《关于在国家科技计划管理中建立信用管理制度的决定》

为贯彻党的十六大"健全现代市场经济的社会信用体系"精神,提高国家科技计划管理水平,推进我国科技信用体系建设,现就在国家科技计划中推进信用管理作出如下决定:一、推进信用管理是在市场经济条件下提高国家科技计划管理水平的一项重要措施1.随着社会主义市场经济体制不断完善,特别是我国加入WTO之后,信用作为市     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录三)--科技体制改革与国家创新体系建设

3 推进科技管理体制改革 针对当前我国科技宏观管理中存在的突出问题，推进科技管理体制改革，重点是健全国家科技决策机制，努力消除体制机制性障碍，加强部门之间、地方之间、部门与地方之间、军民之间的统筹协调．切实提高整合科技资源、组织重大科技活动的能力。一要建立健全国家科技决策机制。完善国家重大科技决策议事程序，形成规范的咨询和决策机制。强化国家对科技发展的总体部署和宏观管理，加强对重大科技政策制定、重大科技计划实施和科技基础设施建设的统筹。二要建立健全国家科技宏观协调机制。确立科技政策作为国家公共政策的基础地位，按照有利于促进科技创新、增强自主创新能力的目标，形成国家科技政策与经济政策协调互动的政策体系。建立部门之间统筹配置科技资源的协调机制。加快国家科技行政管理部门职能转变，推进依法行政，提高宏观管理能力和服务水平。改进计划管理方式，充分发挥部门、地方在计划管理和项目实施管理中的作用。三要改革科技评审与评估制度。科技项目的评审要体现公正、公平、公开和鼓励创新的原则，为各类人才特别是青年人才的脱颖而出创造条件。重大项目评审要体现国家目标。完善同行专家评审机制。建立评审专家信用制度。建立国际同行专家参与评议的机制，加强对评审过程的监督，扩大评审活动的公开化程度和被评审人的知情范围。     

我国社会信用标准体系初步形成

<正>国务院颁布实施的《社会信用体系建设规划纲要(2014—2020年)》(以下简称《纲要》)中"加快信用信息标准体系建设"的目标已初见成效,一批国家基础、通用、急需的社会信用标准先后发布实施。目前,我国已经正式发布国标18项、完成申报立项国标19项,这些标准分为信用基础类、信用信息类、信用服务类、信用管理类4种,初步形成我国社会信用标准体系。?为完成《纲要》提出的"制定全国统一的     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

电子商务环境下的信用机制研究

电子商务的发展带来了信用危机。我们应从电子商务市场本身、政府管理、信用中介三方面入手,构建出综合技术安全支撑体系、信用法规体系、信用教育体系、信用中介体系"四位一体"的电子商务信用机制,促进电子商务市场健康有序地发展。     

铁路运输计划组织管理体系改革创新的思考

铁路运输生产组织计划在国家铁路转制进入市场经济以后不但没有削弱，而且更加强了。充分发掘和利用运能，使其适应市场不断变化的需求，需要对铁路运输组织计划管理体系进行一系列改革和创新。介绍了新形势下铁路运输组织计划面临的诸多新问题及铁路运输生产组织计划的体系结构，提出了如何在计划编制的组织机制、管理方法、编制手段等内容上进行改革和创新。     

全方位构建铁路建设信用评价体系

介绍铁路建设信用评价体系建立与发展，分析铁路建设信用评价体系完善市场经济、搞好铁路建设、规范建设市场和促进企业发展的必然要求。阐述铁路建设信用评价体系充分体现铁路建设的政策导向、充分发挥建设单位的核心作用、充分展示市场行为的主体地位、充分运用市场竞争客观规律的内容与特征，铁路建设信用评价实施分级管理、结合日常工作、突出实体质量、紧密结合验标、打压不良行为、重处安全事故、保护新生力量、坚持公开透明、显示实际分值、削弱打分不均、鼓励抢险立功、不断完善优化的主要做法与特点，以及铁路建设信用评价体系实施效果。     

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求，是铁路现代化科技创新体系的重要内容，更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题，深入剖析问题原因，提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标，从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面，提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议，为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。     

施工企业信用评价体系构建

随着我国市场经济的不断发展,建筑市场各方主体“信用危机”的出现已经严重阻碍了我国建筑业持续、稳定、健康的发展。我国对建筑市场信用体系的研究还处于初始阶段,此文以施工企业信用的制度经济学定义为基本出发点,揭示施工企业信用的内涵,论述建立施工企业信用评价体系的意义,进而构建施工企业信用评价指标体系,为我国建筑市场信用体系的建设和研究提供一块基石。     

信用评级与铁路企业信用分析

引入了信用评级的概念，包括信用评级的重要性、特点和依据；介绍了信用等级的含义及对企业的影响；阐述了铁路企业包括国营铁路信用评级的要点。     

关于加快推进铁路信用体系建设的意见

铁办〔2007〕112号为认真贯彻落实党中央、国务院关于加强社会信用体系建设的部署要求,根据《国务院办公厅关于社会信用体系建设的若干意见》(国办发〔2007〕17号),结合     

泰永科技公司产品——“固定式自动转换开关电器”被评定为“广东省重点新产品”

2009年1月，由国家科技计划项目申报中心、广东省科学技术厅、深圳市科技和信息局联合组织的“国家重点新产品”评审工作结束，经专家组评审和审查，深圳市泰永科技公司的“固定式自动转换开关电器”产品被评定为“广东省重点新产品”。     

广州地铁2号线首期工程计划和进度控制管理

阐述了广州地铁2号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果，以及P3软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理，可以确保工期目标。     

南昌分局1994年科技进步总体设想及重点工作

1994年是进一步推进科技改革，把科技工作转移到经济建设轨道上来的重要的一年，是“八五”后二年铁路建设和运输上新台阶夺取更大成就关键的一年，在这个关键时期，现代科学技术对推动铁路建设和运输的大发展将起决定性的作用。为适应铁路建设发展的需要，现根据路局、分局“八五”科技进步规划及路局1994年重点科技先行计划纲要(讨论稿)，结合分局实际情况及江西省经济发展对铁路运转的需求，特制订分局1994年科技进步计划。     

论企业制定的信用政策和折旧政策

在市场经济中，企业是一个自主经营、自负盈亏的经济实体。随着企业自主权的不断扩大，企业可以在遵守国家法规的前提下，根据自身经营管理的要求，制定企业的有关政策，如：信用政策、折旧政策、股利政策等。这些政策的制定和执行，无疑对加强企业管理、提高经济效益有着重要的影响。本文就信用政策、折旧政策制定时应考虑的影响因素、政策所包括的内容、收益与风险状况进行较系统的探讨。１信用政策信用政策也称应收账款的管理政策，它是指企业为对应收账款投资进行规划与控制而确定的基本原则与行为规范。应收账款产生的原因是企业采用赊…     

基于信息不对称的我国第三方物流信用治理模式及对策研究

以激励理论、政府规制理论及中间组织理论为依据．深入探讨了市场机制即企业自发行为，及以政府、行业协会为代表的外部规制力量在物流企业信用治理方面的作用和局限性。结合国内物流业信用现状．提出一种合同治理与外部规制相结合的较为理想的第三方物流信用治理模式，并就加快该信用治理体系建设提出若干对策建议。     

关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定（之三）

~~关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定(之三)     

浅谈科技评估

综述了国外科技评估活动的发展状况、科技评估的发展特点、我国科技评估的发展现状，介绍了科技评估的概念、范畴与分类，我国科技评估体系的基本框架，及科技评估机构应具备的条件，分析了科技评估在科技决策与科技管理中的作用，及政府在科技评估管理中的地位与应用。     

武广客运专线将全面推进工程建设进度

在武广客运专线召开的建设工作会议上，确定了2006年工作重点，即全面推进工程建设进度。强化工程安全质量控制，完善技术标准体系和科技创新体系，对关键技术重点公关。     

关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定（之一）

~~关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定(之一)