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森萨塔科技于2007年,与德国贝鲁(Beru)合作开发了他们的第一代CPS系列产品.通过将传感器整合进预热塞,森萨塔将直接监测柴油发动机的燃烧过程变为可能.该产品可使柴油发动机减少排放有害污染物达90%,不仅提高了燃油效率,并且直接帮助客户的产品达到非常严格的欧洲排放标准.森萨塔科技凭借该产品荣获了2006 0verijssel和2007年荷兰ATC创新奖(Dutch ATC Innovation Awards)以及2008年尤里卡利乐哈默尔奖(Eureka Lillehammer Award). 相似文献
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博世最新柴油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机对环境污染日趋严重,降低其污染物的排放越来越受到重视。柴油机特别是直喷式柴油机因其燃油经济好、CO_2排放量低而日益得到广泛应用。但是,柴油机的NOx排放较高,尤其是具有很大潜在危害的微粒(PM)排放也很高。 欧盟计划在10年内将使用柴油发动机的车辆的NOx的排放减少90%,PM的排放减少70%。柴油发动机的商用车辆的PM和NOx排放量要求10年内降低 相似文献
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氮氧化物(NOx)是柴油发动机和其他采用稀薄燃烧方式工作的发动机尾气中,最具毒性的污染物。在如何减少NOx排放的各种途径中,SCR-NOx选择性催化还原法是最具现实意义的,它能把发动机尾气中的NOx减少50%。 相似文献
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当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油发动机。这是由柴油和柴油发动机的技术特点决定的。目前,直喷柴油发动机领先技术主要有SD I(自然吸气直接喷射柴油发动机)技术、TD I(直喷式涡轮增压柴油发动机)技术和C R D I(电控直喷共轨柴油发动机)技术。这3项技术都是德国博 相似文献
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宝马集团①Hams Hall英国—(发动机) —4缸汽油发动机②Munich德国—(发动机)— 6、8、10、12缸汽油发动机, 4缸柴油发动机,8缸柴油发动机③Stey,奥地利—(发动机) —4、6缸柴油发动机,6缸汽油发动机戴姆勒-克莱斯勒①Berlin-Marienfelde德国— (发动机)—12缸汽油发动机, 相似文献
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日本的奥培雅斯(Obayashi)公司和托摩(Tomoe)电动机械工业公司联合开发了一种混合动力自卸货车,并且已开始投放市场。该货车具有节约能源和对环境污染少的特点。该货车以电能为驱动能源,它以一个柴油发动机作为其发电机的动力,发出的电能贮存在蓄电池内,以电能作为驱动货车的能源。与现在市场上出售的柴油发动机货车相比,该车的柴油发动机动力要小得多,并且其NOx,CO以及其他有毒气体的排放量仅为原有货车的 相似文献
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为了减少巴士对城市空气质量的负面影响 ,许多公交公司已经开始将柴油发动机转换成采用天然气发动机 ,还有一些部门正转向采用柴油混合动力技术。根据美国环保署 (EPA)的统计 ,重型车辆的排放量占美国全国可形成烟雾气体的氮氧化合物 (NOx)排放的 15 % ,微粒 (PM )排放的 2 2 %。在市区 ,这种比例还会更高。一辆破旧的老型号的柴油卡车或巴士一年可排放出将近 7.2吨的污染物。在清洁空气修正法案、政党以及联邦、州和地方政府资助项目的推动下 ,公交公司正在努力应用使用替代燃料的巴士。作为大都市交通管理机构 (MTA)的成员 ,纽… 相似文献
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南京依维柯汽车的新车型宝迪(POWER DAILY)装用意大利产FICE柴油发动机,具有功率大,排放低,结构新和噪声低等优点。目前,FICE柴油发动机有两种类型:FICE0481P和FICE0481H。前者(图1)的功率为107 kW,后者为122 kW。两者具有相同的结构,后者因装了可变喷嘴式增压器(VGT)而提高了发动机的功率。FICE柴油发动机的结构特征及技术参数如表1所列。 相似文献
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<正>江铃欧Ⅲ柴油发动机有JX493ZLQ3和JX493ZQ5两款(表1)。本文介绍这两款欧Ⅲ柴油发动机机械部分和欧Ⅰ、欧Ⅱ柴油发动机的区别和维修要点。 相似文献
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据欧洲汽车工业联盟披露,为适应欧洲新产汽车开始实行"欧Ⅴ"尾气排放标准,德国目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的"欧Ⅵ"排放标准的卡车内燃柴油发动机样机,其尾气污染物排放已降到几乎测不出的水平。 相似文献
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ZEXEL(杰克赛尔)柴油发动机电控单元可根据加速踏板位置、发动机转速、冷却液温度、燃油温度等信号对喷油器的喷油提前角和齿条位置进行调节,从而较精确地控制喷油正时和喷油量,使柴油发动机排放达到欧Ⅱ标准。该款发动机是柴油发动机电控系统的过渡产品,被广泛应用于ISUZU 相似文献