如何正确驾驶自动档汽车

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列为：P(停车挡)、R(侧挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O／D)接通超速挡。     

如何正确驾驶自动挡汽车

一般的自动变速器有6～7个挡位,它们从前到后依次排列为:P(停车挡)、R(侧挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡.有的车型前进挡只有3个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡.     

正确使用自动变速器的挡位

自动变速器选挡杆的作用相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）、D挡（前进挡）、S挡、L挡。掌握了这几个挡位的正确使用要领，对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。     

驾车使用自动变速挡操作要领

自动变速箱的选挡杆相当于手动变速箱的变速杆,一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（或2,即为2速挡）、L（或1,即为1速挡）。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速箱各挡位的使用要领。     

克莱斯勒300C车NAG1型自动变速器结构与动力传动路线分析

1结构分析 克莱斯勒300C轿车装备的NAG1型自动变速器（图1）是电控5速自动变速器，第5挡设计为超速挡，所有挡位都是电子一液压操纵的，通过3个行星齿轮排得到各挡齿轮传动比，换挡是由3个多片保持离合器、3个多片驱动离合器和2个单向离合器的正确组合实现的。液力变矩器内有一个锁止离合器。     

自动变速器动力传递路线分析(十八)——奔驰722.9系列自动变速器

奔驰722．9（W7A700 and W7A400）自动变速器于2003年9月中旬上市，首先使用在211（E500）、215（CL500）、220（S430、S500）、230（SL500）等车型上。722．9自动变速器是Mercedes—Benz第5代变速器，是在722．6自动变速器基础上发展而来，并逐步取代它。该自动变速器有7个前进挡和2个倒挡，具有质量轻、燃油经济性好和增加驾驶乐趣的优点。722．9动力传递路线示意图如图1所示，它由1个拉维那式复合行星齿轮机构和2个独立的简单行星齿轮机构来实现7前进挡、2倒挡共9速传动比变化。在变速器内部有7组换挡执行元件，其中包括3组离合器和4组制动器。各挡位传动比及不同挡位时各执行元件的状态见表1。     

日产公爵RE4R01A自动变速器无倒挡

故障现象 一辆日产RE4RO1A自动变速器有前进挡,没有倒挡。据车主介绍,该车自动变速器经过一次大修后出现无例挡故障,曾多次返修尚未排除。检测、分析与诊断 首先查看油面高度正常,工作液油质良好。失速试验,前进挡D、2、1发动机转速均在2500～2650r/min标准值范围内。在R挡位试验则高达5000r/min以上,说明倒挡传速机构有打滑现象。     

2014款奔驰E350 Blue TEC车9G-Tronic自动变速器技术解析

<正>2014款奔驰E350 BlueTEC车所搭载的9G-Tronic自动变速器,是一款由奔驰自主研发的纵置9速自动变速器(图1)。该款自动变速器拥有9个前进挡,按照奔驰的习惯,除了9个前进挡外还有2个倒挡,而9个前进挡位中有7     

自动变速器检修后无倒挡

故障现象:一辆大宇轿车,采用通用技术的辛普森式三挡自动变速器,其型号为3HBC。因离合器片烧蚀进厂更换,装复后路试无倒挡,其他挡位均正常。故障诊断:因为没有这方面的资料,凭以往的经验对该自动变速器的结构进行分析。该自动变速器有两个离合器:即高倒挡离合器(C1)和前进离合器(C2);两个制     

4T65-E自动变速器换挡冲击解决方案

4T65-E自动变速器是横置前驱全电子控制带有超速挡的四前进挡自动变速器,由PCM控制2个换挡电磁阀来实现4个前进挡。PCM利用PC电磁阀来调节系统油压,利用PWM电磁阀来控制发动机与自动变速器之间的连接。     

丰田佳美自动变速器无挡故障排除

故障现象一辆丰田佳美(CAMRY)3.0,装备A-540E自动变速器。因无倒挡故障(原因为低挡/倒挡制动器摩擦片损坏)而解体自动变速器检修,装复后发现前进挡D挡和2挡进挡后均无驱动反应,而L挡与倒挡的工作则很正常。反复检查油位及变速选挡机构、阀体等装置,均没找到故障原因。维修人员百思不得其解,为什么修理后故障情况居然颠倒了-原来不正常的挡位正常了,而正常的挡位现在却不正常了。     

正确使用自动变遂器的挡位

自动变速器选挡杆的作用相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)、D挡(前进挡)、S挡、L挡.掌握了这几个挡位的正确使用要领,对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要.     

与汽车有关的英文缩略语

ASL 变速器锁定装置。防止装有自动变速器的汽车突然行驶。安装有A礼的汽车起动前驾驶员必须踏下制动踏板才能将挡位由P挡或N挡变换到D挡或R挡，以防在未制动时直接将挡位换入D挡或R挡而使汽车突然前进或倒退，造成交通事故。     

凌志轿车自动变速器为何无超速挡

故障现象:一辆日本凌志LS400型轿车,将自动变速器换挡杆挂前进位D挡行驶时,按动换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能随加速踏板踩下而提高到150公里/小时以上.     

这辆凯迪拉克轿车因何无超速挡

故障现象:一辆1994年产的美国凯迪拉克轿车,行驶约5 000公里后,当自动变速器置于D挡位(超速挡)时,行驶10公里左右车速即逐渐下降,此时踩下加速踏板车速也无法提高,并有打滑现象.     

奔驰9速自动变速器结构与组成(一)

<正>9速自动变速器(9G-TRONIC)725.0为全新款电控式自动变速器,由9个前进挡和1个倒挡组成。各挡位级的速比通过行星齿轮组成实现。该自动变速器的所有变速器功能及控制组件在一个总成模块中相互结合。完全集成式变速器控制单元位于自动变     

奇瑞瑞麒G5车QR631MHC变速器及其检修

1 QR631MHC变速器的特点奇瑞瑞麒G5车装备的QR631MHC变速器(图1)为四叉轴式全同步器手动换挡机械变速器,有6个前进挡和1个倒挡,共有一个腔体(离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体,各挡位都在这一腔体中),6个前进挡,全部为斜齿轮常啮合传动,全同步器换挡,1挡、2挡和3挡为三锥面同步器,4挡、5挡、6挡和倒挡为单锥面同步器,换挡机构为软轴拉线操纵。此型号变速器是集变速器与差速器为一体的变速器,     

浅谈哈雷摩托车6挡变速器

在汽车行业，超速挡6挡变速器不是什么新鲜事物。不过，对于哈雷摩托车来说，超速挡6挡变速器却最早出现在20世纪90年代中期。下面，就让我们共同了解一下2种哈雷6挡变速器及其工作原理。     

三菱太空车自动变速器不能升三挡

一辆三菱太空汽车装用F4A20自动变速器,据车主介绍,该变速器大修后,在D挡位升不上三挡,只能低速行驶。 接车后先做基本检查,发动机工作正常。自动变速器油位和油质正常、节气门拉索调整正确、R挡倒车正常。接着进行路试,在D挡位一挡和二挡起步升降挡均正常,当行驶速度达60km/h时,由二挡升入三挡,但三挡不能维持,便立刻自动降回二挡,且     

从行星齿轮机构的变化 看自动变速器的发展（九）

⑦手动3挡动力传递路线 换挡杆位于3位时，变速器的实际挡位只在1、2和3挡之间变化，不能升入4N。在手动3挡中，1、2挡与D1、D2完全相同，没有发动机制动，这里所分析的手动3挡特指其中的实际3挡状态。手动3挡动力传递路线如图54所示，在D3挡时，2挡离合器C1结合，通过2挡驱动套将动力传给前排行星架／后排齿圈；