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宋岩 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(1):50-53
本文以Z6150ZLCZ-5型柴油机为对象,阐明了船用柴油机排放台架试验的试验要求、主要仪器、台架布置和试验结果,为船用柴油机满足排放标准拓宽思路。 相似文献
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<正>1重型柴油发动机的排放标准柴油发动机的主要排放污染物是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM),相比之下,一氧化碳(CO)和碳氢化物(HC)是极低的。从20世纪70年代末开始,世界各发达国家相继对重型柴油车提出了排放标准要求,主要有美国体系、欧洲体系和日本体系,我国基本等效采用欧洲排放标准体系。2005年,我国发布了强制性国家标准GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》,对国Ⅳ、国Ⅴ阶段重型柴油机,不仅要求按欧洲稳态循环(ESC)和负荷烟度试验(ELR)测定排放污染物,还要求进行欧洲瞬态循环(ETC)的排放 相似文献
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为使汽车尾气排放标准与国际同步,减少大气污染,必须对一国两制 设计、制造、使用全过程实施有效的排放控制管理,尤其要加强对新车的排放控制,使车辆出厂就具有良好的低污染排放特性,并在一定时间内能保持这种特性。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2003,(10):62-63
近日,国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》:从2003年9月1日起,全国开始实施“国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准”。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲2号标准的“国家第二阶段机动车排放标准”,我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步,进入了一个新的阶段。 相似文献
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综述了车用重型柴油机排放法规的发展趋势,以及为了满足这些法规必须开发和应用的机内净化关键技术,归纳了目前控制柴油机排放的各种措施及一些试验结果。 相似文献
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论述了汽车发展和大气污染的关系以及汽车排放物的危害,介绍了有关的排放标准,描述了排放控制技术的现状和所面临的挑战及应对措施。 相似文献
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1 国Ⅲ排放标准的由来与项目比较 (1)采用欧洲汽车排放标准形势所迫.汽车排放是一个国际性的问题,对汽车排放的要求也越来越严格.欧洲从1996年开始执行了欧洲Ⅱ号标准,2000年开始执行欧洲Ⅲ号标准,到2005年采用欧洲Ⅳ号标准. 相似文献
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柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放的影响 总被引:4,自引:1,他引:3
在YC108QC车用柴油机上进行了燃用不同比例的柴油-二甲醚混合燃料的研究,试验结果表明,燃用柴油-二甲醚燃料时,动力性与经济性与原机无明显差异,但对改善柴油机的排放有着重要作用.不仅可以同时降低NOx和碳烟排放,而且在对燃油系统不改动的情况下,柴油机在静态供油提前角为4°曲轴转角时,燃用二甲醚质量分数为20%的柴油-二甲醚混合燃料,除HC外,其余各项排放均可达到GB19761-1999C欧洲第Ⅰ阶段排放标准,和GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法标准. 相似文献
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船用柴油机排放控制的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
宋岩 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(1):58-62
随着全球环境的恶化,控制柴油机有害气体排放的要求日益强烈。文章以6150ZLCZ型柴油机为对象,对三种燃烧室结构方案从Nox排放、油耗和烟度三个方向进行了对比试验,选取了压缩比为14,喉口直径为86.4mm、中间凸台锥角为137°的燃烧室结构.该试验研究为船用柴油机满足排放标准拓宽思路,也为该机型的进一步研发奠定基础. 相似文献
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在北京市区典型道路上,使用车载排放测试设备,对四类不同排放标准的轻型在用车排放(包括HC、C0和NOx)进行了测试研究.结果表明:在用车冷启动过程的排放恶劣,与热启动相比,C0高1~3.5倍,HC高3~5倍;与未实施排放标准的车辆相比,国3标准车辆的CO实际排放降低了78%,HC降低了85%,N0x降低了81%;车辆行驶里程每增加1万km,C0,HC和NCx排放因子分别升高约0.43 g/km,0.036 g/km和0.06 g/km. 相似文献
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柴油机在不同运转工况下其排气污染物的排放量是不同的。为了从根本上限制柴油机的排放,必须了解柴油机的排放特性,以6135ZG柴油机为例,对柴油机稳态工况污染物排放特性进行了试验研究,由此给出了该机的负荷排放特性、等排放曲线以及13工况法各工况的排放分布。 相似文献
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柴油机排放面临的两个主要问题是颗粒排放和NOx排放.改善柴油机的排放性能的途径有诸如可变喷油正时、EGR、可变空气组分燃烧、二甲醚掺烧、机外废气选择性催化等一系列方法.利用水来降低排放是近年来新发展的一种方法.文中对柴油机加水燃烧降排放机理和节能机理、应用现状进行探讨与分析,对进气道喷水技术进行试验研究. 相似文献
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船舶柴油机NOx的排放法规与控制 总被引:6,自引:0,他引:6
综述了国际海事组织(IMO)批准的《73/78船舶防污染公约附则Ⅵ》中关于限制船舶柴油机NOx排放的技术规则,论述了控制大中型船舶柴油机NOx排放的主要技术措施,介绍了船舶柴油机排放标准及测定方法,按照IMO标准对一台国产船舶辅助柴油机(发电用)进行了实机测量并给出了测量结果。 相似文献
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一种预测内燃机稳态排放特性的方法 总被引:2,自引:0,他引:2
周斌 《西南交通大学学报》2004,39(2):135-138
为预测内燃机在额定工况范围内的排放特性,综合利用试验和模拟研究的优势,基于少量有代表性、易于实现的排放试验结果,利用神经网络的非线性映射能力,建立神经网络排放预测模型,研究结果表明该方法是可行的,提供了快速了解内燃机排放特性的手段。 相似文献
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柴油汽车排放是目前城市大气污染的重要组成部分,如何结合区域差异建立柴油汽车排放清单是制定相关减排政策的基础工作.首先按照使用用途将柴油汽车划分为7种车型,选择国Ⅲ 、国Ⅳ、国Ⅴ共3种排放标准的车辆得到基础排放因子;具体分析不同区域的柴油汽车排放相关影响因素及修正权值,包含环境参数、车速分布、载重系数及劣化系数;结合修正参数建立柴油汽车综合排放因子计算公式及城市柴油汽车排放清单计算模型,以淄博市为例完成了城市柴油汽车排放清单的建立.研究结论表明,本文提出的柴油汽车排放清单建立方法,适用于结合不同城市的环境特征、车辆特征和道路特征定量评价柴油汽车污染排放状况,并为制定具体的柴油汽车污染物排放控制政策奠定基础. 相似文献
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阐述了汽车排放污染物的成分及其危害,介绍了新排放法规Ⅰ型、Ⅲ型、Ⅳ型试验限值,重点研究分析了汽车的5项排放影响因素及其净化措施,重点讨论了柴油轿车的发展现状和潜力,文章最后介绍了其他几种绿色环保车辆的特点. 相似文献
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宋岩 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(4):59-63
文章以南通淄柴船舶机械公司生产的Z6150ZLCZ-5型柴油机为对象,针对影响柴油机排放的各种因素,通过大量的试验研究,优化匹配了供油提前角、启喷压力。通过分析台架试验结果,总结了各参数对排放的影响,为船用柴油机满足排放标准拓宽思路,为该机型的进一步研发奠定基础。 相似文献