刷新距度记录的原因，简述了酝酿中的更大跨度的桥梁。     

桥梁结构有限元分析中的桩基等效模型

桩基础在桥梁工程中应用十分广泛。本文根据桩基础的结构受力特点，提出将其简化为一个等效的普通梁单元和附加水平轴力杆或水平弹簧的等代模型，从而可直接应用有限元法作结构分析。文中给出了等模型在外荷载作用下等代数的计算公式，并附有有限元计算实例，可供应用参考。     

钢筋混凝土杆系结构极限承载力高精度分析

本文提出了考虑物理非线性的钢筋混凝土杆系结构极限承载力高精度分析方法。在截面受力分析中，考虑了多种钢筋－混凝土间相互作用的本构关系及钢筋强化段的影响，引入连续变化的应变协调因子，以考虑截面裂缝展开后应变分布的非平截面性，用数值积分法通过截面的平衡搜索得到了适用于任意截面的Ｍ－φ－ＥＩ关系和Ｎ－ε－ＮＡ关系；在单元分析中，针对单元内各点刚度参差不齐的特点，用子结构法推导了新的单元刚度矩阵；最后用位移