信号交叉口服务水平的确定方法研究

本文分析了美国信号交叉口服务水平的确定方法，并结合我国国情提出了一种新的信号交叉口服水平确定方法。该方法过程简单，思路清楚，调查方法成就，值得推广。为全面合理评价交叉口运行状况，本文提出了综合评价法，并建议与高峰时段评价和非高峰时段评价等方法结合作用。     

AHP和模糊评价法相结合的公路网规划方案评价研究

根据公路网规划评价系统多层次和多目标的特点，从技术、经济和环境3个方面建立了评价指标体系；提出了一种将层次分析法（AHP法）和模糊评价法结合起来评估远景公路网规划方案的方法，该方法使用AHP法确定评价体系中各指标的权重，运用模糊评价方法对模糊指标进行评定，结合加权综合型算法，最后得到各个方案最终评定值。     

模糊综合评价在交通项目招投标中的应用

结合广州市一交通项目的招投标，建立了交通项目评标指标体系。利用模糊综合评价法对投标企业进行了综合评价。根据评价结果对所有投标企业进行了排序，避免了现有招投评标中存在的主观性和片面性。     

基于加权关联距离的公路网综合评价方法研究

提出了一种新的多指标综合评价方法，把层次分析法与聚类分析中距离的概念结合起来，既弥补了层次分析法、模糊综合评价法等方法人为因素较多的缺陷，又克服了主成分分析法、关联分析法等方法未考虑指标间相对重要程度的不足，方法科学简便、实用性强。     

山区公路路基排水系统灾害评价体系研究

对公路路基排水设施调查，提出山区高速公路排水设施水毁灾害形式，存在水毁频率最高的“三关键”水力学问题。确定公路排水设施水毁评价。四层次”评价指标体系，建立了将递进的“四层次”过程评价与层次系统模糊评价结合、水毁敏感点评价与排水系统评价结合的方法。提出了排水系统孕灾环境危险性、易损性评价具体的指标体系，水毁经济价值与工程防治措施效益计算方法，及小桥涵敏感点抗水毁具体评价指标体系。     

原材料供应管理决策支持系统的探讨

结合东风汽车公司原材料采购工作，从原材料供应综合管理和建立决策支持系统分析入手，从定量评价的角度多方面地论述了供应商基础档案，人格合同执行率，综合服务等方面的影响和判定，确定了综合评价体系，描述了各部分的评价模型，同时考虑了与已有信息管理结合、明确了工作流程和各部门之间的联系。     

上海市平面信号交叉口评价体系研究

国内外在城市平面信号交叉口评价方面已经进行了相当多的研究，所采用的评价指标也逐步趋于科学合理。本在平面交叉口评价方面进行了新的研究，我们从实际交通现象出发，结合现代计算机技术，在基于GIS的基础上开发出了一套适应上海市的平面信号交叉口评价系统。并在实际的项目中得到一定的应用。     

模糊综合评价在高速公路运营安全评价中的应用

从道路交通安全角度出发，结合陕西境内西宝高速K271＋700～K312＋345运营现状，依据系统性、独立性、简明性和可行性等原则，制定了适合此高速公路运营的评价指标体系，同时建立了模糊综合评价模型。根据模糊综合评价原理，利用模糊综合评价模型对此高速公路运营现状进行了评价和分析，取得了良好的效果，为高速公路运营安全评价提供了可量化的科学评价依据。     

城市快速轨道交通规划的决策分析研究

在综述交通基础设施的评价决策方法和分析了城市快速轨道交通规划的决策特点的基础上，探讨了城市快速轨道交通规划决策分析理论，提出将层次分析法和决策中熵技术结合，研究了层次一熵多目标评价决策模型，最后用城市快速轨道交通规划的实说明多目标综合评价及决策分析的方法及分析过程。     

道路交通秩序状况评价理论与方法研究

本结合当前我国大中城市道路交通秩序的实际情况，从评价某一条道路的交通秩序情况出发，利用综合评价理论，研究一个城市或一个区域混行交通结构条件下交通秩序状况评价的具体方法。