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祥云县位于大理州东部,面积2425平方公里,设8镇2乡,居住着汉、白、彝、苗、回、傈僳等23个民族。通过近年来“通畅工程”、“通达工程”的实施,全县拥有地方公路2i28公里,形成了以高速公路和国道为主动脉,以省道为骨架,乡村公路为分支,辐射城乡、干支相连、四通八达的公路网络结构。目前,全县拥有城乡客运线路13条,运行车辆313辆2966座,日发班次598个,城区通往乡镇班车通达率达91%,所有通公路的中心村都通了客车,实现了“让农民从家里出发,步行15分钟有车乘,乘车30分钟可到乡镇,从乡镇乘车30分钟能到县政府所有地”,一个以城区为中心,乡镇为节点,连接城镇,辐射乡村,方便快捷的农村道路客运网络已初步形成。 相似文献
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傅瑞的英文名称是for,就是“为”的意思,可以解释为“为了股东、为了社会、为了明天”,还可以解释为“为大众提供更好的服务。”从名称开始强调服务意识,无疑显得别有意味。 相似文献
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为缓解城市轨道交通高峰期的客流拥挤,提高运营服务质量,本文从分时定价的角度,将折扣力度、转移时间和舒适性加入到随机效用最大化模型中。通过设计SP问卷开展调查,运用k-means聚类方法将乘客划分为标准通勤乘客、弹性通勤乘客、生活类乘客及低频出行乘客四类。运用SPSS软件进行数据分析,验证了不同类别乘客对票价折扣、转移时间和舒适度的敏感程度。进一步分析表明,随着转移时间的增加,票价折扣力度对乘客转移意愿影响逐渐减弱,当设定转移时间为5分钟时,合理票价折扣为7折;当转移时间为10分钟时,票价折扣建议为8折。据此,在制订峰前折扣票价时,要综合考虑票价折扣、转移时间和企业运营成本等多方面因素的影响。 相似文献
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西部大开发是以政策为后盾、政府为主导、民众为主体的国家发展战略,实施的是大开放,着眼的是大发展,带来的是大变化。十年来,伴随西部大开发战略的深入推进,国民的生产生活、精神面貌得到了根本改善,西部的综合实力显著增强。如今,新一轮国家西部大开发又吹响了号角,其间,国家政策有何变化? 相似文献
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民航飞行学员的心理健康水平低严重影响有效飞行寿命,导致停飞。心理弹性作为一种核心心理健康素质,可以有效预测心理健康状态。选用心理弹性简版量表(CD-RISC10)为测试工具,选取中国民航大学飞行分校飞行学员为被试,对其心理弹性状况及其选拔效果进行研究。民航飞行学员心理弹性水平总体较好,在年级、生源地、是否独生子女方面不存在显著差异,而停飞和未停飞飞行学员的心理弹性水平存在非常显著差异(P <0.01);以飞行学员停飞情况为状态变量,绘制ROC曲线,心理弹性分值为37分时为最佳临界值,灵敏度为0.834,特异度为0.737,曲线下面积为0.813(P <0.01)。对民航飞行学员进行心理弹性选拔,能够有效预测停飞状况,具有较好的选拔效果。 相似文献
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为揭示超长隧道建设过程中污水处理全过程碳排放特征,以乌鲁木齐至尉犁段天山胜利隧道隧址区污水处理为例,采用全生命周期法、过程分析法、污染物参数归一化方法,建立污水处理全过程新型混合生命周期碳排放计算模型。根据污水处理工艺流程碳排放足迹,将污水处理全过程产生的碳排放分为直接排放和间接排放,并进行定性、定量分析。结果表明:2021—2022年天山胜利隧道隧址区污水处理全过程总碳排放量为4 242.43 tCO2eq,排放量强度约为1.17 kgCO2eq/t;其中,电耗、去除BOD5、物耗、去除TN、污泥外运处置等过程碳排放量占比分别为85.3%、11%、2.1%、1%、0.6%;通过提升出水水质标准、污泥再利用为土壤肥料开展节能减排,年均碳排放量下降约15.6%,碳减排效益明显。 相似文献
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为满足岩溶塌陷区注浆加固治理需求,选用赤泥、钢渣等固废,制备高性能赤泥基注浆加固材料,建立凝结时间、力学强度、膨胀性等性能的调控方法。试验结果表明,水泥掺量的变化对结石体7 d抗压强度的影响最大,赤泥基注浆加固材料7 d抗压强度随水泥掺量的增加呈先增大后减小的趋势,当单因素作用时,水泥掺量为15%时强度最高。结合单因素对浆液终凝时间和对结石体7 d力学强度的影响,可确定水泥掺量为15%、钢渣掺量为15%、激发剂掺量为12%时,赤泥基注浆加固材料性能最优且流动性能优异。综合考虑赤泥基注浆加固材料的终凝时间和力学强度,确定每种膨胀剂的最优掺量为UEA膨胀剂6%、CSA膨胀剂6%、塑性膨胀剂0.2%。 相似文献
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交通运输部科学研究院(简称交科院)立足现代交通运输业需求,为促进行业绿色、循环、低碳发展,开展了大量研究工作,为政府决策提供了重要支撑,为促进交通运输产业转型升级作出了应有贡献。本刊特刊登三位专家重量级稿件的精华部分,与读者分享构建低碳交通运输体系的最新思考。 相似文献
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推进京津冀一体化,从政府方面而言,亟须以全局眼光、系统思维,打破传统的以行政区划为界线的分割式治理体系,转变为以市场配置资源、发挥政府作用的协同式治理体系。 相似文献
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2011年,江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,调优结构、服务民生,克难求进、扎实工作,保持了道路水路运输稳定健康发展的势头,实现了“十二五”的良好开局。 相似文献
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随着双循环发展格局的不断推进,公铁联运在优化运输结构、提高运输效率、降低运输成本等方面面临更多的机遇与挑战。公路及铁路设施的不断完善,为公铁联运集疏运一体化发展奠定良好基础,但目前仍然存在集疏运一体化设施薄弱的问题。本文以广州东部公铁联运枢纽为例,分析总结现状集疏运一体化发展存在的问题,结合枢纽功能定位及方案,开展集疏运一体化设施需求分析,最终以问题和需求为导向,从基础设施一体化、组织方案一体化、运营组织一体化等方面,提出广州东部公铁联运枢纽集疏运一体化规划方案,适应双循环发展要求,提高广州东部公铁联运枢纽的公铁联运效率,为其规划建设提供有力支撑。 相似文献
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新疆维吾尔自治区道路运输管理局 《运输经理世界》2014,(9):50-53
新疆自开展国际道路运输工作至今,目前已与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古国等5个国家开展了国际道路运输双边合作,新疆口岸公路总里程达1970公里,与周边国家开通国际道路运输线路107条(客运线路53条,货运线路54条),国际道路运输企业由最初3家增长至82家,国际道路运输车辆由最初200余辆增长至7000余辆,以乌鲁木齐为中心,以沿边地区为节点,以边境口岸为前沿,向周边国家辐射的国际道路运输网络已现雏形。 相似文献
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谢有成 《城市公交规划与管理》2004,(5):17-18
企业是经济活动的实体。企业的经济活动就是投入一定的资源,进行生产、经营或服务,为社会提供产品或劳务。没有资源,就谈不上生产、经营或服务,也就无法为社会做贡献。而在各种资源中,人力资源则是企业经济活动首要的、最宝贵的资源。 相似文献
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建设机场航空货运集散中心,不仅是构建现代航空物流体系的关键环节,也是推进民航高质量发展,建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究,以郑州机场航空货运集散中心为例,运用解释结构模型(ISM)和模糊交叉影响矩阵相乘法(FMICMAC),分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明,在选取的16个建设因素中,“政策”要素为根本因素;区位、补贴等要素为高驱动力因素;“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。 相似文献