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低速行驶时的敲击声 北京BJ2021型吉普车低速行驶时出现敲击声,这种情况一般是由于万向节叉或半轴齿轮止推垫圈磨损、主动锥齿轮轴孔磨损引起的. 相似文献
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低速行驶时的敲击声北京BJ2021型吉普车低速行驶时出现敲击声,这种情况一般是由于万向节叉或半轴齿轮止推垫圈磨损、主动锥齿轮轴孔磨损引起的。 相似文献
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汽车后桥异响的原因及其诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
后桥由减速器、差速器、半轴及桥壳等组成,其主要功能是将扭矩传给驱动车轮。如果其轴承松旷、损坏、齿轮啮合不良、齿轮损伤或减速器壳体变形,就会在汽车起步、加速及各种速度行驶时产生各种异响。 相似文献
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我处一台伏尔加24—10型轿车行驶10余千米后,发现后桥左半轴平行轴承跑外圆,及固定半轴轴承单面与后左轮壳桥内轴向间隙达0.04mm,所以左轮行驶时来回窜动,有异响。经拆检并采用了一种新工 相似文献
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一辆BJ2021型切诺基吉普车,累计行程2万公里。行驶途中发现机油压力过高,车主打算把车开到维修站去检修,没想到行驶在半路机油滤清器突然发生爆炸事故。 相似文献
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产品车在送车过程发生后桥右车轮抱死,导致车辆摆尾损坏事故,现场调查初步断定因轴承轴向间隙调整缺陷导致轴承发热烧结,造成后桥抱死。由此对轻型货车轮毂轴承调整工艺进行了分析,判定原因,提出改善方法。调整工艺改进后,消除了此缺陷造成的事故隐患。 相似文献
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一辆BJ1040C型汽车,由于使用多年,后桥减速器总成减速齿轮因磨损过甚而报废,换上新的同型号减速器安装后,使用不到一个月,发现后桥减速器响声严重,只好被迫停车检修。 当将传动轴万向节与变速器联接的一端拆下后,传动轴万向节与后桥减速器传动凸缘套之间的连接螺栓并未拆下,但传动轴竟然连同传动凸缘套都能从后 相似文献
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大部分三轮摩托车和三轮电动车机械制动型后悬架均采用有后桥调节杆结构,该结构的后悬架系统对制动系统影响不大,一般均能保证制动系统性能稳定,但后桥调节杆大多采用正、反向调节螺栓、螺母结构,行驶中容易松动或脱落,造成后桥中心线相对车身倾斜微小角度,车身纵向中心偏离直线行驶方向,存在左右车轮制动器制动不平衡等安全隐患。 相似文献
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我单位有8辆解放CA1091型载货汽车,常年均担负安装队运送拔杆、配件工具等上井安装井架作业和水井队运送钻杆、套管等上井打工业水井等重载任务,这些车已运行了8年,均出现不同程度的后桥移位,影响了车辆正常安全行驶. 相似文献
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故障现象:6辆北方奔驰ND119000型汽车,在进行100千米道路试验后停车检查时,发现6辆车后桥从通气孔处向外窜齿轮油。故障检查:检查后桥壳齿轮油面,均正常。将后桥从整车上拆下, 相似文献
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故障现象:6辆北方奔驰ND119000型汽车,在进行100千米道路试验后停车检查时,发现6辆车后桥从通气孔处向外窜齿轮油。故障检查:检查后桥壳齿轮油面,均正常。将后桥从整车上拆下,对车桥进行分解,发现后桥通气孔位置向桥壳加工面方向偏移了20毫米。 相似文献
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意大利依维柯公司生产的“S”系列轻型汽车共有24种变型车,目前在国内行驶的只有35.8、40.8、和45.10货车和厢式客货车。在“S”系列24种车型中,后桥的基本结构就是一种,只是随着吨位和单胎、双胎的差异而在少数零件的尺寸上有所不同,绝大多数零件都能通用。 相似文献
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如果车辆行驶时,在后桥部位听到似传动轴花键松旷“格啦、格啦”的撞击声,停车后顶起后桥壳发动汽车后,响声更加明显,一般为后桥主,从动锥齿轮故障引起的。 一、故障现象 1.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较轻“格啦”响声,速度正常后,响声减弱,这是由于齿轮齿面稍有损坏而引起的。 2.如果在行驶中急剧改变车速时,后桥发出较响的“格啦、格啦”撞击声;变换档位时,响声也不同,尤其在第三档位时,响声较其它档位更响。如果停车,把后桥支起,响声更为明显,有时会造成驾驶室及转向盘抖动,这说明主动锥齿轮损坏在3齿左右。 相似文献