不来梅哈芬港:“危机让我们发展得更好”——专访VIA BREMEN协会常务董事科劳斯·普拉茨先生

<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011     

2011年上半年德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量创历史新高

2011年上半年,德国不来梅哈芬港完成集装箱吞吐量300万TEU(合计3100万t),较上年同期大幅增长25%。多家船公司从年初起增加挂靠不来梅哈芬港的航次。目前中国港口与不来梅哈芬港之间的直达航线共有9条,分别由伟大联盟、马士基和地中海航运经营。     

德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量创历史新高

德国不来梅州的港口在2011年上半年完成货物吞吐量4000万t，比2008年上半年高出28027t，为自1850年有记录以来的历史同期最高数据。增长最明显的是集装箱吞吐量，不来梅外港不来梅哈芬港l－6月共处理集装箱300万TEU（合计3100万t），较上年同期大幅增长25％。     

全球主要港口

9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8% 9月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7.8%至280万TEU,环比下降5%.今年前三季度新加坡港累计完成集装箱吞吐量2477.4万TEU,同比上升7.3%.同期上海港集装箱吞吐量同比上升7.7%至337万TEU,前三季度上海港累计完成集装箱吞吐量2887万TEU,同比增长4.6%.     

世界港口

新加坡港和香港港2005年集装箱吞吐量居世界前列据新加坡海事港口局(MPA)统计,该港2005年集装箱吞吐量达到2320万TEU,比上年增长9%,超过香港而居世界第一位。2005年香港的集装箱吞吐量比上年增长2%,达到2242万TEU,虽然刷新最高纪录,但不及新加坡港的2320万TEU(增长9%),自1998年起的7年来首次将世界第一的宝座让给了新加坡港。香港的主力码头葵涌集装箱码头的吞吐量增长6%,达到1428.4万TEU。葵涌以外的码头减少5%,为814.3万TEU。汉堡港2005年集装箱吞吐量突破800万TEU德国汉堡港2005年的集装箱吞吐量达到·45·810万TEU,比上年增长…     

全球主要港口

8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11% 8月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11%至294.7万TEU,环比上升2.45%.今年1-8月新加坡港累计完成集装箱吞吐量2197.4万TEU,同比上升7.2%.同期上海港集装箱吞吐量同比上升4.5%至346万TEU,1-8月上海港累计完成集装箱吞吐量2550万TEU,同比增长4.2%.     

南通港集装箱吞吐量首破70万TEU

<正>据南通市港口管理局统计,2014年12月南通港完成集装箱吞吐量6.58万TEU,其中,南通港口集团集装箱分公司完成5.24万TEU,刷新了该公司上月刚刚创造的历史最高纪录。2014年南通港集装箱吞吐量首次突破70万TEU关口,完成71.1万TEU,同比增长18.4%。2014年12月份,南通港共完成外贸集装箱3.36万TEU,全年完成31.64万TEU,同比增长3.4%;内贸集装箱完成3.22万TEU,全年完成39.47万TEU,同比增长34%。从进出港情况看,12月份进港完成2.5万TEU,全年完成24.9万TEU,     

2012年深圳港集装箱发展形势分析

<正>一、2012年深圳港集装箱发展情况2012年,面对世界经济持续低迷和珠三角地区港口同质竞争,深圳港克服困难,依然保持了增长态势,完成集装箱吞吐量2294.13万TEU,同比增长(以下简称增长)1.64%,再创历史新高。其中,重箱吞吐量1508万TEU,增长1.66%,空箱吞吐量785.29万TEU,增长1.92%。近年深圳港集装箱发展详见表1、图1。     

上海港超越新加坡港成为世界第1大集装箱港

<正>2010年1—8月,上海港累计完成集装箱吞吐量1906万TEU,领先新加坡港约5万TEU;前者集装箱吞吐量同比增长19.1%,后者同比增长13%。从集装箱吞吐量来看,上海港已超越新加坡港成为世界第1大港。     

述评 全球主要港口

11月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升7% 2016年11月份新加坡港集装箱吞吐量为257.3万TEU,同比上升7%,环比上升1.7%,1至11月份新加坡港集装箱累计完成吞吐量2813.4万TEU,同比下降1%.而11月份上海港集装箱吞吐量同比上升6%至322万TEU,1至11月上海港累计集装箱吞吐量3404万TEU,同比上升1.9%.     

广东港口群:充分发挥优势 实现平稳增长

<正>2014年广东省港口完成集装箱吞吐量首次突破5000万TEU,达到5293万标箱,比2013年增加386万TEU,同比增长7.3%,位居全国第一。其中,沿海港口完成4740万标箱,同比增长7.3%;内河港口完成553万TEU,同比增长7.8%。全省有8个港口的集装箱吞吐量超过100万TEU,其中深圳港完成2396万TEU,广州港完成1660万TEU,分列全球集装箱码头第三位和第八位。     

2004年一季度长江干线集装箱运输增势平稳

2004年一季度长江干线各港集装箱吞吐量增势平稳,20个港口集装箱吞吐量完成37.6万TEU,同比增长17.1％。其中集装箱进口完成18.4万TEU,出口完成19.2万TEU,同比分别增长18.5％和15.7％。 长江干线港口南京以下6个港口共完成集装箱吞吐量27.5     

钦州港集装箱业务发展对策与建议

2014年,钦州港集装箱吞吐量70.20万TEU,同比增长？16.8%。2014年北部湾港集装箱吞吐量111.8万TEU,同比增长11.5%。其中,钦州港集装箱吞吐量70.2万TEU,占北部湾港集装箱吞吐量62.7%。钦州港集装箱吞吐量连续5年位居北部湾港首位。当前,钦州港集装箱码头建设正向大型化、深水化、专业化方向发展。但集装箱业务的发展仍面临诸多困难和问题。     

述评 全球主要港口

3月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.7% 3月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.7%至269万TEU,环比上升17%.一季度新加坡港累计完成吞吐量761万TEU,同比上升3%.同期上海港集装箱吞吐量同比大增14.3%至343万TEU,环比上升29.6%.今年一季度上海港集装箱吞吐量累计939万TEU,同比上升9.9%.     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升17% 10月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升17%至296万TEU,环比上升5.7%.今年1-10月新加坡港累计完成集装箱吞吐量2773万TEU,同比上升5.5%.同期上海港集装箱吞吐量同比上升5.6%至339万TEU.     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

11月份全球主要港口运行综述

1～11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU 2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下，新加坡国际港务集团（PSA）、裕廊港合计处理集装箱232万TEU，同比2006年增长10．8％。2007年1～11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU，同比去年增长12．6％，稳居全球第一大集装箱港，全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1～11月份的吞吐量达达2385万TEU，同比2006年增长20．5％，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。     

新冠肺炎疫情背景下湖州市外贸集装箱运输市场发展策略

1湖州市外贸集装箱运输市场发展现状 2021年上半年,全国港口共计完成集装箱吞吐量13 818万TEU,同比增长15.0％,其中:内河港口完成集装箱吞吐量1 620万TEU,同比增长22.4％.同期,湖州港完成集装箱吞吐量27.20万TEU,排名浙江省内河港口第一位、全国内河港口第八位,同比增长10.6％,其中:外贸集装箱吞吐量为17.55万TEU,同比增长2.6％,占浙江省内河港口外贸集装箱吞吐总量的比例超90％.     

阿姆斯特丹港的新集装箱码头

2001年7月,阿姆斯特丹港将有一个由美国刻瑞斯完人(Ceres Paragon)经营的集装箱码头投产.这是一个大胆的挑战.1999年阿姆斯特丹港吞吐集装箱仅4.6万TEU,与其不远的鹿特丹港(640万TEU)、汉堡港(375万TEU)、安特卫普港(360万TEU)、不来梅哈文港(220万TEU)比较,瞠乎其后,刻瑞斯为何敢于投资1.8亿美元拼搏一番呢?     

不来梅哈芬港:重被发现的欧洲节点港

2011年开局之时,一个位于德国西北海岸的港口进入了全球班轮业的视线. 已跃居欧洲第四大集装箱港的不来梅哈芬港(Bremerhaven)将首次迎来全球知名班轮公司--东方海外中国至欧洲班轮航线的8000TEU集装箱船.由东方海外、日本邮船、赫伯罗特等组成的伟大联盟宣布,其麾下的远东～欧洲航线(Loop C)挂靠港将自2011年2月起由汉堡港改为不来梅哈芬港.