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虽然煤炭作为船运货物不象谷物那样有长长的历史,但是在中世纪已有了第一次煤运。当时煤运方式很奇特,人们把煤炭作为船舶压载物,在到达预定港口后再当作燃料使用掉。从这以后海上煤运促进了经济发展并长时间以来成为生产力发展状况的显示器。一百多年来,煤炭是主要产生能量的物资,是19、20世纪钢铁工业进步不可缺少的辅助料。煤炭虽有其局限性,但它到目前为止所起的作用以及工业化国家和工业发展中国家对其需求的地位已被确定。从目前已有的海运国家情况和将来还将扩大的使用范围来看,海运煤炭的未来还要重新认识。 相似文献
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世纪初年,秦皇岛港已勇夺"双亿吨"的殊荣,实现了历史性的跨越,成为名副其实的煤炭运输大港.与此同时,港口的体制改革也进入了实质性阶段,正面临着新的机遇、挑战和压力.有评论说:21世纪是绿色经济的时代,是有序竞争的时代,是全球共求发展的时代,在这个大背景下,秦皇岛港必须坚持走可持续发展之路,努力建设"绿色港口". 相似文献
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VTS的发展完善与新技术的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
VTS随着时代的发展和科技的进步,也取得了长足的进步。文章介绍了VTS的发展和完善,并探讨了脉冲多普勒雷达、GPS、AIS等各项高新技术在VTS中的应用情况。 相似文献
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关于提升沿海煤炭运输中转能力的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
沿海煤炭运输在我国煤炭运输中一直占有非常重要的地位,为了降低煤炭运输成本和满足煤炭外贸出口的需要,逐渐形成了“北煤南运”和“西煤东调”的煤炭运输格局。在这种格局中,海运以其运量大、成本低的优势发挥了十分重要的作用。一、北煤南运的必要性和重要性与我国煤炭生产主要分布在“三西”地区(山西、陕西、内蒙西部)的情况不同的是,煤炭消费主要集中在华东、华南地区,两者的煤炭消费量约占全国煤炭消费总量的42%。沿海、沿江是华东、华南煤炭运输的主要通道,水路运输承担了华南地区调进煤炭的90%,承担了华东地区调进煤炭的70%。2005年… 相似文献
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煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。 相似文献
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刑会良 《中国远洋航务公告》2013,(7):28-29
伴随着各煤炭进出口国政策、需求和价格变化,全球煤炭海运贸易格局正在逐渐发生变化。中国煤炭"新政"可能影响煤炭进口需求,抑制煤炭需求增幅。目前市场普遍对2013年全球煤炭贸易持谨慎态度,与大部分其他能源市场一样,煤炭的前景很大程度上取决于亚洲,尤其是中印两国。尽管亚洲 相似文献
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我国煤炭资源在地区分布上极不均衡,煤炭生产主要分布在“三西”地区(山西、陕西、内蒙西部),而煤炭消费主要集中在经济发达的华东、华南地区,因此煤炭运输量很大。我国的煤炭运输总体格局为“北煤南运,外煤内运”,2007年我国煤炭产量25.23亿t,同比增长8.2%,沿海港口煤炭吞吐量达9亿t。海运以其运量大、成本低的优势,承担了华南地区调进煤炭运量的90%.华东地区调进煤炭运量的70%。 相似文献
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随着时代的进步,ESP教学已成为各高校不可忽视的部分。本文针对高校ESP教学中存在的问题进行了分析,并给出了几点教学改革的建议。 相似文献
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2004年,我国煤炭供给呈现出区域性、品种性和季节性紧张局面,煤炭运力明显不足,全国煤炭水路发运量持续增加,全年达到3.4亿吨,比2003年增加5000万吨,同比增长17%,沿海港口煤炭发运量接近3.2亿吨。沿海煤炭运输出现了多年来少见的紧张局面。造成煤炭紧张的原因,一是国民经济进入 相似文献
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作为煤炭大省,山西煤炭运输的通畅关系到全国经济发展的稳定性。研究煤炭生产行业状况、得出未来行业生产的形势、分析煤炭运输网络的现状及弊端,并提出包括海铁联运在内的发展山西煤炭运输网络的建议,具有积极的意义。 相似文献
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通过对长江下游地区江苏、上海等地煤炭产、运、销现状和发展趋势的分析,提出建设大型公共煤炭中转储运基地、整合长江下游地区港口煤炭码头资源,以提高该地区煤炭运输均衡性、经济性和安全保障能力的设想,并根据中转储运基地建设条件的分析和长江下游煤炭运输系统的论证,探讨煤炭中转储运基地的选址思路。 相似文献
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块状煤炭集装箱运输破碎率低,经济环保。但煤炭装箱技术设施相对落后,制约了我国煤炭集装化运输的发展。本文针对集装箱煤炭装箱机的平台回转和箱门开关等关键技术进行研究分析,并提出设计方案,为专业化煤炭装箱工艺系统的规划和建设提供参考。 相似文献