安全驾驶的基本要素(三)

方向盘与路线的关系汽车驾驶中,选择正确的、适时的路线,是通过方向盘的使用来实现的。因此方向盘的正确使用是一个十分重要的问题。为什么使用转向盘?正确使用转向盘的目的是什么?简单地说:使用转向盘是为了选择正确的路线;正确的使用转向盘是为了"顺畅"。     

老生常谈 正确使用手中的方向盘

如何使用方向盘这也用说?那当然了,其实使用方向盘的学问可多了。随着汽车技术的发展,现代化的汽车方向盘再也不是从前那个功能单调且缺乏手感的转向机构了,许多功能集成到了方向盘上——巡航控制、音响控制、SRS(安全气囊)。但无论方向盘怎么进化,它还没达到可以不用人控制的地步,车辆行驶的方向仍旧掌握在我们自己手里。     

老生常谈——正确使用手中的方向盘

如何使用方向盘这也用说？那当然了，其实使用方向盘的学问可多了，随着汽车技术的发展，现代化的汽车方向盘再也不是从前那个功能单调且缺乏手感的转向机构了，许多功能集成到了方向盘上——巡航控制，音响控制，SRS（安全气囊），但无论方向盘怎么进化，它还没达到可以不用人控制的地步，车辆行驶的方向仍旧掌握在我们自己手里。     

方向盘的使用大有讲究

很多驾车人大都比较重视脚底的功夫,对方向盘操作技巧不太留意,其实笔者认为方向盘的使用正确与否是大有讲究的!     

方向盘的摆中——依维柯汽车方向盘位置的正确安装

在依维柯汽车的实际使用中，由于修理人员的疏忽，方向盘位置往往未能正确安装，形成当前轮直中时，而方向盘的两幅条不处在正确位置上。幅条位置的随意性，不仅给司机操作带来不便，而且还给司机判定汽车行驶方向带来错觉。所以，方向盘的正确摆中，是转向操纵系统安装中的一个不可忽略的环节，不可马虎从事。     

操作方向盘和刹车的基本方法

如何操作方向盘和刹车制动,对于每一位驾驶员来说都是基本功．然而．这两门在驾校反复练习的功课,放到实际的驾驶中却有不少驾驶员不按照规范的动作去操作．有时候就会因小失大。为了进一步倡导规范驾驶、安全行车．本期给广大的驾驶员朋友们谈谈操作方向盘和刹车的正确方法。     

LS400汽车方向盘衬垫的检查和维护

雷克萨斯LS400型汽车方向盘衬垫性能的好坏，对安全气囊系统的正常工作具有十分重要的影响，使用时必须对其进行正确的检测与维护。     

防御驾驶系列讲座(十) 驾驶习性与防御驾驶

<正>不要单手操作方向盘问:我们常见不少驾车人有"单手开车"的习惯,请问这一习性的危害是什么?答:"单手开车"的最大危害在于无法处理驾车过程中可能遇到的紧急状况。现在习惯单手开车(单手操作方向盘)的驾驶者较多,尤其是在出租车驾驶员中相当常见。     

江淮和悦RS方向盘多功能开关功能紊乱

故障现象一辆配置有方向盘多功能开关按键的江淮和悦RS车,客户反映在使用方向盘上的音响控制键操作时,CD机经常发生功能错乱现象,尤其是音量控制键引发的故障频率较高。故障表现为车主按"-"键时,实际响应为静音,或按"+"键时,CD无响应。     

汽车方向盘怠速振动优化方法研究

针对某车型怠速工况方向盘振动过大的问题,介绍了抑制汽车方向盘怠速振动的三种典型方法,包括试验仿真相结合优化转向系统结构,提高转向系统固有频率;优化悬置橡胶软垫,降低方向盘怠速振动;以及使用动力吸振器降低方向盘怠速振动。结构优化既提升了模态又可以降低重量,悬置刚度优化及动力吸振器的使用同样有效降低了方向盘怠速振动。     

漫谈汽车方向盘的拆卸

现代汽车的灯光、转向信号、洗刷、喇叭等的控制大多数由一组合开关装在方向盘下面的转向轴管上．一旦出现故障往往需要拆卸方向盘。方向盘与转向轴以键并有锥度相结合，如果正确操作拆卸并不困难。可是，在一部分修理人员中却存在有错误操作．致使方向盘的拆卸在汽车修理中成为一个不是问题的问题。     

驾乘的需求推动汽车不断变革(三)——方向盘,驾驭汽车的控制枢纽

<正>火车靠铁轨控制方向,马车由于速度慢只用缰绳就行,而控制汽车的行驶方向则需要好好握住方向盘。没有方向盘的"汽车"不能称之为汽车,它只是一个四处乱窜不受控制的"铁壳怪物"。现在的方向盘也是经过上百年的演变才有了现在的样子,而方向盘的演变历程也正折射出汽车的发展轨迹。     

基于OptiStruct的汽车方向盘模态优化

文章首先使用Altair公司前处理软件HyperMesh,根据"原始方案"方向盘的模态试验状态建立有限元仿真模型,并使用OptiStruct求解器进行求解;然后对该有限元模型进行标定,确保模态仿真求解的结果和模态试验的结果一致,证明仿真结果的准确性和可信性;最后基于准确可信的有限元仿真模型,分别对几种改进的方向盘结构设计方案进行验证,最终获得满足模态标准要求,同时也满足减少重量和降低成本的轻量化要求的优化设计方案。     

使用H6Pro 进行奥迪Q3四代方向机转向角传感器基本设置

正车型年份:2019年奥迪Q3。维修背景:方向盘角度传感器是车辆稳定性控制系统的一个组成部分,主要安装在方向盘下方的方向柱内,一般通过CAN总线相连,可以分为模拟式方向盘角度传感器和数字式方向盘角度传感器。通常使用方向盘角度传感器的三个机械齿轮来测量转角和圈数,大齿轮随方向盘管柱一起转动,两个小齿轮齿数相差1个,与传感器外壳一起固定在车身,不随方向盘转动而转动。两个小齿轮分     

座姿与基本动作

<正>BMW M perfromance品牌作为宝马官方的高性能附件品牌,致力于将赛道品质的优质附件带回到道路驾驶,《改装客》也结合该品牌推出更适合赛道驾驶的驾控培训,帮助大家提高驾驶安全性,并且提升驾驶技术。想要更好地驾驶、操控一台车,尤其是在激烈驾驶的情况下。首先需要有正确的坐姿和驾驶动作,驾控培训的第一部分,我们来介绍一下在进入一台陌生的汽车后,如何调整出适合自己的座椅位置和方向盘位置。只有在正确、适合的坐姿前提下,我们才能更有效更轻松地驾驶及操控车辆。     

浅议多功能方向盘开关

对多功能方向盘开关作简介,对其技术发展路径作了描述,并对目前方向盘开关使用的LIN总线技术作了较为深入的探讨,最后结合一款流行的方向盘开关,针对其软硬件设计进行了介绍。     

基于自然驾驶数据的驾驶员紧急变道行为开环模型

基于"中国大型实车路试先行实验(China Pilot-FOT)"所采集的自然驾驶数据,提出了一种开环模型,它可以描述驾驶员紧急变换车道行为。将方向盘转角和方向盘转角变化率作为变道紧急程度的筛选条件,从中筛选出228例紧急变换车道工况。基于最大方向盘转角与最大方向盘转角变化率的线性关系,分析了紧急变换车道的持续时间。利用其中50百分位驾驶数据,来拟合模型参数。使用相关性和显著性检验,验证了真实驾驶数据与驾驶计算模型的关系。结果表明:该模型的输出结果与真实驾驶员操作结果一致性良好。因此,该模型可以描述中国一般驾驶员紧急变道行为。     

NSK开发出固定方向盘调节机构的楔形齿

日本精工(NSK)开发出了用来固定方向盘角度调节机构的楔形齿,已配备在大众的"Up!"上。采用这种方式固定方向盘调节机构可提高车辆碰撞时乘客的安全性。方向盘上通常都配备调节机构,可根据驾驶者的体形及喜好调整方向盘的高度。车辆发生碰撞时,来自驾驶员的力会通过安全气囊施加到方向盘的根     

本田公开车用冲撞躲避方向盘辅助系统

本田日前公开了配合使用毫米波雷达、侧滑防止装置及助力方向盘(EPS)，在躲避冲撞时辅助方向盘操作来保持车辆稳定性的冲撞躲避辅助系统“冲撞躲避方向盘辅助系统”     

速腾轿车跑偏故障诊断与排除

故障现象:一辆一汽-大众公司生产的速腾1.8T手动挡轿车,已行驶3.6万km。车主反映汽车在直线行驶时双手松开方向盘后会向左跑偏。接到车辆试车后确定故障确实存在,但发现当车辆直行时方向盘位置正确。从车主那里了解到此车是刚在