宇通:新能源助推“绿色中国梦”

此次展会上,宇通客车携4款精品车型亮相展会现场,获得极高人气,特别是搭载宇通新一代混合动力系统的节能与新能源车型成为车展现场的焦点,备受与会者关注。新一代新能源客车成"明星"车展现场,宇通展台前ZK6125HNG1燃气客车、ZK6105HG1柴油客车、ZK6120CHEVG1气电混合动力客车、ZK6559DX3校车四款精品车型依次排开,气势宏大,吸引了众多观众驻足观看。ZK6125HNG1燃气客车和ZK6105HG1柴油客车以经济性、环     

总结经验助节能提炼精华促发展——来自济南公交对于节油技能大赛的总结

在已经结束的“2011全国城市公交客车节油技能大赛”上,济南市公共交通总公司驾驶员张健以手动柴油公交客车组第一名、祀虎以手动柴油公交客车组第七名获得大赛“节油明星”称号;同时,高新传同志获得优秀工作者称号,济南公交荣获优秀组织奖称号。     

“柴改气”多受益

我国汽柴油价格又上调了:国家发改委2月24日晚宣布,自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元,折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升最高零售价分别提高0.22元和0.25元,上调幅度约3%。这也是2013年以来中国首次调整成品油价格。随着节能减排压力的增加和油耗成本的上升,燃气客车日益受到客户的青睐。海格基于客户需求考虑,多管齐下,一方面研发生产高性能的燃气客车,成为智慧节能领导者;一方     

宇通:全面开启自主品牌新时代

正5月10日是我国首个品牌日,宇通T7D(柴油版)悄然上市。说到品牌打造和走出国门,以宇通客车为代表的中国客车业不得不提:如果说2015年宇通T7的出现,是对"一家独大"的国内中高端公商务客车市场格局的强烈冲击与重构,那么,宇通T7柴油版(T7D)的上市,则意味着宇通全面发力中国高端公商务市场的开始,代表着中国自主品牌的又一次主动突围与自我超越,向世界展现出中国品牌的强大力量。树口碑,民族品牌崛起     

打响转型升级“头炮”

正道路客运行业拥有一条完整的产业链,作为链条上的"头炮",客车生产企业的反应不容忽视。时下,面对道路客运转型升级的大势所趋,节能环保、建设节约型企业成为客车生产企业发展新型工业化道路的共识。在政策的引领下,客车企业正以市场为驱动力,从传统的单一产品向多样化、智能化转变。而过去以柴油为主的动力模式,也逐渐向插电式混合动力、纯电动发展。     

山东:积极备战 信心十足

<正>为不断提升山东省公交企业职工职业技能素质,加快培养学习型、知识型、技能型公交职工队伍,促进创新型企业建设,扎实推进节能减排工作深入开展,2015年10月22日至25日,山东省举办了城市公交客车驾驶员节油技能大赛和城市公交客车维修人员技能大赛。在那次驾驶员节油技能大赛中,设10.5m柴油公共汽车和10.5m天然气公共汽车两种车型;维修人员主要测试的     

江淮客车"节油万里行""我"看"行"

2007年4月21日,安徽江淮客车有限公司在北京隆重举行“节油万里行·‘我’看‘行’”大型系列活动的新闻发布会。江淮客车继2006年成功举办节油万里行活动后,再一次邀请行业专家,客运企业人士以及新闻界朋友一同齐聚北京,共同见证江淮客车07年节油万里行的精彩历程。06年节油万里行精彩回顾2006年,国际原油供应紧张、价格上涨,特别是一、二季度、汽油,柴油价格普遍上涨,部分地区甚至出现了限量供应的现象,油料紧缺与油价的上涨已引起国家的高度重视。在此     

2011全国公交车节油技能大赛总决赛在京举行

9月15日,2011全国城市公交客车节油技能大赛总决赛在北京公交驾校正式开赛。来自全国30个主要城市、从数十万名公交驾驶员中层层选拔出的62名节油高手各施绝技,上演了一场"毫厘"必争的节油大战。总决赛共有62名来自各公交公司的选手参加柴油手动组、柴油自动组、天然气手动组三个组别的比赛。理论考试占15分,实际操作占85分。实际操作中,驾驶操作技能占10分,通过技能占15分、节油成绩占60分,满分100分。     

第四届中国国际卡车节油大赛北京收官

近日，“第四届中国国际卡车节油大赛”在北京圆满落下帷幕。在活动现场，原机械工业部部长何光远、交通运输部总工程师周海涛、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、《中国汽车报》社社长李庆文等嘉宾出席了颁奖典礼，并为获奖企业颁奖。刚刚进入第四季度，全国不少地区再次出现“柴油荒”。     

佘振清:解读“十二五”客车市场

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在论坛上对客车市场"十二五"发展的趋势进行了分析,他将之归纳为三个方面:大中型客车市场的基本规律、"十二五"期间客车市场的展望和未来几年客车市场发展的基本判断。五阶段五个跨越据佘振清介绍,按照中国客车市场基本规律,中国客车发展大致是5年一个阶段。第一阶段为1998年～2002年,即中国客车的起步阶段。1997年,为推动客车结构调整和技术进步,为审批和资质评定和运价提供依据,根据汽车产能的政策,交通运输部制订了营运客车的标准,推动了客车行业的技术进步和客车产业     

网络话题

客车在出厂的时候,安全带标配的车辆能占几成?各个客运站又有多少辆客车装配了安全带?国内各家客车企业的公路客车都装配有安全带。然而对以后安全带是否能成为标配,各家客车企业给出了不同的答案。一些客车却没有配备安全带,而即使客车配备了安全带,近九成的乘客也没有系安全带的意识。然而,系安全带是必须的。     

世界客车博览亚洲展览会落幕

为期3天的第十一届世界客车博览亚洲展览会于4月1日在上海落下帷幕。本届展会客车新品荟萃，展示了众多整车与零部件企业。展会汇集了安凯客车、恒通客车、中大汽车、百路佳客车、常隆客车、舒驰客车等知名客车整车企业，     

客车翻车事故的原因剖析与防范举措建议

本文结合交通事故发生的人、车、路及环境等因素,分析了近三年来重特大客车翻车事故,并梳理了客车翻车的主、客观原因。在此基础上,对客车技术现状和客车运行状态时的受力进行分析,为减少客车翻车事故提出了相应防范措施。     

海格奏响车联网最强音

5月12日至14日,海格客车派出了强大的参展阵容,五款新产品不仅代表了其在智慧运营系统方面的较高地位,也体现了海格客车在新能源客车领域的深厚积淀。智慧客车:车联网杰作作为在国内率先推出智慧客车以及G-BOS智慧运营系统的海格客车而言,本次展览会,当然少不了搭载有G-BOS系统的智慧客车杰作——KLQ6122B和KLQ6122QKLQ6122B车型定位为中高档公     

2011年客车企业经营质量分析

2011年11月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车23089辆,同比增长7.29%,其中大中型客车同比增长19.36%,轻型客车却下降了14.55%,导致这种市场形势的直接原因是客车企业的产能不足,订单向高附加值的产品倾斜,这种市场形势有利于客车企业提高经营质量。2011年1-11月累计销售客车211403     

海格客车品牌之路(一)海格客车:从规模优势向品牌优势的跨越

说起中国客车,就不能不提"苏州金龙",也能绕过"海格客车"。海格客车以超过70000台的市场保有量,占据着国内中高档客车市场20%以上的市场份额、客车出口额位居行业第一。2007年9月,"海格客车"荣获中国名牌称号,成为社会公众信赖的中国客车品牌。随着海格客车市场规模的持续扩张,海格客车走出了一条独具特色中国民族客车品牌的崛起之路,为民族汽车工业的发展提供了一个可借鉴的范本。     

恒通客车首次参加Busworld即获殊荣

恒通客车这个地处西部重镇重庆的客车生产企业,地域特性使得其长久以来以生产中低档客车为主.满足西南西北城市客车需求,也使得恒通客车天生具备了朴实.严谨的风格.     

范立伟:新标准下的8.9米

一汽客车在北京国际道路运输车辆展展出了CA6900LRD21客车,一汽客车市场策划经理范立伟介绍说,这是一款基于新标准下的8.9米高一级公路客车。新版标准要求,车长大于9米的客车应装备缓速器、开双门等强制性要求。此款8.9米公路客车完全按照高一级标准设计制作,设39座,功能性堪比9.5米客车,给用户创造更大价值。     

贵州省公路客运形势及应对措施

采用2018年贵阳市营业性客车专项调查数据,通过对比2015年贵阳市的调研结果,研究了高铁开通对贵阳市营业性客车旅客运输量的影响,按照客车经营范围,提出了公路营业性客车在受高铁开通、公路客运转公交客运等因素影响下的运行特点。引入了高速公路联网收费数据中车牌号字段,提出了省域非营业性客车旅客运输量的模糊推算方法,分析了营业性客车旅客运输量在省域内公路客运体系中的份额与定位。最后,有针对性地提出了营业性客车在综合客运体系新形势下的应对措施及建议。     

中通新能源客车金秋迎丰收

捷报频传,中通新能源客车连获大单。9月,在杭州公交招标中,中通客车获得首批10辆新能源客车订单,首次打入杭州公交市场。10月10日,中通客车与泰安公共交通公司签订了40辆新能源客车采购合同。