救援用卫星定位系统

一种价格较低,用于港口和近海救援的卫星精确定位系统最近在英国航海仪器公司问世。这种叫做 Diffcell 的系统替代了原来的无线电定位系统,它的信号输入来自于卫星全球定位系统,实时定位误差不超过5米,这种系统可以作为一种独立应用的卫星导航接收器,也可以作为一种精密的定位系统,它既可以成对使用,也可以联网使用。     

VTS车辆定位跟踪系统

由北京三足通讯技术公司研制的VTS车辆定位跟踪系统,主要用于交通管理,其技术已达到世界领先水平。与GPS(全球定位系统)相比,VTS具有精度高、系统容量火的优点。据悉,任何一辆配有该装置的机动车,只要在主控中心50公里半径范围内,无论是地下通道或茂密丛林,主控中心的电子地图都将准确地显示其位置,系统定位误差在5米以内。可同时管理30万辆下的VTS定位系统,还可对固定用户群,如银行、储     

协同导航定位系统中无人艇导航数据的误差分析

本文以北斗导航系统为例,通过论述协同导航定位系统在航运中的应用,以无人艇为研究对象进行SLAM导航设计,探讨北斗导航系统在其导航数据中的误差情况,旨在初步了解如何更好地提升我国协同导航定位系统的定位功能及效率,并减少导航定位方法中的误差出现几率。     

高精度超短基线GAPS在水下定位中的应用

GAPS是法国IXSEA公司开发的勿需标定的便携式超短基线声学定位(USBL)惯性导航系统,集全球定位系统GPS、水下声学定位系统及姿态传感器于一体,具有安装方便、操作简单、精度高等特点.介绍高精度超短基线GAPS的安装方法、技术优势和工程中的实际应用,对使用过程中影响定位精度的主要因素、误差削弱方法进行简单分析.     

GPS在上海吴淞口隧道等工程中的应用

全球定位系统(GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。该系统性能好，精度高，应用广，是迄今为止最好的导航定位系统。随着该系统软硬件的不断完善，应用领域正在不断拓展。近年来，在上海吴淞口隧道工程、长江口抛吹工程、巢湖治疗工程等工程中应用了全球定位系统以辅助施工，取得了很好的社会和经济效益。本文就此作介绍、分析。     

“北斗一号”系统与GPS系统的应用比较

本文首先概述了“北斗一号”卫星导航定位系统的定位工作原理，然后从应用角度将该系统与目前广泛应用中的导航星全球定位系统（CPS）作了简要对比。     

基于GPS技术的船舶定位导航和航迹预测研究

全球定位系统(GPS)是一种全天候、高精度、覆盖范围非常广的电子导航设备,目前广泛应用于汽车、船舶、移动设备等领域,其中在海上船舶的导航与定位、船舶自动驾驶等方面发挥着重要作用。本文主要介绍了GPS技术的定位原理,基于此研究了船舶的定位导航技术和航迹预测技术,对提高船舶航行的安全性、可靠性等有重要的意义。     

多网络融合条件下的舰船组合导航系统开发

船舶为了能够在大海上精确的定位,船舶的导航定位系统一定要能够提供舰船的准确可靠的位置、速度以及姿态等重要信息,因此舰船的导航系统的精度和可靠性是重要的衡量指标。多网络融合的组合导航系统有着很多的导航定位传感模块,这些模块构成了一个完整的导航定位系统,极大的提高了舰船导航的定位精度。本文立足于多网络的组合导航定位系统,分析了多网络融合技术的基本原理及结构;研究了组合导航系统的特点及基本组成;最后总结了常用的几种导航定位系统和数据处理方法。这对我国未来组合导航系统的开发起着指导作用。     

差分技术在北斗导航定位系统中的应用

北斗导航定位系统是我国独立开发的第—代卫星导航定位系统,在经济和社会领域都具有重大的意义。本文在对现有的GPS差分技术进行分析的基础之上,提出了一种适合北斗导航定位系统的差分定位技术,以提高其定位精度。     

一种船载水声定位系统标定方法研究

本文介绍一种船载的水声定位系统精度标定方法。以船载模拟声源作为合作信标结合差分GPS、姿态监测装置建立动态基准点。采用系统偏差和标准差精确解算水下声导航定位系统的定位精度,可为水声定位系统提供海上定位校验的位置标准,并对试验所需最佳阵型和航路提供可靠参考和优化设计,从而提高试验结果的准确性。