在现实中迎接梦境

关于未来，有人要的是迎接，有人要的是改变，有人要的是创造。不论你对未来是说、谈还是想，其实未来早就悄然来到，只怕你浑然不知。     

强化车辆装备管理“四要”

要严格控制车辆动用 车辆装备管理是部队建设的重要部分，单靠车管部门的力量是远远不够的，因此，机关各部门要齐心协力、齐抓共管，及时向领导汇报车辆管理中出现的新情况、新问题，以便得到领导的支持。要严格车辆派遣制度，平时机关用车，坚持先由本部门领导签署意见，再交车管部门统一计划，最后报主管领导审批的“一支笔”派车审批制度。要压减车辆使用辆次，能合并用车的要坚决合用，可派可不派的车坚决不派，该封存的车辆要坚决封存。     

找对象

脸蛋要“标致”的，不可以有麻子大（“马自达”）的，腰要像“眼镜蛇”的，名字要“吉利”的，讲话要有“风度”的，声音要像“铃木”的，家产要有“丰田”的，脾气要“大众”的，不可以太“奇瑞”的，美腿要能“奔驰”的，小手像“莲花”的，整理家务要保持洁（“保时捷”）的，以后能帮我“大发”的。观念要“解放”的，品位要“现代”的，但是从来不会在外面“卡迪拉客”的，也绝对不能是“通用”的，     

利义说

这天地间的事情，原本千变万化，便是用心竭力，处处算计，亦是绝难事事遂愿，十全十美的。更何况天、地、人三者互为依存，相互制约，荣衰与共，—旦失去平衡，必定是要引发出种种不测之事来的。故而，古训教导我们要敬天地，守人道；明哲嘱咐我们要按照客观规律办事，不可见利忘义。     

干部带车要把握三个环节 落实四条要求

把握三个环节要做好准备工作。准备工作是车辆安全行驶的前提和保证，是带车工作中的重要环节。为此，一是要了解基本情况。带车干部受领任务后，必须了解掌握行车路线、沿途社情和道路、环境、气候特点情况，了解车辆的技术状况，了解担负执行任务的驾驶员出车前精神状况和驾驶技能情况，确保出发前做到心中有数，有备无患。二是要传达任务。     

汽修·诚信

诚信=诚实守信。 诚，就是要实事求是，不扩大，不缩小；信，就是要一言九鼎，说到做到，不朝秦暮楚，不朝令夕改。诚信是立业之本，做人的准则，是企业和人的第二张身份证，其中道理不言而喻。     

年初制定员工岗位责任制要注意三个问题

如何科学、合理、有效地制定好员工岗位责任制，是年初摆在企业面前的一个现实问题。笔者体会，制定好岗位责任制除了在时间上要注意超前，在方法上要加强民主，在内容上要力求科学，在写作上要做到简明外，还要把握好以下三个问题。     

浅析提高车勤分队管理质量

加强教育。打牢思想基础一是要集中时间教育。要根据部队年度政治教育计划，结合车勤分队的特点，做到有具体安排、有组织领导、有教学提纲，集中时间进行系统的世界观、人生观、价值观和“三个代表”重要思想以及科学发展观教育，切实打牢官兵的思想基础。二是要选准时机教育。要充分利用作风纪律整顿、晚点名、传达上级批示精神、补兵退伍、重大节日以及半年和年终工作总结等有利时机，有针对性地搞好教育，不断提高官兵的思想认识。三是要针对问题教育。     

本期之星：周小川

中国央行行长周小川23日说：央行要不断地调节货币政策松紧的程度，既适应於经济发展的需要、解决就业的需要，同时更主要的要考虑币值要稳定。“币值稳定，通俗地说，就是‘钱要值钱’，当前金融危机背景下，保持币值的稳定，仍然是央行最重要的职责之一。”     

落实军车违章抄告制度应"三要"

要深入宣传教育，增强“三个意识”一是要深入学习，增强法规意识。知之深才能行之切，要确保抄告制度深入人心，使其对广大驾驶员具有较强的约束力，首当其冲的是要组织车勤人员反复学习、认真领会，切实弄懂弄通。要将抄告制度的主要内容以卡片形式打印出来，下发到全体驾驶员手中，随车携带、随时学习，使其树立制度就是法规的意识。     

独闯北极圈——北极圈内的小镇基律纳

也许我是个很极端的人，在我的概念里夏天就应该是烈日当头、汗流浃背。所以我会选择在夏日飞去埃及，每天在40多摄氏度的阳光下游走在开罗拥挤的街道中，彻头彻尾地感受那些神秘面纱背后的真实生活。而冬天当然就一定要满天飞雪，一定要冰天雪地，那才是我想要的冬天。所以我把冬日度假地选在了基律纳。因为那里有我要的真正冬天，我要飞进北极圈去聆听新年的钟声。     

诚意之作——雷诺新科雷傲

怎样才算一辆称职的家用好车？要够宽敞舒适，让一家子人舒服出行；要有丰富的储物空间，让所有行李都妥存放；要够安全，让全家人安心；要够经济省油，让荷包得更慢些；要够全能，无论公路越野都不成问题。而这些雷诺新科雷傲都有，它是雷诺对中国市场的诚意之作。     

卷首语

死亡未必是痛苦的，活着未必是快乐的。无论我们走多远始终要走回来，无论我们如何兴风作浪始终要归于平静。     

北京奥运给客车企业带来了什么

机遇同样也是挑战，客车企业要想在激烈的市场竞争中获胜。除了要全方位解决市场所提出的问题之外，更重要的，就是要站在发展的最前端，不断增强自身的市场竞争力。抓住北京奥运这个千载难逢的机遇，实现腾飞。     

公路机械管理的辩证思考

为了适应公路机械运行的规律和公路事业发展形势的需要，公路机械管理必须贯彻唯物主义辩证法的原则：一是坚持重点论，首先管好人，才能管好机械；二是要坚持两点论，全面加强管理；三是要坚持发展的观点，管理要跟上形势的发展，要有前瞻性；四是要坚持联系的观点，摆正机械管理在公路事业中的位置，正确处理好与其他工作的关系，并对如何管好人、如何全面管理等提出了作者的见解。     

构筑大城市整合的公共客运系统

人口密集、用地紧张是国内大城市的普遍特征，因此我国大城市将实施公交优先战略，形成以公交为主的综合客运服务系统。公交发展的关键是要形成功能齐全，充分整合的公共客运系统，不仅要促成公交内部各方面的协调发展，而且要促成公交与私人交通由相互竞争转向紧密衔接。     

面对制动失灵应如何处理

一般情况下，制动失灵是很少见的，但一旦发生其危害是很大的。如果在驾驶中发现制动失灵，驾车者一定要保持冷静，不要惊慌失措，要根据现场的具体情况采取积极有效的措施，以使车辆安全地停下来，避免造成严重事故。     

走向创造——中国摩托名企发展纵览——走向创造之路

一只白鸥要飞过多少海洋，才能在沙滩上栖息。 一个男人要走过多少条路，才称得上是大丈夫。 一项事业要历经多少磨练，才能崛起于天地之间：     

提高驾驶员素质浅谈

做好驾驶员新训工作一是要严格招生条件，保证学兵质量。要按照驾驶员的思想素质、身体素质等标准要求，严格选拔学兵，保证学兵质量。要尽量减少学兵中的老兵比例，多选取新兵，以减少服役期年限等原因造成的驾驶员流失或训练浪费，保证驾驶员队伍的相对稳定和技术素质的曲线提高。要严格控制每辆教练车上的学兵人数，以保证每个学兵的训练车公里数，提高驾驶技术。二是要严格训练，严格要求。     

好车主的100个标准

8 手动挡车启动要踩离合器 在启动汽车时要不要踩离合器，现在好像也有人持怀疑态度。现在的年轻车主们在启动手动挡车时往往不踩离合器。其实，一位好车主在启动手动挡车时一定要踩离合器，就像上车要系安全带一样，是一个良好的习惯。