道路摩擦系数测定方法若干问题的讨论

通过对道路路面与轮胎之间摩擦系数影响因素及实验资料的分析 ,讨论了行车速度及道路条件对摩擦系数的影响。根据国内外现有摩擦系数测定方法的基本原理和特点 ,推荐了国内道路摩擦系数的测定方法。最后根据观测资料及国外经验值提出了国内采用测试车法评价道路摩擦系数的技术标准建议值     

纵向刻槽水泥混凝土路面在长大隧道中的应用研究

结合隧道路面功能需求,对具有抗滑低噪声特性的纵向刻槽水泥混凝土路面的抗滑性和降噪性能展开研究。采用SAFEGATE摩擦系数测试车及SCRIM车对试验路纵向摩擦系数和横向摩擦系数进行测试研究,同时对噪声水平进行1/3频谱的频谱分析。结果表明:相对于横向刻槽水泥混凝土路面,纵向刻槽水泥混凝土路面具有优异的抗滑性及降噪能力。     

矢值序列空间ss（E）的端点和一致λ—性质

矢值序列空间ｓｓ（Ｅ）是Ｂａｎａｃｈ序列空间ｌｐ（Ｅ）的重要推广。文中,给出了ｓｓ（Ｅ）的端点的充要条件,了ｓｓ（Ｅ）的一致λ－性质。     

图的符号控制数

图Ｇ＝（Ｖ，Ｅ）的顶点集Ｖ上定义一个二值函数ｆ：Ｖ→｛－１，１｝，若在任何一个顶点ｖ的闭邻域Ｎ［ｖ］上函数值的和至少是１，即Ａ↓ｖ∈Ｖ，ｆ（Ｎ［ｖ］）≥１，则称ｆ是Ｇ的一个符合控制函数。符号控制函数的仅重定义为ｆ（Ｖ）Σｖ∈Ｖ ｆ（ｖ）。图Ｇ的符合控制数等于Ｇ的一个符号控制函数的最小权重，记为γｓ（Ｇ）。本文建立了几类图的符合控制数的精确值，并讨论了γｓ（Ｇ）的界。     

早期复极综合症心率变异性改变

观察了３１例早期复极综合症（ＥａｒｌｙｒｅＰｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎｓｙｎｄｒｏｍｅ，ＥＲＳ）Ａ２９例正常对照组·Ｃ率变异（Ｈｅａｒｔｒａｔｅｖａｒｉａｂｉｌｉｔｙ，ＨＲＶ）五个时域指标的改变。结果发现，ＥＲＳ组相邻正常Ｒ－Ｒ问期差值的均万根ＧｅｑｕａｒｅｒｏｏｔｄｔｈｅｍｅａｎｓｑｕａｒｅｄｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｄＳｕｅ－ｃｅｓｓｉｖｅＮＮｉｎｔｅｒｖａｌｓ，ｒＭＳＳＤ）及相邻Ｗ常Ｒ－Ｒ问期至值大于５０ｍｓｉ６数占总Ｒ－Ｒ间期数的百分比（ＰｒｏＰｏｒｔｉｏｎｏｆＮＮ　ｉｎｔｅｒｖａｌｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎ５０ｍｓ，ＰＮＮｓ。）较对照增高，其余指标无明显差异。提示ＥＲＳ存在到交感神经活性增高。ＥＲＳ·Ｏ率变异的特征性改变对于该症的诊断及鉴别诊断具有一定意义。     

肾内感受器对家兔心率变异性的影响

以心率变异性（ｈｅａｒｔｒａｔｅｖａｒｉａｂｉｌｉｔｙ，ＨＶＲ）分析为扶植观察梯度压力刺激肾内感受器对家兔自主功能的影响，方法于肾盂内加压刺激肾内机械感受器（ｒｅｎａｌｍｅｃｈａｎｏｒｅｃｅｐｔｏｒｓ，ＲＭ）或夹闭颈总动脉，作ＨＲＶ频域分析。结果在加压观察组（Ａ组，ｎ＝３０）肾盂内加压刺激ＲＭ时，平均动脉压（ｍｅａｎａｒｔｅｒｉａｌｐｒｅｓｓｕｒｅ，ＭＡＰ）和心率（ｈｅａｒｔｒａｔｅ，ＨＲ）均降低     

带小参数的Volterra型方程的非线性边值问题

利用微分不等式方法研究了二阶Ｖｏｌｔｅｒｒａ型方程非线性边值问题ε＾２ｕ＾ｎ＝ｆ（ｔ，ｕ，Ｔｕ，ω（ε）ｕ，，ε），ｇ（ｕ（０），ｕ（０），ε）＝，ｈ（ｕ（１），ｕ（１），ε）＝的解的存在性和一致有效估计，其中「Ｔｕ」（ｔ）＝ψ（ｔ，ε）＋ｋ（６ｔ，ｓＥ）ｕ（ｓ）ｄｓ。     

隧道洞门抗滑模型试验及可靠度分析

通过对隧道洞门进行大量的抗滑模型试验，得到了洞门基底的摩擦系数的样本值，并采用数理统计方法求出了基底的摩擦系数的均值，方差，变异系数及其概率分布类型，在此基础上，提出了洞门抗滑可靠度的计算方法，并以铁路隧道端墙式洞门可靠度作为实例进行分析。     

脐血浆内源性类洋地黄物质的部分纯化与鉴定

选用Ｃ１８预处理柱分离脐血浆内源性类洋地黄物质（Ｅｎｄｏｇｅｎｏｕｓｄｉｇｉｔａｌｉｓ－ｌｉｋｅｓｕｂｓｔａｎｃｅ，ＥＤＬＳ），应用高效液相色谱分析法（ＨＰＬＣ）对其进行部分纯化，观察部分纯化的ＥＤＬＳ对红细胞摄取８６Ｒｂ的抑制作用，并比较其与哇巴因在高效液相色谱图上的特点。结果表明：脐血浆第二份ＨＰＬＣ洗脱液（滞留时间４～６ｍｉｎ）对红细胞摄取８６Ｒｂ具有强烈的抑制作用；其抑制率为（８９±３）％，明显高于其它洗脱物份别及孕妇、健康成人对照组血浆第二份洗脱物的抑制率［分别为（７３±５）％和（４３±３）％，Ｐ值均＜０．０１］；部分纯化的ＥＤＬＳ、哇巴因及两者混合物的滞留时间基本一致，提示ＥＤＬＳ与哇巴因的结构相似。     

求泛函值的外推法

对于非线性问题所对就的泛函Ｅ（ｆ）＝∫＾Ｔ０（１／２ｆ＾１２＋ｓ（ｆ））ｄｘ，找到了它的渐近展开式Ｅ（ｆｈ）＝Ｅ（Ｆ）＋ｈＷ０（Ｔ）＋Ｏ（ｈ＾）。由此得到外推式２Ｅ（ｒｈ／２）－Ｅ（ｆｈ）＝Ｅ（Ｆ）＋Ｏ（ｈ＾）。这就找到了求泛函值Ｅ（Ｆ）的一种“高效低耗”之法，即外推法。     

便携式邻线干扰测量系统

针对目前轨道电路测试车在参数测量中不能方便应用的问题，提出了基于单片机的便携式测量系统测量方案及其基本硬件构成，分析了基于USB总线的大量数据传输技术，并对整个系统的软件结构做了分析和总结．     

Ⅲ型扩展裂纹的尖端场

以位移、应力函数为基本未知量,采用Ｍｉｓｅｓ屈服条件,对理想塑性材料中准静态扩展的Ⅲ型裂纹进行了分析。裂尖场分为三个区,即扇形区、弹性卸载区和均匀应力区,推导了渐近方程,并求得数学封闭解,由数值计算得到了各分区的角度值。结果表明应具有（ｌｎ（、／ｒ））＾２的奇异,与Ⅱ型裂纹的分区及应变奇异性一致。     

ON A CONSTANT OF QUASICONFORMAL DEFORMATION

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＡｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｅａｌ－ｖａｌｕｅｄｆｕｎｃｔｉｏｎｆ（ｘ）ｏｎｔｈｅｒｅａｌａｘｉｓＲｉｓｓａｉｄｔｏｂｅｌｏｎｇｔｏＺｙｇｍｕｎｄｃｌａｓｓΛ（Ｒ）ｉｆｉｔｓａｔｉｓｆｉｅｓ‖ｆ‖ｚ＝ｓｕｐｘ，ｔ∈Ｒｆ（ｘ＋ｔ）－２ｆ（ｘ）＋ｆ（ｘ－ｔ）ｔ＜＋∞（１）Ａｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｃｏｍｐｌｅｘ－ｖａｌｕｅｄｆｕｎｃｔｉｏｎＦ（ｚ）ｉｓｃａｌｌｅｄａｑｕａｓｉｃｏｎｆｏｒｍａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｆｉｔｈａｓｇｅｎ－ｅｒａｌｉｚｅｄｄｅｒｉｖａｔｉｏｎＦａｎｄ…     

A CONVERGENCE THEOREM ON THE MULTIVARIATE INTERPOLATING RATIONAL FUNCTIONS

１　ＴｈｅＵｎｉｖａｒｉａｔｅＣｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅＴｈｅｏｒｅｍｏｎＲａｔｉｏｎａｌＩｎｔｅｒｐｏ－ｌａｔｉｏｎＡｒａｔｉｏｎａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｒｎｍ（ｚ）ｉｓｓａｉｄｔｏｈａｖｅｔｙｐｅ（ｎ／ｍ）ｉｆｉｔｈａｓｔｈｅｆｏｒｍｒｎｍ（ｚ）＝ｐｎ（ｚ）／ｑｍ（ｚ），ｑｍ（ｚ）０ｗｈｅｒｅｐｎ（ｚ）ｉｓａｐｏｌｙｎｏｍｉａｌｏｆｄｅｇｒｅｅａｔｍｏｓｔｎａｎｄｑｍ（ｚ）ｉｓａｐｏｌｙｎｏｍｉａｌｏｆｄｅｇｒｅｅａｔｍｏｓｔｍ．Ｃｏｎｃｅｒｎｉｎｇｔｈｅｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅｏｆｔｈｅ（ｎ／ｍ）…     

一类非线性微分方程在物理学中的应用

本文人物理角度出发，研究了带电粒子间物质相互作用，并利用了新的粒子晶体相互作用势，导出了具有受迫项和阻尼项的单摆方程：ｘ（ｔ）＋ｒｘ９ｔ）＋ｂｓｉｎ（ｘ）＝ｋ１ｃｏｓ（ｔ）用数值方法对方程进行了广泛的数值探索和研究。     

R（7,18）,R（7,19）,R（7,20）和R（7,21）的下界

通过计算机构造４个新的循环图，从而获得了Ｒａｍｓｅｙ数的４个下界：Ｒ（７，１８）≥５４８，Ｒ（７，１９）≥６１８，Ｒ（７，２０）≥６４８，Ｒ（７，２１）≥６７４。这些结果填补了Ｒａｍｓｅｙ数研究的４个空白。     

内皮和平滑肌相互作用与动脉粥样硬化发生机制的研究进展

西方国家的死亡原因中，由动脉粥样硬化（Ａｔｈｅｒｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ，Ａｓ）引起的心脑血管疾病占首位［１］。近年来，随着我国人民生活水平逐步提高，该病在我国的发病率和死亡率也逐年上升。动脉粥样硬化发病隐袭，进展缓慢，病期长，发病机制十分复杂。攻克动脉粥样硬化防治难关的关键是弄清血管细胞生物学的基本病理生理改变。动脉内皮细胞（ｅｎｄｏｔｈｅｌｉａｌｃｅｌｌｓ，ＥＣ）和平滑肌细胞（ｓｍｏｏｔｈｉｎｎｓ－ｅｃｅｌｌｓ，ＳＭＣ）在动脉粥样硬化发生和发展中扮演着重要角色［２］。在“危险因素”氧化型低密度脂…     

对水泥砼路面的表面抗滑性能研究

通过对水泥砼路表面进行不同处理的施工工艺试验路检测分析得出，原水泥砼路面质量验收中提出的单一要求抗滑构造深度值(TD)的检测指标，已不能准确地反映采用机械切纹的水泥砼路表的实际抗滑性能，而以采用TD检测与摩擦系数的双控检测指标为宜，且摆式摩擦系数测定值误差过大，也难以准确地反映水泥砼路表的实际抗滑性能。     

路面抗滑能力检测技术分析

抗滑能力是道路安全性能的重要指标。在我国。检测方法有测量宏观纹理深度、摆式仪测摆值、SCRIM测试车检测横向力系数三种。以交通运输部公路所开发的SCRIM测试车为例,重点介绍横向力系数检测技术,对其仪器设备构成、工作原理、相关性能指标进行较为详细的介绍,可以看出：它是高科技含量、高工作效率的先进仪器,符合我国抗滑检测的发展方向。     

路面抗滑能力检测技术分析

抗滑能力是道路安全性能的重要指标.在我国,检测方法有测量宏观纹理深度、摆式仪测摆值、SCRIM测试车检测横向力系数三种.以交通运输部公路所开发的SCRIM测试车为例.重点介绍横向力系数检测技术,对其仪器设备构成、工作原理、相关性能指标进行较为详细的介绍,可以看出:它是高科技含量、高工作效率的先进仪器,符合我国抗滑检测的发展方向.