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为更好地分析吴淞口国际邮轮港在后疫情时代的发展,通过因子分析法从港口自然条件及基础设施、经济腹地优势、港口发展潜力和旅游情况等4个方面建立评价模型,选取国内多个邮轮港口进行因子分析法比较,分析吴淞口国际邮轮港的综合竞争力。实证结果表明,在所选取的10个邮轮港中,吴淞口国际邮轮港综合竞争力排名第一,但仍有不足之处需要改进。结合实证结果对提升吴淞口国际邮轮港综合竞争力提出降低碳排放量以提升空气质量、加强港口基础设施建设、推进港口智能化、进一步提升经济腹地医疗水平等建议。 相似文献
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在国内邮轮旅游市场迅速成长,邮轮港口建设取得长足发展的背景下,文章全面检索了国内邮轮港口研究的相关文献,并进行了文献统计分析和文献内容研究。归纳出国内邮轮港口研究的六大主要方面,即邮轮港口对区域经济社会发展的影响,邮轮港口(母港)或邮轮港口城市旅游竞争力研究,邮轮港口规划、选址研究,邮轮港口建设及评价指标体系研究,邮轮港口制度研究及投资风险评估和邮轮港口管理运营策略研究。最后从研究范围、研究阶段层次、研究方向和研究方法等视角出发对相关文献进行了评述与总结。 相似文献
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邮轮母港不仅仅是邮轮旅游的中心环节,也是港口经济的重要方面,同时能带动邮轮产业的发展,对港口城市的经济起着重要作用。针对我国近年来的"邮轮母港热"现象,本文将从四个方面比较分析五个邮轮港口的实力,从而得到上海建设邮轮母港的优势及不足,并提出相关的意见。 相似文献
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在分析广东省邮轮旅游发展现状的基础上,结合区域经济发展水平对广东省邮轮旅游发展前景进行分析,参考邮轮旅游的实际营运情况,按照邮轮航线的不同,将广东省邮轮旅游游客划分为境内邮轮旅客及境外到访邮轮旅客,并根据其不同的特点分航线预测广东省港口邮轮旅客运量发展水平。 相似文献
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为进一步发展我国邮轮旅游业,分析我国邮轮旅游市场的特征:市场规模发展迅速,市场需求旺盛;市场供给量不断上升,挂靠母港的邮轮大型化趋势明显;邮轮港口基础设施不断完善,对港口的国际邮轮接待能力提升;政府政策大力支持,推进邮轮旅游市场创新发展。针对我国邮轮旅游市场发展中存在旅游需求多样化与邮轮旅游航线单一性的矛盾、邮轮旅游快速发展与经济贡献度有限的矛盾、中资邮轮的发展现状与国外邮轮企业始终掌握市场主动权的矛盾等问题,给出对策及建议:充分发挥我国资源优势,大力发展本土邮轮旅游;加大对本土邮轮企业购置邮轮的政策支持;延伸邮轮产业链,提升邮轮产业经济效应;不断优化邮轮旅游市场发展环境,促进邮轮产业发展。 相似文献
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概述上海吴淞口国际邮轮港的基本营运情况,界定邮轮港口经营模式,从发展模式、管理模式、推广模式、盈利模式、服务模式和营销模式等6个角度对吴淞口国际邮轮港经营模式进行分析总结,提出吴凇口邮轮港经营模式创新发展的7项策略:采用地主港模式,优化港口管理模式;积极探索组建邮轮船队;加强人才队伍建设,提升服务质量和管理效率;建立高效的奖惩机制;延伸港口服务产业链;加强品牌建设,提升市场知名度和行业竞争力;完善邮轮港口软件和硬件设施,进一步夯实邮轮港口的发展基础。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2011,(3):69-69
“2011年我国邮轮经济将迎来创造跨越式发展的历史机遇”,1月25日,在上海发布的《2010-2011中国邮轮发展报告》作出研判:无论是全国邮轮港口合理布局、邮轮经济的发展环境、相关法律法规的研究制定、邮轮专业人才的教育培养,还是邮轮产业链的上游设计和装备环节等,在今年都将取得不同程度的突破和拓展。 相似文献
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开展沿海邮轮业务可以在丰富邮轮航线产品、实现沿海邮轮港口合作共赢、拉动邮轮旅游经济及壮大本土邮轮力量等多方面促进邮轮产业的持续发展2016年中国已成为全球第二大邮轮客源国。2017年全国邮轮港口接待邮轮1 128艘次,客流量达494万人次。 相似文献
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<正>福建省港口岸线资源丰富,作为全国五大港口群之一,是全国较早发展邮轮产业的省份之一。在双循环新发展格局下,应分析借鉴国内外邮轮产业发展有益经验,推进福建省邮轮经济稳步增长邮轮产业是我国近年来的新兴产业,邮轮经济对所在地区(城市)的总体经济贡献包括直接经济贡献、间接经济贡献和衍生经济贡献,因其以跨国旅游为核心的强带动力,已逐步成为推动旅游业发展与促进经济增长的新生动力, 相似文献
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<正>一、邮轮港口规制内涵及作用目前,国外的邮轮港口发展趋向成熟且蒸蒸日上,而我国邮轮港口发展处于起步阶段,各大城市都在积极建设邮轮港口,以迎接大型邮轮挂靠或者将其作为母港,同时各城市也都争相成为游客下船后游览购物的腹地,这一系列活动都需要完善的规制加以引导。因此邮轮港口规制的作用主要表现为: 相似文献