首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象1995年奔驰S320(140底盘),行驶22万km。冷车空调系统正常,发动机热车后,空调系统自动停机,并不再运转,冷却风扇也不转。维修过程在空调面板上调取故障码,方法是将左侧温度旋钮置红色区,右侧温度旋钮置蓝色区,点火开关ON,按左侧AUTO键,20s内同时按RESET和O键2  相似文献   

2.
故障现象:一辆1997款奔驰S320轿车行驶中突然熄火。笔者前去救援.启动多次.启动机可以运转,但是没有着车迹象。拆开空气滤清器盖.喷入适量化油器清洗剂即可着车。把试灯跨接汽油泵两上电线接头上.启动时试灯亮。据以往修理经验这是一个常见性汽油泵损坏的故障。紧接着更换汽油泵.启动两次就着车了,加速有力,多次熄火再启动测试都能顺利着车。回到厂里才几分钟,  相似文献   

3.
故障现象:奔驰S320轿车空调出风口不正常,其表现为行车时空调出风口方向自动无规律变化,时上时下,不受空调面板控制,但制冷系统正常.  相似文献   

4.
故障现象一辆1996款的奔驰S500轿车,故障是空调不能启动.  相似文献   

5.
故障现象:启动车辆后,启用空调制冷模式,空调压缩机电磁离合器吸合3S后自动断路,反复操作都是这种情况。  相似文献   

6.
1998款S320奔驰,因空调不制冷开到我处维修。车主说,在别处检查了,说该换制冷剂了,就让他们把制冷剂给换了,可换了之后还是不制冷;后来他们说压缩机不工作,制冷剂加不满,就用一条线把压缩机直接接到电源上,让其工作,才总算把制冷剂加满,可压缩机仍不能工作。看他们对空调电路不熟悉,就把车开到我处。  相似文献   

7.
故障现象:一辆捷达前卫轿车,由于空调故障来厂修理。空调运转一段时间(大约10~15min)后压缩机自动断开,再等待15min左右压缩机又重新吸合,导致空调一会吹冷风,一会吹热风。由于这种故障使空调无法使用,在别的维修厂重新加注了制冷剂,又更换了新压缩机,还是无法解决问题。故障诊断:首先试车,发现故障确实如此,询问车主故障是如何出现的,车主说该车空调制冷剂泄漏并重新加注后就出现这种故障,以前很正常。根据车主介绍的情况,故障与制冷剂加注有关,于是接上压力表观察空调工作情况,发现空调制冷还可以,就是高压端指示偏高,怀疑制冷剂加多了造…  相似文献   

8.
故障现象:空气减振不能升起,车身下降太多,车辆不能行驶。车主说以前就有过此故障,到维修站检查过,并且换过4个空气减振,结果故障还是没有排除。  相似文献   

9.
吉国光 《汽车技术》2003,(11):39-41
从4方面对奔驰S320轿车电气故障排除实例进行了介绍:一是防撞系统危险距离指示灯的故障;二是用遥控器不能开锁车门的故障;三是用遥控器和车门锁辅助开关都锁不上车门的故障;四是音响由小声变无声的故障。  相似文献   

10.
VIN:WDB2201651A094845 故障现象:车主反映由于最近一段时间天气炎热.在行车的时候都是开着空调.制冷效果一直很好,而这一次仪表板各出风口突然间就没有风吹出了。故障诊断:运转发动机,检查仪表板中央的空调控制面板的按钮,各按钮的显示功能均正常,只是仪表板的各出风口无一丝风吹出.而且也没有感觉到仪表板内部的鼓风机任何运转迹象。考虑到奔驰车系空调的电控系统比较复杂.决定先做控制模块的自诊断。连接STAR原厂诊断仪.选择S级W220165底盘配置,在控制模块栏目中选取“AAC-Autormatic air condition”.点击“Fault codes”功能项查询故障信息.显示:  相似文献   

11.
故障现象 一辆待售的新款W220 S320奔驰轿车在向客户展示时出现怠速不稳,排气呛人的状况。故障分析与排除 经询问得知,该车正常怠速运转时,突然抖动数秒后熄火,再启动不着车,补充燃油后,启动发动机,就出现发动机故障灯点亮、怠速不稳、排气呛人的状况。 因为是待售新车,一般情况点火及喷油不会有什么问题。很有可能是因燃油短缺导致的发动机抖动。因为燃油短缺时,油  相似文献   

12.
故障现象:空调打开后,出风口没有风吹出。 诊断与排除:车主说,这个故障是突然出现的。刚开始,时有时无,而且风量也不大,但还有点冷气,后来再也没有风吹出来了。首先用人工方法试着读取该车空调系统的故障代码,无故障代码输出。随后便对此车空调系统进行全面检查。拆开空调空气过滤器,取下滤芯,发现滤芯极脏并且有发霉的味道,几乎完全堵死,用手去触摸鼓风机调速模块,非常烫手。直觉告诉我,功率管可能已经烧坏或正承受着大电流的冲击。风机控制电路如图所示。  相似文献   

13.
故障现象一辆1993款奔驰S320在处理过发动机漏油故障后,出现行驶时水温很快升到100℃的现象,怠速工况运转水温有时高有时正常。检修过程经检查冷却系统一切正常,无泄漏;冷却液循环良好。曾更换过水箱、节温器,看来问题出现在散热系统。经仔细地观察,怠速工况水温到100℃时,电子  相似文献   

14.
车型奔驰S320轿车(采用HFM3发动机),累计行驶25万km。故障现象发动机冷机起动时,怠速抖动、"游车",运行大约30 s左右后会自动熄火,症状像正时带被卡死。上述故障已经出现了大约1个月,车主曾到两个修理厂进行维修,均没有解决。  相似文献   

15.
故障现象 一辆奔驰S320突然出现加速不良,高速行驶无力且怠速容易熄火的现象。故障排除 首先检查进气系统,没有发现有漏气现象。由于手头没有这款车的故障分析仪,所以暂缓对电脑与传感器的故障检测。根据其在停车、急加速时出现的突突声初步判定上述故障是因为“缺缸”引起的。 该车装配直列六缸发动机,它采用双缸同时点火,由3个高压包分别控制1、6缸、2、5缸和3、4缸。  相似文献   

16.
李巍 《汽车维修》2005,(12):24-24
一辆奔驰S320轿车,进厂后要求检修仪表板安全气囊(SRS)警告灯间歇性点亮、驻车防撞雷达功能失效、空调不制冷3个故障。试车过程中,观察红色SRS警告灯有时可以正常熄灭,但大部分时间都处于异常点亮状态;在仪表台上方有两个防撞雷达显示屏,挂入R档后,显示屏红色区域即点亮,蜂鸣器长呜,随后显示屏关闭,再按动驻车防撞雷达按钮也无好转,说明系统已进入故障保护状态。对于空调系统,检查空调控制面板上的各按钮功能均正常,但各出风口均无风吹出,鼓风机也无运转迹象。对于上述3个故障,我们借助奔驰原厂STAR柃测仪依次进行诊断。  相似文献   

17.
一辆奔驰S320轿车(采用W220底盘,V形六缸发动机),在正常行驶过程中突然右前轮方位出现一声巨响,而后车身高度立即下降至最低位置而无法行驶,随后被拖至我厂维修。  相似文献   

18.
案例一 故障现象:一辆1995款奔驰S320轿车因仪表上冷却液液面过低指示灯亮而来我厂检修.故障现象一直存在。该车属于W140车系,车况良好。  相似文献   

19.
故障现象:一辆1994款本田雅阁轿车,装备2.2L F22B1发动机,因空调压缩机不工作要求检修.  相似文献   

20.
故障现象:一辆奔驰S500,其VIN为WDB2201752A189637。此车行驶两小时后,空调不制冷。据车主反映其故障出现时,空调风慢慢变小,直至无风。该车维修过空调风小,之前已在我厂检测更换过空调滤清器和风机调节器。故障诊断:W220采用的是AAC(Automatic Air Conditioner) 自动空调。它将冷气系统和暖风系统有机地结合起来,进行自动温度控制。它可以根据安装在车内外的各种传感器(即车内温度、室外温度、日照强度、烟雾浓度、制冷剂温度、制冷剂压力、空  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号