浅谈门式起重机啃轨现象分析及改进

本文对门式起重机运行中常见的啃轨现象．通过对门式起重机的运行分析．具体阐述了啃轨对门式起重机的运行影响和啃轨的几个原因．并提出了具体整改措施．具有一定的指导意义。     

门式起重机车轮啃轨的原因及排除

针对门式起重机日常运用中的车轮啃轨现象进行分析,指出车轮与轨道的安装误差、传动系统的不同步以及金属结构变形等因素是引起啃轨现象的主要原因,据此提出了相应的修理意见和预防措施。     

钢轨轨头下颚水平裂纹伤损的研究

对轨头下颚水平裂纹伤损钢轨进行宏观和微观检验,结合钢轨生产加工工艺及钢轨受力分析,指出产生轨头下颚水平裂纹伤损的内因和外因,为避免线路上类似伤损发生,应严格控制钢轨表面的轧制质量。     

电气化铁道对通信线路的影响与防护

本文针对电气化铁路对通信线路影响问题进行了讨论,分析了接触网对通信线路的影响及计算方法,提出了防护的措施。     

增设重联机车防打伤钢轨功能的建议

针对双机牵引区段重控机车常发生人为违章作业而打伤钢轨，造成一般事故的情况，对重联机车DK－1型电空制动机电路进行改进，在乘务员违章作业时对机车的加载采取自动卸载的,办法，防止类似事故的再次发生。     

磁力计阵列监测车体相对钢轨位移的方法研究

针对轨道车辆动态偏移量检测需要和特殊安装环境要求,提出一种利用磁力计阵列监测车体相对钢轨位移的方法。该方法通过合理设计磁力计、永磁体和钢轨间的相对位置,由多个磁力计测量的磁感应强度变化分析得到车体相对钢轨的位移。通过有限元仿真方法分析初步设计的监测样机的磁场分布,以指导样机中磁力计的选型。确定磁感应强度趋于0的区域以指导传感器的布置,进一步分析得到各位移量与磁感应强度值间的多项式映射关系。研制样机进行试验,证明监测方法的可行性,验证有限元模型的可靠性,可用于监测系统的进一步优化设计。