基于等离子体离子注入法的表面改性技术

近年来,等离子体技术、离子注入技术及脉冲控制技术等获得了显著发展,作为组合以上技术的等离子体离子注入法,已经在各种工业零件、产品上实现了实用化。介绍等离子体离子注入法的原理、结构,表面改性的机理,并概述新的研究成果。     

表面改性技术的应用及发展动向

广泛应用于机械零部件的表面改性技术,能够强化金属材料制工件的表面性能,改善材料特性,或者赋予表面以新的功能,成为高速发展的制造业的一项重要材料技术.本文按照表面改性技术划分的3大类型:热处理、涂覆及表面WPC处理,阐述表面处理的应用、最新技术动向及新的研发成果.     

利用微粒子喷射的表面改性技术及其应用

利用高速微粒子撞击工件的表面改性工艺(WPC处理),可以通过向工件赋予残余应力及提高表面硬度来提高零部件的疲劳强度。另外,在滑动构件表面形成微细的酒窝状(浅凹洼)表面,即形成油洼,可改善润滑性能,有利于滑动接触零件如齿轮、轴承的低摩擦化及长寿命化。介绍了WPC处理的工作原理、应用效果以及与DLC覆膜等进行复合处理后提高工件寿命的实例。     

浅谈表面改性技术

零部件的磨耗量是增在能耗，增加零部件更换率和提高生产运用成本，降低生产效率的重大问题，因此如何提高零部件表面的耐磨性，实施表面改性处理是十分重要的课题。本文介绍了一些表面改性处理的离子束技术，等离子体工艺、离子束辅助工艺等９项技术的作用原理，技术特点和主要用途，为有效的应用该项技术提供参考。     

铁路设备维修中粘涂新技术的运用

表面粘涂技术是在古老的粘涂技术的基础上发展起来的表面新技术。本文通过两例磨损零件的粘涂修复工程实例，介绍了这种新技术的具体运用，为修复类似零部件提供了经验。表面粘涂技术的应用和推广必将为各单位创造可观的经济效益。     

各种表面处理与高频感应加热的复合处理

用于机械零件的各种表面处理是改变材料表面特性或赋予表面新功能、提高零件综合机械性能如降低摩擦、磨损以及改善疲劳强度的方法。而高频感应加热淬火是对工件一定深度的表面进行强化,可使其获得高强度、高耐磨性和高韧性的综合性能。如工件表层上可形成马氏体致密金属组织,产生压缩残余应力而获得表面强化。若单独使用上述两种方法进行处理,则在功能的提高上有一定局限。为进一步提高功能、赋予材料高附加价值,组合表面处理与高频淬火等的复合处理是一种可期待的热处理新技术。文章例举了几种表面处理或表面改性与高频淬火的复合处理的原理和应用效果。     

控制轴类零件渗碳淬火硬化层深度

在渗碳零件的技术要求中,对渗碳淬火后的硬化层深度一般只有α1～α2的渗碳淬火硬化层深度和淬火后表面硬度的最终技术要求.然而许多产品在渗碳淬火后还需进行磨削精加工,因此零件在进入渗碳工序之前都留有一定的磨削加工预留量δ(单边留量).这就要求零件在进行渗碳淬火时其硬化层深度必须大于技术要求中的硬化层深度,才能保证零件磨削加工后的硬化层深度符合技术要求.     

零件表面渗硼后的变形分析及其控制措施

通过对零件表面渗硼产生变形的分析，找出了引起变形的主要因素，提出了解决问题的方法。其中在不改变渗硼工艺的前提下，通过改变机械加工工艺规程来保证渗硼零件的技术要求，同时又减小变形，是最简便又可靠的方法。     

浅谈轴承盖类零件表面毛刺的预防与修整

通过分析轴承盖类零件在机加工过程中表面毛刺的产生原因，提出了表面毛刺的预防措施及修整方法，使得零件加工的表面质量得以提高。     

利用表面改性提高传动齿轮的齿面强度

齿轮的齿面强度除了受到齿轮几何参数的影响外,还受材料、热处理、表面改性、齿面精度、润滑等诸多因素的影响。要提高齿面强度,实施恰当的表面改性处理是有效的措施。文章介绍对渗碳淬火齿轮实施各种表面改性处理,并进行了耐久性试验的结果。另外,研究了齿面的磨合性齿面的齿面特性。     

发动机活塞周边零件的测试技术

发动机内部的滑动表面受多种因素制约,目前,这类滑动面多数达不到设计阶段所要求的条件。为此,在进行发动机内部滑动面分析时需要掌握滑动条件,并对零部件滑动面进行测试。而且,在确认对滑动表面采取对策后取得的效果时,需再次进行单独的测试。介绍了用于发动机活塞周边零件滑动面的各种测试方法,描述了滑动面形状测试、滑动速度及零件温度等测试方法。此外,还介绍了在活塞周边零部件润滑状态分析中使用的测试技术,探讨了摩擦力、油膜厚度、油膜压力、磨损量等测试技术。     

提高轨道交通用弹性体结构材料性能的研究

通过对天然橡胶/改性蒙脱土纳米复合材料的研究,提出利用橡胶/层状硅酸盐插层纳米复合技术、炭黑表面接枝改性技术和其他配方设计技术,可有效地提高天然橡胶硫化胶的力学性能、耐老化性能和耐疲劳性能,使我国轨道交通减震用弹性体结构材料的承载能力和使用寿命提高到一个新的水平.     

动车组国产化螺栓的高频淬火工艺试验研究

对动车组制动系统国产化部件中要求做表面高频淬火的一种螺栓进行了工艺试验研究,通过大量的试验,对工艺参数进行优化后,最终生产出了满足图纸中表面淬火技术要求的零件。     

SS—1型液体喷砂机简介

一、前言近百年来,在机械制造业中,干喷砂被广泛用于清理铸锻毛坯件的粗糙表面,清理焊接、热处理件的残盐、氧化皮和清理机加工件的毛刺等工作。干喷砂工艺操作简便,但耗砂量大,损害零件表面,并严重影响工人健康。液体喷砂是利用磨液泵和压缩空气,将磨液喷射到零件表面,达到清理和零件光饰的目的。液体喷砂工效高,磨料消耗少,能提高工件表面的光洁度,并从根本上改变了粉尘对环境的污染。因此液     

有利于降低发动机燃油耗的活塞裙部表面处理工艺

降低发动机零部件的摩擦,减少其机械损失是降低燃油耗的重要手段。活塞裙部表面涂层及典型的表面处理工艺对降低摩擦及磨损具有重要作用。介绍在活塞裙部形成覆膜的典型工艺,以及各种表面处理工艺和表面改性技术的原理与效果,也阐述新型涂层工艺的实际应用及其发挥的重要作用。     

热处理技术的现状与发展方向

自21世纪初以来,美国、日本和欧洲的许多发达国家都先后制定了新世纪的热处理技术发展规划和目标,并将目前和将来热处理先进技术与装备水平的目标阐述得十分明确。本文论述了热处理技术的现状,包括普通热处理、表面热处理、表面改性、热处理材料、热处理能源的高效利用以及热处理企业的环保措施和发展状况;同时还介绍了热处理技术作为材料及产品制造中的一项重要基础技术所发挥的作用、各种先进工艺及典型的热处理领域的技术诀窃;最后文章描述了热处理技术今后的发展前景。     

基于AtuoCAD的零件图技术要求的标注方法研究

技术要求是构成零件图的重要内容,也是保证零件加工精度的重要指标。零件图上的技术要求包含极限与配合尺寸、表面结构和形位公差等内容,运用AutoCAD软件简单、快速、准确地进行零件图技术要求的注写,是保证绘图质量,提高绘图效率的重要手段。文章以V带轮零件图为例,详细介绍了运用AtuoCAD软件设置相关样式,标注带极限偏差的尺寸、表面结构和形位公差的方法和技巧。     

叶片榫齿缓进给磨削工艺参数的优化

简要介绍近年来出现的连续修整缓进给磨削技术在叶片榫齿加工中的应用，提出确定磨削工艺时，应考虑材料特性和热加工特点，保证零件表面完整性，并就叶片榫齿的设计和加工提出了几点看法。     

表面改性技术以及独特的表面接合技术

近年来，在机械零部件热处理领域开始利用激光及热等离子体的表面改性技术，其亮点是能有效地改善零部件的耐磨性、耐腐蚀性及耐高温氧化性，并可减少摩擦、摩损，提高综合机械性能。这类技术可广泛应用于汽车及铁道机车车辆、冶金等多种工业部门，在工程上倍受关注。文章介绍了上述热处理技术的原理、应用实例及目的；也描述了利用激光、热等离子体的复合喷涂工艺以及独特的表面接合技术的工艺流程和应用案例。     

摩擦搅拌焊与摩擦材料粉末工艺的最新动向

文章介绍摩擦搅拌焊接开发20年以来,陆续出现的各种新技术,例举了摩擦搅拌粉末工艺(FSPP),在实施铝合金等的摩擦搅拌焊接时,可将FSPP用于防止接合缺陷、进行表面改性及合金化的技术。最后也介绍了最新的焊接工艺。