加强铁路防震抗震研究 携手共筑畅通安全防线——“地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会”在成都召开

2008年5月12日14时28分,四川汶川发生里氏80级地震。地震给铁路公路等交通运输大动脉造成了极其严重的破坏,宝成、成灌、广岳、德天铁路受损严重。虽然汶川大地震给中国造成了巨大损失,但也为铁路抗震防灾技术进步提供了许多重要启示。开展科学调查研究,总结强地震对各种交通工程实施的破坏规律和机理,推动地震灾害防灾减灾体系的建设,总结铁路抗震救灾管理能力和应急机制,总结抢险救灾的经验．十分重要。为了总结中国铁路抗震救灾的经验和教训、探讨地震灾害对铁路的影响及防灾减灾对策,为提高中国铁路工程抗震救灾技术水平和地震灾害防范能力献言献策,中国铁道学会、中国铁道学会工程分会于2008年8月底在成都召开了“地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会”。中国铁道学会领导以及铁道部相关部门和设计院、工程局、铁路局、高校、科研院所等单位专家70多人参加了会议。     

绿色铁路新客站

铁路客站不仅是铁路与城市的纽带，更是旅客走进铁路的大门。“十一五”期间，中国铁路将结合客运专线和长大干线建设，在系统性、功能性、先进性、文化性、经济性的“五性”原则指导下，新建和改建548座铁路客站，这些铁路客站，特别是大型城市的枢纽客站，不仅需要承担列车运输有关的技术性作业，更要为旅客提供相关的业务服务。高峰时期，这些车站需要容纳上万乘客集体候车。把铁路新客站建成资源节约型，环境友好型车站，不仅是经济性原则的重要内容，更是绿色铁路建设的必然要求。     

铁路与四川抗震救灾指挥部建立3小时通报制度

为确保救灾物资运输,铁路全力以赴、特事特办。目前,铁路部门已与四川抗震救灾指挥部建立了3小时通报制度。每隔3小时,铁路救灾调度台向四川抗震救灾指挥部通报列车运输品类和到达方向,按灾区需求及时调整到站,确保其到达离灾区最近的火车站,保证救灾物资快速到达灾区群众手中。     

中国铁路物资总公司资讯

总公司商贸系统改革发展研讨会在北京召开，2005年“火车头奖章”、“火车头奖杯”颁布，中国铁路物资总公司参加“中国铁路投融资高层论坛”，中国铁路物资总公司坚持“两不误、两促进”，     

中国铁路客票发售和预订系统

“中国铁路客票发售和预订系统”是“九五”国家科技攻关项目重中之重的项目，获2000年国家科技进步一等奖和“九五”国家科技攻关重大科技成果奖，该项目的成功开发和建设，使中国铁路客运上了新的台阶。客票系统是一个覆盖全国的大型网络系统，其交易的实时性、数据流的上下传输与数据复制，使客票系统成为一个大联动机，其规模与复杂度在铁路客票系统中均堪称世界之最。     

“铁路客运餐售系统”、“JWCMIS合同管理信息系统”圆满通过铁科院技术审查

日前，铁道科学研究院在北京主持召开了“铁路客运餐售系统”，“JWCMIS合同管理信息系统”技术审查会。铁科院电子所为这两个项目的承担单位。审查组由铁道部运输局、科技司、鉴定中心，铁路信息化领导小组办公室，兰州铁路局客运段，成都铁路局客运段，铁科院等专家组成。专家组认为“铁路客运餐售系统”功能齐全，简便易用，     

社会营销——铁路物资企业必走之路

社会营销铁路物资企业必走之路哈尔滨铁路局物资处赵昕铁路物资系统应当怎样才能面向社会参与竞争，占领市场，并发展壮大呢？提出以下六点，供参考。１转变重供应轻营销思想铁路物资系统长期以来的计划经济管理模式和“铁饭碗”、“大锅饭”、重供应轻营销、等客上门等思...     

铁路客票发售和预订系统

国家“九五”重点科技攻关项目“铁路客票发售和预订系统”，是一个覆盖全国铁路的计算机网络系统，能够实现全国铁路营业站计算机连网 售票，任一窗口可发售任意方向和任意车次客票。该项目获2000年国家科技进步一等奖和国际信息技术决赛奖。本文介绍该系统概况、技术特色以及取得的效益。     

铁路光伏发展现状及对策建议

推动铁路行业因地制宜发展光伏，对落实国家“双碳”战略，铁路提质降本增效、高质量发展具有重要意义，对优化铁路能源结构、创新“铁路+光伏”模式、盘活低效资产具有积极作用。近年来，在国家战略支持、市场需求驱动和产业技术发展的共同作用下，铁路系统光伏应用的范围越来越广，初步践行绿色低碳发展理念，但目前仍存在总体规划性需加强、建设模式需进一步创新等问题。针对以上问题，建议重点加强行业光伏开发顶层设计，分类分步推进分布式光伏发电系统应用，探索“铁路+光伏”产业深度融合，鼓励多种方式建设运营管理，及时跟进政策深挖碳资产价值，配套推进场站综合能源管理建设，以推动铁路行业光伏高质量发展。     

坚定信心 迎难而上 坚决实现全年经营目标

6月29日，全路经营工作会议在北京召开。会议的主要任务是：认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理在省区市和中央部门主要负责同志会议上的重要讲话精神，分析铁路经营状况，部署下半年经营工作。铁道部党组书记、部长刘志军动员全路坚定信心，迎难而上，坚决实现全年经营目标，进一步巩固和发展和谐铁路建设的大好局面。会议提出下半年全路经营工作的总体要求是：认真贯彻党中央、国务院关于一手抓抗震救灾，一手抓经济社会发展的战略部署，用科学发展观统领铁路各项工作，坚持开源节流并重、增收节支并举，进一步深化内涵扩大再生产，全面加强经营管理，最大限度地挖潜提效，最大限度地节支降耗，全面提高铁路经济发展质量，坚决实现全年经营目标，为夺取抗震救灾和经济社会发展全面胜利作出新的更大贡献。     

瑞士联邦铁路现状及改革措施

介绍了瑞士联邦铁路的客货运输现状和１９９８年底全民公决通过的现代化路网建设计划，阐述瑞士联邦铁路在实现铁路股份制改造、实施“联帮铁路２０００年计划”和实行票系统等方面的改革举措，以及以“顾客至上”为宗旨不断提高客货运服务的承诺。     

北京市新一轮城轨规划——10年后轨道交通将超1000km

北京市轨道交通的新一轮规划（2011年-2020年），指导思想是“加密中心城、联接新城、贯通功能区、提高服务水平”。北京轨道交通分为3个圈层，分别以地铁轻轨系统、市郊轨道系统、城际铁路和高速铁路为主体构建交通线网。     

把握规律 化解风险 着力提升铁路通信本质安全水平

铁路通信安全工作是铁路安全工作的重要组成部分。为贯彻落实国铁集团2023年铁路运输安全工作重点，结合铁路通信工作实际，分析了铁路通信在铁路运输工作中的作用；在系统地梳理近12年来通信系统典型事故和故障的基础上，对照具体案例，提出铁路通信的“黑天鹅”“灰犀牛”问题，并从坚守通信安全底线、提升本质安全的角度提出对策及建议，明确了铁路通信安全的主要任务和工作目标。     

将军与青藏铁路——追忆慕生忠少将的故事

在古老神秘的青藏高原，流传着一个又一个美丽动人的故事；在横穿辽阔高原的青藏铁路，镌刻着数以万计铁路建设英雄的不朽业绩。在这众多英雄中，有一个将军的事迹至今令人难以忘怀、铭记心中。他是一位有着传奇色彩的红军老战士，他是当之无愧的“青藏公路之父”，他是青藏铁路实地调研的第一人，这位战功卓著．众口皆碑的将军．就是青藏铁路建设的先驱、已故少将幕生忠。     

铁道部要求全面提高铁路应急管理水平

铁道部日前下发2008年应急管理工作要点，强调要以提高应急能力为主线，认真贯彻落实《突发事件应对法》，完善应急预案，健全体制机制，加快铁路应急体系建设，全面提高铁路应急管理水平，为全面深入推进和谐铁路建设创造良好环境。2008年，铁路部门将按照《“十一五”期间国家突发公共事件应急体系建设规划》要求，在前期工作基础上，尽快修订完善《“十一五”期间铁路突发事件应急体系建设规划》；同时，年内将启动铁路应急平台、京津城际铁路防灾监控系统、综合视频监控系统、大风实时监测系统、应急培训基地等重点项目建设。     

铁路货运生产作业与管控平台总体方案设计研究

铁路货运信息化建设相对滞后，与铁路货运高质量发展要求存在一定差距，迫切需要建成统一的生产作业平台。面向货运生产组织、货运安全保障、货运专业管理等功能需求，以构建“生产作业组织、安全综合管控、货运管理决策”三位一体的货运生产作业一体化支撑平台为目标，构建“1+3+N”的货运生产作业与管控平台应用体系架构，提出了管控平台网络架构和数据架构，系统设计了生产作业、安全监控、货运管理3部分平台功能模块及组成。管控平台建设能够有效提升用户操作体验、实现管理数字决策、降低系统运维成本、打造风险管控体系，为铁路货运高质量发展提供可靠支撑。     

中国铁路机车车辆装备品牌建设初见成效

铁路“十一五”规划是我国铁路大规模建设的最关键阶段，在此期间铁路新线建设将达1．7万公里，续转和新安排建设项目达200多个。规划提出，未来五年中国将加快铁路基础设施建设，提升路网运输能力，同时大力提高铁路自主创新能力，加快推进铁路装备技术现代化。机车车辆装备现代化是铁路现代化的重要标志，为加快推进铁路装备现代化，铁道部提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”技术的方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求，确定了立足国产化、系统引进先进技术、推动自主创新，加快实现机车车辆装备现代化的思路。经过三年多的探索与发展，中国铁路机车车辆装备制造业发展已初具规模．．．．．．[编者按]     

建立铁路物流集团的构想

通过对铁路物资系统在铁路管理体制改革后即将面临形势的分析，提出了将铁路现有各层次的物资公司、物资部门重组成统一的“铁路物资（集团）总公司”或“铁路物流（集团）总公司”的构想。     

基于GSM-R的铁路平交道口管理信息系统的研究

GSM-R在我国铁路通信中的成功应用,解决了铁路传统通信系统不能解决的地、车数据传输问题,为我国道口防护信息化奠定了坚实的基础。为实现铁路平交道口安全防护的信息化,研究基于GSM-R网络上层应用分支的铁路平交道口管理信息系统是非常必要的。该系统应由“信息采集及系统管理”、“道口调度指挥和应急指挥”、“综合信息发布”3大功能单元构成,实现列车信息和道口信息的实时交换,以及道口信息在较大范围内的共享,以改善道口交通组织和提高道口防护的科技水平。     

日本铁道综研所发展铁路基本计划的成果项目

已完成RESEARCH2005计划（2005-2009五年基本计划）研究开发“未来铁道指向课题”共13项，其中提高铁路可靠性4项，提高铁路便利性3项，降低铁路成本3项，调和铁路环境3项，还成立了“指向课题推进委员会，”解决选题，掌控进度，阶段性评价，必要时改进计划，对完成研发任务做出了贡献。