浅析菲迪克（FIDIC）合同条件体系及应用方式

介绍了FIDIC组织，FIDIC合同条件体系、特点及其最新发展，论述了FIDIC合同条件的应用方式，最后分析了FIDIC合同条件在我国的应用。     

区域分裂并行计算中预条件迭代若干性质

对网格方程组作区域分裂并行计算，讨论了预条件迭代的相关性质及其对算法收敛性的影响，给出两层分块预条件迭代收敛的充要条件，指出消元预条件迭代在谱条件意义下具最优收敛率，在对称正定情形下，通过消元预条件揭示了预处理的内在结构，为构造处理方法提供了理论依据，对于区哉分裂D-N算法，讨论了构造较优预处理的方法。     

有限总体中的条件最优线性无偏预测

研究了有限总体中的预测问题，给出了条件线性无偏预测的定义，并得到了唯一条件最优线性无偏预测函数。     

新政电航枢纽船闸引航道口门区通航条件研究

笔者论述了嘉陵江新政电航枢纽船闸引航道口门区通航水流条件，探讨了船闸引航道导航墙的结构、布置对口门区水流条件的影响，提出了改善引航道口门区通航水流条件的措施。     

测量平差模型误差的验后检验

提出了一种将间接平差模型转换为条件平差模型的参数消去方法．该方法通过消去间接平差模型中的所有参数，将其转换为条件平差模型，解决了条件方程式的计算机自动建立问题．在此基础上，给出了基于条件方程闭合差的粗差检测和定位方法，并用实例验证了它的可行性．该方法可检验控制网极条件和坐标条件在内的所有检核条件，增强平差系统检验粗差和定位粗差的能力，较好地解决测量控制网闭合环自动搜索一类基本问题．     

南宁市快速环道某箱函基础的优化设计

分析了箱涵的工程地质条件和水文地质条件，结合箱涵的荷载特点，对原设计方案（碎石桩基础）进行了优化，介绍了一种经济，合理的地基处理方法。     

长大隧道机械化配套技术

机械配套是否合理是长大隧道快速施工的重要前提和保障，以朔黄铁路长梁山隧道为例，阐述了机械配套的基本原则和主要技术。介绍长梁山隧道本着立足国内，土洋结合的原则，从技术条件和经济条件出发，科学合理完善了机械配套，形成了开挖、喷锚、衬砌三条机械化作业线，极大提高了施工进度，实现了在长距离软岩条件下完善、高效率的机械化配套技术，提出了相关建议。     

竞争中二度价格歧视研究

运用博弈论知识，采用定量分析方法，系统地讨论了二度价格歧视条件下竞争厂商的利润最大化条件．首先讨论了二度价格歧视利润最大化条件，然后将此条件加以推广．接着分别研究了线性需求函数和非线性需求函数情形下的利润最大化问题．针对上述问题，均给出了严谨的理论分析和有关计算公式．     

列车节能运行模拟系统的研究

探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题，研究了起伏坡道条件下的节能操纵方法。开发了一套可用于不同运行条件下的列车节能运行模拟软件．系统重点探讨了定时约束条件下的列车节能操纵的计算模型，给出了求解的启发式算法及其专家控制原则，并对内燃机车进行了实例分析，初步实现了给定线路条件下的列车运行优化，效果令人满意．     

湖北省出台出租汽车从业技术经济条件规定

近日，湖北省交通厅出台了《湖北省出租汽车客运从业技术经济条件》，对出租汽车客运经营从事出租汽车客运经营所必需的技术经济条件作出了详细规定。《条件》于2005年9月1日起实行。     

一类神经网络的全局稳定性分析

研究一类Hopfield型神经网络的平衡点的存在性，唯一性和全局稳定性，在放弃神经网络激活函数的有界性，单调递增性和可微性条件下，得到了神经网络平衡点的存在性和唯一性条件；利用M矩阵理论，通过构造适当的Liapunov函数，得到神经网络全局稳定性条件，这些条件适用于神经网络中关联矩阵为对称或非对称，激活函数为非单调的情况。     

株洲航电枢纽一期施工导流及水流控制分析

利用模型试验结果，分析了一期施工导流阶段的通航水流条件，提出了洲头和右汉的防护方案，给合坝址的自然条件，采用合理的围堰断面设计，并对围堰进占与截流进行了分析计算，确保了围堰施工得以顺利实施，节省了工程投资。     

不可微规划的Kuhn—Tucker充分条件

本文引入了广义严格伪凸函数，广义伪凸函数。广义拟凸函数和广义弱拟凸函数，并讨论了它们之间的关系及性质，在这些广义凸性条件下，证明了不可微规划极值的Kuhn-Tucker充分条件。     

施工进度网络计划中平行工序间的资源流动准则的研究

研究了一般情况下，资源流动的条件和模块化施工组织与管理中的模块流动条件，并给出了两种情况下资源流动的优化模型。     

粉末烧结材料屈服条件

阐述了粉末烧结材料塑性变形的基本性质，分析了粉末烧结材料现有屈服条件中存在的问题，通过粉末烧结材料圆柱体试样单向压缩试验，确定了一个具有普遍性和适用性的粉末烧结材料屈服条件。     

论意识条件和主体条件的区分——对人工智能体道德身份论题的一个澄清

人工智能的心灵哲学研究进路通常将塞尔提出的“意识条件”视为构成强人工智能体的充分条件，即只有在某一人工智能体拥有意识的前提下，才能认为它是强人工智能体。然而，拥有自我意识不意味着可以直接成为一个主体。成为一个同时享有权利和义务的主体的“主体条件”为强人工智能体设定了更高要求。两类条件的关系上，意识条件是主体条件的必要不充分条件，在从前者向后者的发展中，强人工智能体需经历如下三个发展阶段：作为直接性的自我意识、作为奴隶的个体，以及作为一个主体。在不同阶段上对人工智能论题的讨论是实质不同的。混淆或忽视意识条件和主体条件的区分导致了当前人工智能伦理研究中存在的诸多问题。     

具有固定运行时分的列车运行控制系统研究

探讨了列车运行模拟系统的总体结构，针对给定运行时分条件下列车运行的算法，构造了在节时、节能、定时条件下列车运行模拟系统，结合案例给出了列车运行的模拟结果，结果表明定时算法的误差在30s以内。     

马道岭隧道综合施工技术

马道岭隧道地质条件复杂，一条断裂带贯穿全洞，给施工带来很大困难，在施工中，通过对开挖，支护方案的综合调整，成功地处理了此不良地质条件下的施工。     

铁路既有线提速的线路条件

挖掘铁路既有线的速度潜力，是铁路发展的必经阶段。既有线的速，线路条件是最基础的。论述了当前我国铁路既有线提速的战略意义，结合实例，概括而全面地分析了影响铁路既有线提速的线路条件。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术分析

随着我国铁路建设水平的不断提高，铁路隧道项目工程的建设数量日趋增多，铁路隧道施工技术的不断发展，使我国铁路隧道工程建设的质量也得到了进一步的提升。复杂地质条件是铁路隧道建设过程中相对特殊的环境条件，对铁路隧道施工技术提出了巨大的挑战。立足于复杂地质条件下铁路隧道施工的技术要点，进一步探讨了如何优化铁路隧道施工技术这一问题的有效途径，以期为相关工作提供参考。