世界两大船用柴油机巨头简介

MAN B＆w和W＆rtsil＆是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场,MANB＆W品牌的占有率高达80％,W＆rtsila品牌占l6％;在世界船用中速机市场,Wartaila品牌的占有率达到38％,MANB＆W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、     

2001年度国际内燃机会议

第23届国际内燃机会议（CIMAC）将于2001年5月7日～5月10日在德国汉堡举行，主要讨论船舶推进、发电及机车牵引用内燃机的技术发展、产品研制开发、废气排放、使用维护和集成系统方面的内容。此次大会由德国CIMAC委员会主办，中心议题是柴油机、气体燃料发动机和燃气轮机、零部件及系统。大会期间还将举行关于世界各地内燃机技术、产品和服务的展览。 CIMAC的网址为 www.cimac.com。 ［张然治供稿］     

固特异生物橡胶科技概念轮胎首次亮相

由固特异轮胎公司制造的世界首款采用生物橡胶科技（Bioisoprene）的概念轮胎于12月开始在丹麦哥本哈根的联合国气候变化大会（COP15）上公开展示。     

速览

联合国气候变化框架公约第十五次缔约方会议和京都议定书第五次缔约方会议于当地时间2009年12月19日下午在丹麦首都哥本哈根沉重落幕。会议通过的《哥本哈根协议》无法律约束力．低于外界预期。国务院总理温家宝18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上发表了题为《凝聚共识加强合作推进应对气候变化历史进程》的重要讲话。     

2014年全球工业车辆行业十大新闻

<正>一、2014年第17届世界工业车辆联盟会议和主席论坛在英国约克郡召开第17届世界工业车辆联盟(WITS)会议于9月20在英国约克郡召开。中国CITA主席张德进先生、美国ITA主席Brian Butler先生、日本JIVA主席Kazue Sasaki先生和欧盟FEM产品组主席Kenneth Dufford先生分别介绍了所在国家和地区的工业车辆市场情况,并就各区域工业车辆相关的法律法规、排放、能耗、生命周期和设备使用等内容进行了交流和讨论。联盟经讨论同意邀请南美相关协会成为联盟观察员。     

安全用车

固特异生物橡胶科技概念轮胎亮相哥本哈根 由固特异轮胎公司制造的世界首款采用生物橡胶科技（Biolsoprene）的概念轮胎于2009年12月开始在丹麦哥本哈根的联合国气候变化大会上公开展示。作为一种全新的突破性技术，生物橡胶科技在合成橡胶的生产过程中成功地以可再生生物替代原来的石油化工成分，减少对石油衍生产品的依赖，从而降低对环境的影响。     

Araldite Digitalis 进军日本快速制造市场

全球领先的精细化学品制造商和销售商亨斯迈先进材料有限公司（HuntsmanAdvancedMaterials）携Araldite Digitalis 快速制造技术于日本东京第22届设计工程与制造技术博览会（Design作Engineering队＆ Manufacturing SolutionExpo）19—45展位惊艳亮相。此次博览会已于2011年6月22日至24日在东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）隆重举行。     

英瑞杰汽车系统有限公司发布降低柴油机废气排放技术

英瑞杰（INERGY）汽车系统有限公司与其合作伙伴RHODIA（罗地亚）集团、AAQIUS＆AAQIUS公司联合开发的一种可大幅降低柴油机排放的优化集成技术，于2006年11月20日在北京发布。     

为何亚星新能源客车“外”扬“内”抑?

<正>2009年12月19日,在丹麦哥本哈根举行的联合国气候变化大会闭幕,大会通过了《哥本哈根协议》。就在此会议闭幕前一周——12月12日,工信部产业政策司发布工产业[2009]第70号《公告》,亚星客车12m混合     

尼森:按需提供最优解决方案

<正>在2013年12月份的第十届上海国际汽车零配件,维修检测设备及服务用品展览会上,位于W1展厅的Nissens(尼森)公司虽然设立的只是一个标准展位,但其却引来了业内人士的高度关注。这家总部位于丹麦,专注于发动机冷却和空气调节产品的公司,始创于1921年,有着92年历史。目前集团由家族第四代Alan Nissen拥有和管理。这家企业之所以为诸多业内人士所关注,是因为其按需提供最优解决方案。     

Die ＆ Mould 2008隆重召开

2008年5月12日,亚洲规模最大、全球第二的“第12届中国国际模具技术和设备展览会”（Die ＆ Mould 2008）在上海新国际博览中心拉开帷幕,来自全球17个国家和地区的约1400家公司积极参与此次盛会。     

新型重油共轨喷油系统

2001年,芬兰W(a|¨)rtsil(a|¨)公司和德国L’Orange公司将第1款重油共轨喷油系统配装在芬兰W(a|¨)rtsil(a|¨)-W32船用柴油机上推向市场。与当今量产的高速船用柴油机用的共轨喷油系统相比,这种共轨喷油系统非常复杂,且工作频率相当缓慢,而第2代重油共轨喷油系统在性能、价格、使用寿命和维修方便性等方面均得到了明显的改善。     

1982年美国SAE当选主席白克强先生关于汽车的学术报告摘要

白克强(N.John Bech)先生是在50年代中期毕业于威斯康辛大学,获得博士学位,专攻柴油机的。以后曾在通用研究中心道格拉斯飞机公司 康明斯柴油机公司任科研发展副总裁等职,在70年代独自主持工程顾问公司,现任美国发动机技术国际公司(ETC)董事长,为1982年美国汽车工程师学会(SAE)预定的主席。于1981年11月28日应农机部的邀请来北京访问,并在百忙中抽空对中国汽车学会北京分会会员作了学术报告。     

在休闲中追逐欢乐，在竞技中超越自我

近年来，自行车运动在国内渐渐风行，一些相关的自行车厂商也在不断地推动自行车文化的发展，捷安特公司就是其中的代表之一。他们不但在国内组建了职业车队，而且不忘带动业余自行车运动的发展。前不久，捷安特公司南京总代理金鸿翔实业有限公司承办了江苏省2006年“GIANT＆SHIMANO”第二届自行车文化节暨江苏省第六届自行车赛，主要的协办单位之一就是捷安特（中国）有限公司。     

从’89SAE和18届CIMAC看增压技术的发展

作者在1989年先后参加了2月27日～3月3日在美国底特律召开的SAE会议和6月5日～6月8日在天津召开的第18届国际内燃机会议(CIMAC)。从这两次会议上有关增压技术的论文中可看到该领域内的最新发展动向。     

特固克将在CIMES上展出其最新刀具产品

在即将到来的CIMES2008（第9届中国国际机床工具展览会，10月9日～13日于北京）上，特固克公司（展台：W4A200）将展出其最新推出的月具产品ChaseFeed Plus和ChaseMill Plus。     

芬兰纪行——参加第十四届国际内燃机会议有感

<正> 应第十四届国际内燃机会议的邀请,我国派赵奎翰、毛学鸣、李国瑞、郑世同一行四人参加了会议,并在会上发表论文三篇。 国际内燃机会议简称CIMAC,已有二十五年的历史,十六个成员国,每二年开会一次,其总部设在巴黎。我国目前尚未参加,但自第八届会议以来每届会议均派代表与会。     

“国家队”集体亮相新能源备受瞩目——第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会圆满召开

由中国摩托车商会、中国通用国际展览公司及意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司联合主办的第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会（以下简称摩交会）于2013年12月20日-22日在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举办。     

2007年中国国际石油石化技术装备展览会

在4月初，石油和天然气行业的专家和公司齐聚北京，参加第七届中国国际石油石化技术装备展览会（cIPPE）。这一盛会吸引的来宾人数大大超出主办方的预料，而且来自全世界33个国家和地区的629家知名公司云集于此。其中包括11个国家展团（包括美国、德国、法国、俄罗斯、意大利、英国、丹麦、荷兰、伊朗、日本和新加坡），参展商中包括位列世界500强企业的26家业界巨头。     

2010中国车市前瞻

目前我国宏观经济探底回升，进入复苏初期的大环境。国民经济企稳回升，基础设施投资和货币供应量快速增长，都为2010年汽车工业发展创造良好条件和信贷保障。12月7日是中央经济工作会议闭幕的日子，也是《联合国气候变化框架公约》第15交工人缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议在丹麦首都哥本哈根开幕的日子。