创建绿色公交线路

根据创建绿色公交的实施方案，公交二公司健全了创建绿色公交的组织机构，成立了公司“绿色公交”领导小组，由专人负责管理、维护车辆的日常运行；坚持“预防为主、防治结合、源头治理与末端治理相结合”的原则，公交二公司计划在2005-2006年．每年完成2—3条“绿色公交”线路的创建任务。在创建方案中，公交二公司将从组织管理、车内外环境、车辆硬件水平、     

创建全国文明城市 展现公交服务风采

为积极响应市委、市政府创建全国文明城市活动的号召，提升哈市公开交通行业创建文明城市服务水平，哈尔滨市公交管理部门以文明城市创建为抓手，以提高全市公交从业人员文明服务意识为目标，以开展“塑造公交新形象，满意出行在交通”主题活动为主线，按照《城市文明程度测评体系》考核评分内容要求，逐项梳理检查任务，认真落实各项考核指标，力促哈市公交服务工作取得新成效、再上新台阶，为我市争创全国文明城市再立新功。     

共建品质之城公交大有可为

公交是城市的窗口。杭州打造“生活品质之城”，激发起广大公交员工的强烈共鸣。创建优秀公交，当好城市发展“先行官”，公交重任在肩并大有可为。我们要把打造“生活品质之城”的各项要求，落实到创建优秀公交、服务广大乘客、提升生活品质的实际行动中去。     

总公司召开创建“市长质量奖”启动大会氍卓越绩效管理标准培训班

5月4日，郑州公交隆重召开创建“市长质量奖”启动暨卓越绩效管理标准培训大会。郑州公交总公司领导及副处级以上管理干部参加了会议。     

西安公交总公司首次公开竞聘营运公司外勤经理

为实现公交企业跨越式发展目标，创建有利于优秀人才脱颖而出的良好选人用人机制。西安公交总公司决定对营运公司3个外勤经理职位进行全司公开竞聘，     

创建优质企业文化促进公交企业发展

城市公交企业正处在进行改革和改制的新形势下，面临着新的机遇和挑战。纵观现代企业的竞争，虽然是财力、技术、人才的竞争，长远而更深刻的则是企业文化的竞争。创建优秀的公交企业文化，才能在竞争中求生存促发展。     

提高公交企业智能化管理水平

公交企业在市场化进程中具有两重性。一方面要考虑企业的经济收益。发挥资源配置优势，利用科技创新来提升企业竞争力：另一方面也要考虑社会公益性，创建良好的服务和品牌意识，满足市民的出行要求。本主要介绍了上海强生公共汽车有限公司改变传统观念，利用科技创新参与市场竞争。同时也结合正在开展的科技改造传统管理活动，在实践中不断总结，争取企业有更好的发展。     

济南市公共交通总公司“公交论语”工程建设纪实

济南市公共交通总公司在加强企业自身文化建设的同时，将千年的文化瑰生《论语》巧妙地与公交结合，融入到公交企业文化建设和精神文明建设中，将公交车打造成了流动的道德讲堂，成功创建了济南“公交论语”品牌。     

以人为本创新民主管理构建和谐劳动关系

新时期下，在公交企业中以人为本，实行人性化管理，加强和规范职工民主管理工作，是创建和谐劳动关系，打造高素质职工队伍的必然要求。尤其是在当前形势下，如何围绕企业中心工作，不断加强和创新民主管理工作，最大限度把职工的积极性引导到企业的中心工作上来，     

洛阳市政府召开公交都市创建推进会议

正根据交通运输部对公交都市创建城市的验收要求,6月26日,洛阳市组织召开公交都市创建推进会议,明确洛阳市各创建单位责任分工和目标任务,加快推进公交都市创建工作。洛阳市领导就公交都市的创建工作提出三点意见:一是充分认识公交都市创建的重要意义。公交都市创建是为了给人民群众提供保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范的     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

对"东方醒狮"著作权纠纷案的法律思考——谈本案作品著作权的归属以及著作权的例外

对于单位职工创作的作品,首先应当分清是职务创作还是非职务创作.对于职务作品,其著作权归属因单位介入程度不同而不同.单位介入程度低的职务作品,著作权一般归创作者个人享有.反之,著作权则归单位享有.本文所阐述的另一大问题是关于著作权的例外.笔者认为,对设置或者陈列在室外公共场所的立体艺术作品进行平面临摹、绘画、摄影、录像后,进行商业使用,属于合理使用.     

地铁盾构影响下桥梁下部结构设计

以天津市海沽道工程项目为例,分析了规划地铁1号线延长线与海沽道主线之间的相对位置关系;采取了特殊的桥梁下部结构设计,以满足地铁盾构施工过程中要求的最小安全距离;在施工中采取了一定的防护措施,把地铁盾构对本工程的影响控制在安全范围内。