新车茶馆 别克新一代君威

王子(持币待购者)新一代君威给我的第一印象是时尚、新潮,外形饱满。不过,担心这样时尚的外形不能持久,因为太时尚的外形很容易过时。旗舰型的18寸大轮辋给我安全扎实的感觉,很让人放心。坐进驾驶室,调整好座椅、方向盘,感觉非常舒适,这样的座椅长途驾驶一定能减轻不少劳顿之苦。     

林荫小路下的环保先锋——雷克萨斯GS450h混合动力

雷克萨斯GS450h混合动力给我的感觉就像一头凶猛的野兽，但吃的很少体能很好，并且安静舒适豪华，不失时尚感。     

寻找黄金后座

陈先生自述我的公司发展得不错，接待的客户层次越来越高。这么一来，现有的这辆车就显得档次有点不够。和老婆商量了一下，决定买一辆新车，主要做接待客户使用，所以车子一定要够大、够气派，尤其后座一定要舒适、豪华。     

流淌在电流中的温存——电加热座椅使用点滴

几股寒风将冬天的脚步带到了各个角落,被冷落了大半年的电加热座椅又能派上用场了,伸个懒腰,重新上阵吧。天越冷我越火如今配置较高的车型都装有真皮座椅,与纺织面料相比,其优点是柔软舒适,便于清洁,档次高。但冬冷夏热的缺点也很明显,冬季里真皮座椅表面温度低,坐上去要很长时间才能暖热,人会感觉更冷。为了克服这个缺点,座椅加热功能便被应用到汽车上,尤其高档车型配备较多。     

东风标致207

猫王（持币待购者）我不太懂车,买车主要是为了代步,周末偶尔会去郊外玩玩,可以说利用率还是很高的,所以我的车一定要很舒适。207我试驾了—下,觉得特别舒服,而且手感、脚感都很好,就像原来开过一样,不是新车那种陌生的感觉,所以我觉得很容易上手。     

基于车桥耦合振动的公路梁桥行车舒适性分析

鉴于梁式桥行车舒适性差的特点，为探究过桥车辆在公路梁桥行驶过程中的乘坐舒适性，以一座梁式桥为分析对象，基于车桥耦合振动理论，进一步建立车桥耦合振动微分方程。采用自编车桥耦合MATLAB程序计算车辆座椅加速度，以国际标准ISO2631-1的加速度均方根值评价方法对司乘人员乘坐舒适性进行评价，分析车辆类型、乘坐位置、车重、桥面不平顺、车速等因素对车辆乘坐舒适性的影响。结果表明：不同的车辆类型，小汽车的行车舒适性优于货车和公交车；多排座椅的两轴公交车，前排座椅的乘坐舒适性比后排座椅的乘坐舒适性好且座椅距离车辆质心位置越远，乘坐舒适性就越好；不同乘客处于同排位置，站立乘客的舒适性要比座椅乘客的舒适性差；车辆乘坐舒适性对桥面路况等级很敏感，其随桥面路况的恶化而迅速降低；不同的车重，车辆乘坐舒适性随车重的增加而提高；车辆行驶速度对乘坐舒适性有一定的影响,但影响较小，为提高乘坐舒适性,建议对梁式桥的行驶车辆采取限速措施。     

川流不息

张先生自述： 一直对两厢车情有独钟，特别喜欢凭借小巧的车身在车流中穿行的感觉。即将毕业，家里终于同意给我买车了，争取了6年才如愿以偿，真是不容易。我心目中的车，首先要有优异的操控性，外形也要有特点，同时还要有不错的安全性，其他就无所谓了。     

德国交通见闻

德国的交通高度发达，公路密度居世界之首，而德国的高速公路在世界上也是很有名气的。有一年我们航海到不来梅港．去不来梅市观光就乘车行驶在高速公路上，整条路面十分平稳，没有一点颠簸的感觉，给人带来一种舒适，畅快的享受。     

吉普Wrangler

当其他人都纷纷爬上其它SUV时．我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者．我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉，我感觉．跟其它所有SUV相比．这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁，别有一番风味，它行驶起来也如你所料，     

国标《客车乘客座椅尺寸规格》的说明

国家标准《客车乘客座椅尺寸规格》（以下简称《座椅尺寸》）是由江苏省交通科学研究所和武汉客车厂负责起草的。该标准主要是根据我国人体基本尺寸，运用人体工程学原理编写的，即从大我数中国人的生理因素和心理因素出发，考虑现阶段我国人民对客车舒适性、方便性等的要求，并参考苏联、日本、联合国等的有关标准以及国内外一些较典型客车的座椅尺寸，起草了国际《座椅尺寸》。     

白云集团全方位备战亚运会

广州机场快线为亚运交通服务项目共投入豪华大巴85台，其中全新车46台，其余均为仅营运三年以内的大巴。所选车辆全部符合亚运用车标准配置，车内空间宽敞，航空式的车厢硬件配备，舒适的皮制座椅等。     

工科老师：理论结合实际

要是跟工科老师谈汽车外形内饰．他们说不定就在心里鄙视你了：太肤浅!然后一连串的发动机部件工作原理．变速器发展史，一定会让你目瞪口呆。工科老师心里该乐了：在自己的专业领域我还不好好发挥发挥，什么时候能够展现我的能力素质，在车间往脸上抹机油的时候吗？     

一汽-大众2011款高尔夫6

<正>2011款高尔夫的最大变化是在1.4TSI舒适型上增加了包括真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统和座椅加热功能等4项配置的选装包。在售的8款高尔夫车型配置都有所提高,而价格维持不变。此外,1.4TSI舒适型除增加超值选装包之外,2011款时尚型高尔夫还更加强调了娱乐功能,增加了USB接口和     

上海大众斯柯达明锐1.8TSI逸尊版两年用车感受

我是一个喜欢挑剔的人，无论买什么，都要讲求性价比，买车也是如此。不仅对乘坐舒适性有很高的要求，动力性也是我非常看重的一方面，同时它的售价还不能太高，还要适合家用。经过一番对比之后，最终决定买斯柯达明锐1．8TSI，并且给它起了个名字——小明。     

铁骑 哈弗H8

粗犷中蕴含精致 哈弗H8的设计欧风十足，内敛而饱满是整个外形的关键词，而在大气中融人运动质感．则更是哈弗的设计师们想要向我们传递的对豪华SUV的理解。毫无疑问，哈弗最新的家族化前脸让H8看上去相当讨人喜欢。拜水平外扩式延伸设计之功．前大灯与大型进气格栅的完美结合所创造出的宽体效果让H8的车头充满了大气凛然的厚重扎实。     

王道

徐先生自述： 我玩车有些年头了,以前囊中羞涩,直到这两年才总算有点儿积蓄,终于可以买我想要的车啦!我心目中的车,既要有独特时尚的设计：精良的制造工艺和舒适的内部空间,又要拥有充沛的动力和良好的操控性,让我可以随心所欲。     

再添新丁 广汽丰田进口车ZELAS杰路驰、VENZA威飒

全新概念SUV 定位于“时尚都市SUV”的VENZA威飒车型颠覆了人们对SUV的粗犷印象。外观设计充满了轿车风格．通过蓄势待发般的车身设计、流畅修长的车身比例、活泼鲜明的车身线条,体现出动感与力量的完美融合。而前脸的T型格栅,以及19英寸大直径车轮的应用．又让人一眼看出这是一辆SUV,给人强壮、大气的感觉。     

新品上市

我行即我路 斯巴鲁2009款森林人 还记得老款的森林人吗？那更像是旅行车的SUV实在让人印象深刻。2009款森林人已经是其第三代产品了。其外形变得更为高大硬朗，有两款发动机：2．0L和2．5T。应用动态底盘控制概念（SDC^3）设计而成的新型底盘，延续了斯巴鲁全时四驱的传统，再配以水平对置发动机以及作为全车系标准配置的车辆动态控制系统（VDC），给车主带来非凡驾驶体验。     

德国公交车

正德国公交车乘坐很舒适,座椅都是软的,冬天暖气开得很足,由于人少,大部分情况下都是有座的。不过,很多时候车上虽然有空座,但还是有人站着,站着的人可能是短途要下车,也可能是在锻炼身体或耐力。德国公交车下车也是采用按铃呼叫的。如果没人按停车钮,刚好站台上也没人等车,车也就一直向前开,司机是不会主动问乘客"有下车的吗?"     

简约不简单——奇瑞E3

总是有一种东西萦绕在心底,自己也无法给它个明确的定义。飘渺的幻影却给人以真实的感觉,就像破晓前呼之欲出却又隐而不现。直到看见奇瑞E3的时候,我清晰的感受到了它的存在,原来我找的就是它——简约。自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高、薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步让使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物,