激情·科学·发展——中远船务：从“修船航母”到“海工黑马”

若将当下的企业困境仅归结为金融危机的暴虐，多少是只见树木，不见森林的短视。有多少百年老店的轰然倒下，就有多少新厂新店的闪亮崛起。危机加速了世界产业格局的变化。也给中国企业从“中国制造”向“中国创造”的产业升级提供了机遇。顺应当今世界的发展势态，由推动技术进步进而推动产业升级，由标准的跟随者进而转变为标准的制定者，这是中国企业升级的现实路径。本期杂志隆重推出特别报道《中远船务：激情·科学·发展》，目的不仅是展示中远船务八年来的成就与荣誉，而是希望以中远船务为例，让更多的中国企业从中收获产业升级的启迪，从而在危机阴影之下找到属于自己的春天。     

激情·科学·发展——中远船务：从“修船航母”到“海工黑马”

2009年6月22日,国内最大的修船企业集团--中远船务工程集团有限公司迎来了8周岁的生日.几天后的6月28日,中远船务建造的全球最先进的首座超深水海洋钻探储油平台命名,这昭示着这家"航母"级的修船企业集团不仅在修船业界独树一帜,同时也在船舶和海洋工程建造市场占据了重要一席.     

从修船“航母”到海工“新军”——中远船务工程集团超常规跨越式发展之路

6月28日，中远船务工程集团（以下简称“中远船务”）成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”，不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试，在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平，得到了各界的高度认可。     

从修船"航母"到海工"新军"——中远船务工程集团超常规跨越式发展之路

6月28日，中远船务工程集团（以下简称“中远船务”）成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”，不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试，在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平，得到了各界的高度认可。     

中远船务：打造世界修船业“航母”

在过去的5年中，中远船务以超强的发展速度谱写下了中国修船业的新辉煌。2005年，中远船务进一步加快发展建设步伐，在大连，我国自主设计建造并拥有自主知识产权的世界最大30万吨级浮船坞顺利投入生产，全新规划的海洋工程生产基地建设迅速推进；在舟山，一个规划六坞九泊位，坞容近200万吨的世界级大型修造基地正在加紧建设之中；在广州，新增的一坞二泊位，使之成为华南最优和最具发展潜力的修船企业。凭借实力不凡的一次次精彩亮相，中远船务再次成为全球各方瞩目的焦点。     

中远船务的战略转型

6月23日,大连中远船务为希腊EF SHIPPING公司建造的57000吨散货船成功命名.至此,中远船务集团所属南通、大连、舟山、广东四家船厂在保持国内修船业领先水平的同时,均已顺利完成散货船、自升式海工平台、半潜式海工平台等国外船舶或海工产品建造的"首制"任务.企业在全球金融危机形势下依然保持平稳发展,这标志着中远船务经过两年艰辛历练,已成功实现从单纯修船到"修造并举"的产品战略转型.     

中远船务的战略转型

6月23日,大连中远船务为希腊EFSHIPPING公司建造的57000吨散货船成功命名。至此,中远船务集团所属南通、大连、舟山、广东四家船厂在保持国内修船业领先水平的同时,均已顺利完成散货船、自 升式海工平台、半潜式海工平台等国外船舶或海工产品建造的“首制”任务。企业在全球金融危机形势下依然保持平稳发展,这标志着中远船务经过两年艰辛历练,已成功实现从单纯修船到“修造并举”的产品战略转型。     

破译中远船务发展之道

优胜劣汰,强者生存,是行业发展永恒的铁律。在风云际会的国际修船市场上,作为中远集团旗下支柱企业的中远船务工程集团有限公司,经过四年时间的跨越式发展,已成为国内规模最大、效益最佳、管理最优的专业修船企业集团,并正朝着国际一流的既定目标迅速迈进。探寻中远船务成立4年来的成功经营实践之道,得出的答案是鲜明的:那就是中远船务始终如一地贯彻发展、统一、执行力的理念。全球视野领先发展当今时代,市场竞争的法则是:不进则退,慢进也退,发展是硬道理。秉承发展的理念,就是要站在全球经济一体化的高度,瞄准市场,始终坚持企业的长期发展…     

天津船务重组加盟中远船务集团

2004年1月1日，天津中远船务工程有限公司经过重组整合，正式加盟中远船务集团，这标志着中远修船资源的整合正不断深化，中远船务集团在中国沿海地区的布局得到进一步优化。     

中远船务经济效益大幅增长

中远船务经营生产快速发展 ,经济效益大幅增长。与去年同期相比 ,中远船务 2 0 0 2年前 10月销售收入增长了 2 6% ,利润增长了62 % ,大大超过了年初确定的全年效益指标 ,与加压上调后的全年经济效益指标相比 ,完成情况也分别达到了 94%和 99%。2 0 0 2年中远船务利润增长率远远     

修船“航母”的远航——中远船务工程集团有限公司跨越式发展纪实

2001年6月，中国远洋运输（集团）总公司所属的中远船务工程集团有限公司在南通成立，一个享誉国内外的修船业“肮母”从此开始了她的“远肮”。2005年3月，中远（集团）总公司根据与大连市签定的战略合作框架协议，为推动东北老工业基地的振兴并配合在大连建设东北亚国际肮运中心的宏观规划，将中远船务总部迂至大连。     

中远船务首创国内修船业技术标准体系

9月12日至15日，《中远船务船舶修理技术标准体系》通过了来自中国船级社和中远集团等单位50余名专家的评审。专家一致认定，该标准体系在国内修船业具有首创意义，它的启动和建立将为中远船务迈向一流企业奠定坚实的基础。     

勇立潮头唱大风——中远船务工程集团发展纪实

2001年6月22日，为做大做强做久修船产业，中远集团决策整合旗下修船产业，成立了中远船务工程集团。 “五年风雨兼程，五载春华秋实”。五年时间，中远船务销售收入增长5倍，利润增长25倍；净资产收益率从8．62％上升到46．2％。国内修船市场份额从五年前的16％上升到2005年的28.8％；2005年中远船务所属的五大船厂有四家进入中国修船十大企业排行榜。     

海工码头建设初探

在海洋工程项目建设的过程中,方案的制定对于海工项目的成功起着重要的作用。文章以中海长兴岛修船基地为例来说明海洋工程项目建设方案的制定、选择和实施。随着国际船舶修造行业的发展,近20年,国际修造船业务的中心逐步从欧洲、美国转移至远东和东南亚各国。我国的修船企业也在近20年取得了巨大的发展,尤其在2000年到2008年,修船市场经历了史无前例的繁荣,取得     

为圆“世界一流”梦——写在中远船务成立三周年之际

2001年6月22日,中国最大的修船企业集团——中远船务工程集团有限公司正式成立,“COSCO SHIPYARD”的大旗紧循中国入世的步伐,踌躇满志地飘扬于中国东部沿海岸线之上。 秉承“COSCO”的信念与追求,中远船务在与海洋紧密相连的天地中,以振兴中国民族修船工业为己任,以自身的实力努力延伸“COSCO”的品牌,以自己的创新实践丰富“COSCO”的内涵。三年来,中远船务企业一路高歌,生产规模不断扩大、经济效益持续攀升,修船质量、周期、     

中远船务大事记

2001年6月22日，中远船务工程集团有限公司在江苏南通成立，南通远洋船务工程有限公司、大连中远船务工程有限公司、广州远洋船舶修理厂有限公司等成为旗下主力企业。     

浅析修船企业的战略重组--从中远船务模式的成功看中国修船企业发展

修船企业实施战略重组是增强企业核心竞争力和企业国际化竞争能力的要求.文章从中远船务成功重组入手,明晰重组带来的竞争优势,论述了中远船务成功重组的关键所在,并对中国修船企业战略重组的意义作了相关的阐述.     

中远船务技术中心

中远集团旗下的中远船务技术中心是集基本设计、详细设计和生产设计及技术咨询服务于一体的船舶及海洋工程技术设计中心．本部位于大连市经济技术开发区     

中远船务大事记

2001年6月22日，中远船务工程集团有限公司在江苏南通成立，南通远洋船务工程有限公司、大连中远船务工程有限公司、广州远洋船舶修理厂有限公司等成为旗下主力企业。     

海工订单：风水轮流转

2012年上半年．海洋工程装备市场持续回升．建造市场在热点转换中持续繁荣,韩国等世界海工建造强国抓住时机,接获了大量订单．进一步巩固了在海工建造领域的统治地位。