弯中天籁—东风日产“天籁弯”第二季

一款日系中级轿车要在赛道上颠覆人们的成见，它果真能行？对于日系轿车，人们已经习惯使用诸如轻便、舒适、可靠等词汇来形容。的确，根据我们以往的经验，一款日本血统的轿车（尤其是中级轿车），向来不会标榜自己的操控性能，无论柔软的悬架还是没有任何路感的方向盘，都令人提不起什么驾驶的兴趣，轻松的驾驶体验才是他们关注的重点。     

2004年1．6L排量轿车市场分析

一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量，受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来是兵家必争之地，随着中级轿车排量向2．0L提升，1．6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”．     

2005年一季度1．6L排量轿车市场分析

一、一季度国内1．6L排量轿车市场综述 1．6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量，受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来是兵家必争之地，随着中级轿车排量向2．0L提升，1．6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”，地位的重要性日益显现。     

2005年1-8月份中级轿车市场分析

国内中级轿车是指发动机排量在1．6～2．0L、售价8～18万元的中档轿车。在深受“中庸之道”影响、国内中产阶层迅速壮大的背景下，国内中级轿车市场需求量不断增长，众多具有国际一流水准的新品牌中级轿车的上市，进一步刺激了国内中级轿车市场的需求。1．6L和2．0L两大黄金排量细分市场的深入挖掘，都注定了国内中级轿车市场不同凡响、必定精彩。     

汽车消费重心上移中级轿车成为热点

自去年中级轿车市场逐渐火爆之后,中级轿车市场已经成为竞争最为激烈的市场.各汽车厂家都把目光对准中级轿车、纷纷推出新车型.6月份以来,阳光、三厢POLO、东方之子、高尔夫、福美来、菱帅、别克凯越等中级轿车纷纷亮相.特别是全面刷新中级车主流标准的别克凯越和超低价13.6万元的1.6升福美来,引起中级车市场震动,受到消费者追捧.     

缔造中级轿车新风尚——起亚赛拉图云南试驾会

7月1日,东风悦达起亚在云南大理举行了起亚赛拉图(Cerato“)风花雪月”试车会。该活动是东风悦达起亚为今年8月上市的起亚中级轿车新锐——赛拉图预热活动的一部分。起亚赛拉图有着让人一见钟情的时尚外观。作为国内最具潜力的中级轿车新锐(车长、宽、高,分别达到4480mm、1735m     

2005年2月份中级轿车市场分析

一、中级轿车市场的定义 从2005年开始，中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类，主要参考GB／T3730．1-2001和GB／T15089-2001两个国家标准，其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义，考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关，而且中级轿车近年来价格变化迅速，不宜作为车型的关键划分依据，故本文在中级轿车的界定上，     

轿车市场：赢1．6升赢天下

进入2005年以来，随着轿车市场的成熟和价格的不断下降，1．6升排量轿车开始取代1．3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，1．6升捧量车既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”，也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。     

智在心 力于行——东风悦达起亚Forte风头强劲

Forte福瑞迪能取得如此完美的开局，并非因为它是一款准中级轿车，拥有时下国内汽车市场中潜力大、关注度高的先天优势，更重要的是本身的实力。在汽车消费渐趋理性的今天，消费者已经学会全面地看待每款新车。     

中级轿车全攻略——13万～18万元

我们在前几期已经分别介绍了关于微型轿车，经济型轿车和中高级轿车的全攻略，通过我们对同一级别车型的整体市场分析以及对于具体车型的详细调查结果，使消费者对于想要购买的车型心中有数。相对于2005年大幅增长的微型轿车和正在进行老车型改款的中高级轿车来说，中级轿车市场更加跌宕起伏，新车型层出不穷，竞争的异常激烈也导致两极分化明显，很多车型到了停产的边缘，而销量好的车型每月都在一万辆以上，时常还需要排队。中级轿车作为主力购车区间，其销量占据了全部轿车销量的40％以上。     

新Mazda6

随着新蒙迪欧、新雅阁的纷纷登场。同为中级轿车竞争对手的马自达6自然受到的冲击颇大。面对竞争对手的动作，其实早在2007年9月法兰克福车展马自达就已经发布了新款的Mazda6，并且新车最近开始正式销售。     

均衡

CAMRY，自上世纪80年代面世以来，诞生仅23年就完成突破1000万辆的销售，在过去九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样，CAMRY亦得到中国用户的认同，多次摘取中国进口车销量冠军，是成功人士心目中青睐的中级轿车。     

1999年中级桥车市场需求预测分析

本文分析了１９９８年中国轿车市场的特点，发展态热和动向，接着重点分析了影响我国中级轿车市场的主要因素，最后对１９９９年中级轿车市场作了预测分析了给出了预测结果。     

机关报格局——2006年车市形势明朗

经过前两年的市场洗礼，各级别车型已经形成了相对稳定的格局，其中，中级轿车已经形成了两大势力。一个是由伊兰特，凯越和福美来领军的“新三样”；另一个是由宝来，标致307和福克斯为首的中高端车型；而微型轿车出现了夏利，吉利和QQ“三足鼎立”的局面；中高级轿车在前两年表现得一直很稳定，     

06款远舰 GL手动豪华版

作为和现代汽车索纳塔出自同一平台的起亚远舰，进入中国的市场已经落后了一步，而今年各厂家中级轿车纷纷推出新车型或者改款车型时，起亚自然不想再次落后，在价格未变的情况下带来更多配置的06款远舰也驶到我们面前。[编者按]     

低能耗、高品质不会变——访长安铃木汽车有限公司副总经理王惟

长安铃木新车VV5是在中国首发的全球车型，将在2006年年底至2007年年初上市，这款车将填补长安铃木在中级车领域的空白。长安铃木VV5是秉承Upright设计理念设计的，说是中级轿车，却又颠覆了传统轿车的概念，长安铃木高层认为较为准确的定位是“全功能进化型中级轿车”。[编者按]     

锐志树中级车新标杆

作为一款独具特色的FR前置后驱的中级轿车，REIZ锐志达到了FF前置前驱轿车难以企及的卓越操控性能、优异的转弯性能；其超前的造车理念，先进的配置、全新的操控乐趣和独特的驾乘感受使其在中级轿车市场上树立起了最佳行驶性能的全新标杆。     

看得见的诚意 长安睿骋

国内中级轿车市场,一直被合资品牌和进口品牌霸占,自主品牌的中级轿车所占份额甚少,自主品牌不断地提升产品水平,旨在拉近与合资品牌、进口品牌的差距。长安汽车已经推出逸动和CS35两款新车,分别在紧凑级车和城市SUV市场中收到很好的效果,用心加诚意是成功的根本。而长安首款中级车睿骋也很有实力,它的实力不仅在于车辆本身,也体现在对消费者的态度     

上半年中级轿车市场分析及全年预测

1 中级轿车市场的定义。目前国内轿车市场细分常用的是以车身尺寸和平台为基础的级别划分法(A00级、A0级、A级、B级、C级)及以价格为主的划分法，对中级轿车并无明确的一致的定义。综合考虑车型平台、车身尺寸、内部空间、价格区间、品牌形象等诸多因素，本文中定义的中级轿车一般是指长度为4．5～4．8m，宽度超过1．7m，轴距超过2．5m，发动机排量在1．6L以上，价格在15～20万元间的国产轿车(见表1)。     

雪佛兰迈锐宝（Malibu）演缈玳经典传奇

1964年，迈锐宝作为当时雪佛兰Chevelle系列中级轿车的顶级车型，在上市的头一年就售出了20万辆。