机车动态运用调度统计分析系统的开发和应用

针对机车乘务员超劳频发的现状,研究利用和共享TDMS及TDCS系统数据,从调度层面上减少和防止机车乘务员超劳,提高机车运用效率和行车运输安全。     

内燃机车节能技术研究

分析铁路内燃机车能耗因素，将内燃机车节能与运输组织挂钩，提出通过优化运输组织，提高机车运用效率，减少机车空耗燃油；通过推行列车优化操纵指导曲线，提高机车司机操纵水平；通过推广新技术、新产品，改善机车柴油机热力技术状态。其中，列车优化操纵指导曲线纳入铁道部列车运行监控装置（LKJ）使用管理范围。     

浅谈机车的使用效率

机车的使用因包含检修、保养、运用操作和运输调度。除组织运输是受路局、分局调度水平及线路通过能力等因素影响外，机车的检修、保养、运用操作水平则反映了机车的使用效率。使用效率包含柴油机的热功效率，主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率、机械部分效率及机车有效能的利用率等。机车的柴油机热功效率、主发电机效率、转换装置效率、牵引电机效率及机械部分效率反映了机车的检修、保养水平，而机车有效能的利用率则反映了机车操纵者的水平。机车的检修、保养、运用操作很难单独评价及量化，但如果通过机车使用效率的量化计算能正确反映机车的检修、保养、运用操作水平直至组织运输水平。     

大秦线运输组织技术的探讨

大秦线经过多次技术改造,取得了多项技术突破,形成了独特的重载运输技术体系。从货流组织基地化、装车组织菜单化、建立大客户制度、强化市场营销和组织协调等方面阐述集疏运能力协调技术,从车流组织班列化、车流输送"重量、速度、密度"相结合等方面阐明车流组织技术,从机车运用及乘务制度的改革、优化列检作业方式及布局、调度合署办公、"天窗"集中修施工组织等方面阐释运输组织管理技术,为我国其他重载铁路的运输组织提供经验。     

机车运用信息实时管理系统

针对铁路机车在运用过程中运行状态不清、位置不明，机务段调度中心与机车乘务人员之间不能直接沟通，信息传递不及时，列车追踪运行时位置不准，容易发生事故等问题，成都铁路局运用GPS全球卫星定位技术、GSM全球移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机网络通信与数据处理等技术，结合铁路机车运用实际，研制开发了机车运用信息实时管理系统。该系统有效地解决了机车调度管理中心与机车司机间的信息实时沟通问题，改变了机务段传统的信息传递方式，     

机车质量管理信息系统及其在检修中的应用

随着铁路第6次大提速和动车组的开行以及运输组织、生产力布局的调整，如万吨货物列车的开通、跨铁路局长交路的开行、单司机执乘、站段合并、异地车间管理等，对机车质量管理带来了新的挑战，也加大了管理难度。为及时掌握全铁路局机车运用、检修、质量的相关信息，保障运输生产安全，提高管理工作效率，结合计算机软件开发技术与机车质量管理工作要求，开发面向生产实际的机务计算机信息管理系统是非常必要的。     

南阳枢纽地区货运机车交路优化方案探析

在阐述南阳枢纽运输现状、南阳西站通过能力低、机车换挂次数多等情况的基础上，分析南阳枢纽货运机车交路在实际运输组织中对运输生产产生的影响及存在的问题，结合枢纽地区列车运输的特点，提出将浩吉线机车交路拉通至信阳北站，西安局集团公司延安机务段机车乘务员和武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员在南阳西站继乘；将江岸机务段机车交路通过南阳西站延长至西峡站、襄阳北站，武汉局集团公司江岸机务段机车乘务员和郑州局集团公司洛阳机务段南阳西机车乘务员在南阳西站继乘等优化方案，将机车换挂地点外移，减少南阳西站机车换挂次数，将由于机车机班存在的问题对南阳枢纽运输畅通造成的影响降到最低，并达到提高机车运用效率的目的。     

Siemens Dispolok公司的机车租赁业务

Siemens Transportation Systems（TS）公司所属Siemens Dispolok（SDL）公司于2001年1月成立，是独立从事铁路机车租赁业务的企业，从2002年7月起，得到了准许进入德国铁路网进行运输的经营许可权。现在，该公司共有52台ES64P，ES64F和ES64U2型电力机车以及12台ME26型内燃机车，出租给运输公司的机车已在德国、奥地利、瑞士、卢森堡的铁路网上运营，随着新型ES64F4型4系机车投入运用，又增加了对意大利铁路的机车租赁业务。对于用户来说，租赁牵引机车比购买新的机车经济有利，大大节省运营开支。Dispolok公司不仅提供运用机车，还承担机车的技术维修和保险，使用户能够规避风险。由于Dispolok公司租赁业务经营得法，同时公司内部采取了在欧洲许多地区合理配置具备一定生产能力的技术维修服务网点，使机车的技术维修作业尽量靠近客户运营地区，并考虑与列车运行图配合，组织司机和维修人员培训，提高其业务技能，使公司的机车租赁业务范围不断扩大，许多运输公司成为Dispolok公司的长期固定客户。     

神华大功率交流传动电力机车概述

文章详细介绍神华大功率交流传动电力机车的主要技术特点及技术参数,并着重从机车总体设备布置、通风系统、电气系统及机械部分等方面对机车技术进行全面的阐述,并突出了以动力单元为基础的模块化设计特点,机车总体技术性能满足神华线路运输需求。     

ATP装备机车的功能需求分析

为提高普速铁路装备水平及满足低密度线路的运输需求,我国铁路开始研究在机车上安装列车超速防护系统(ATP),但ATP技术条件主要面向动车组制定,现场也没有在机车上运用ATP的经验.根据机车及机车牵引式列车的特点,结合列车运行监控装置(LKJ)和轨道车运行控制设备(GYK)的运用经验,分析研究ATP装备机车的功能需求,重点...     

机车运用机务段调度指挥计算机管理系统

机务是铁路运输主要行车部门，与运输生产密切相关。在机车运用方面采用计算机管理，是提高机车运用管理水平的主要手段，也是运输行车工作的迫切需要。本文简要介绍机车运用计算机管理网络系统的思路，以及我局在机车运用开发应用计算机管理的尝试。     

青藏铁路(格拉段)机车车辆总体技术条件的研究

说明了青藏铁路机车车辆的运用条件，研究编制了列车牵引、制动系统及机车车辆的总体技术条件，对机车、客车、司乘宿营车、发电车、座舱等各系统提出了技术要求，对给排水、排污、安全监测、环境保护等方面的问题进行了论述。     

神华大功率交流传动电力机车转向架

文章介绍了神华机车转向架的技术参数,总结了悬挂装置、轮对轴箱、传动装置、牵引装置、构架和辅助装置等部件的结构及技术特点。机车进行了动力学计算及试验,结果表明该转向架性能优良,满足神华铁路重载运输的要求。     

1999年上半年运输生产经营状况剖析

分析了１９９９年上半年旅客和货物发送量，行包和集装箱运量，客货周转量，运输收入等运输生产经营情况及机车，货车运用指标等主要技术指标的完成情况，指出下半年面临的严峻形势及应做的几项工作。     

路企直通运输技检怍业及机车运用的优化

在阐述直通运输的运输组织作业流程的基础上,对技检作业中的直通列车技术作业过程,分为直进重空车、直出重空车进行优化;对机车运用分为直进直出车流由国铁机车牵引或由国铁及企业机车分别牵引两种情况进行优化,并提出了相关的作业调整措施。     

提高货运机车日产量,减少货运机车运用台日产生经济效益的评估方法

提高货运机车日产量、减少货运机车运用台日，以达到提高经济效益的目的，文章介绍了压减货运机车运用台日产生经济效益的理论依据及评估方法，并用实例加以说明。这为强化全面预算管理，优化运输组织，提高生产效益，节约运输成本打下有力的基础。     

DF型机车燃油监测系统

车载燃油监测系统是一套对运用机车和非运用机车的燃油消耗进行精确监测的系统，现对车载燃油监测系统的功能、构造、技术要求及工作原理进行介绍。     

路企直通运输技检作业及机车运用的优化

在阐述直通运输的运输组织作业流程的基础上,对技检作业中的直通列车技术作业过程,分为直进重空车、直出重空车进行优化;对机车运用分为直进直出车流由国铁机车牵引或由国铁及企业机车分别牵引两种情况进行优化,并提出了相关的作业调整措施。     

出口津巴布韦SDD6型电传动内燃机车

SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务.介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等.SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求.     

现代机车运用管理的探讨与实现

随着运输任务的迅猛增长，现代机车运用越来越频繁，本文就如何做好机车运用的管理和统计工作进行了阐述。