勾划周口临港经济发展新蓝图——周口市委书记、市人大常委会主任刘继标在2018临港经济高峰论坛上致辞

有规划、有行动、有激情,周口临港经济发展必将开启新征程、实现新突破,周口这艘航船必将乘风破浪、扬帆远航,更好地发挥＂三区一群＂衔接长三角经济圈的水上门户作用,更好地融入国家＂一带一路＂建设,更好地服务全省乃至全国的发展重塑＂万家灯火侔江浦,千帆云集似汉皋＂的辉煌,一直是千万周口人民孜孜以求的梦想。2017年7月7日,我们在郑州隆重举办＂2017临港经济发展论坛＂,围绕＂以港兴市、通江达海、联动发展＂主题,分析临港经济发展形势,分享成功案例,交流合作成果,对建港口、兴物流、聚产业、造港城等问题深入研讨,汇集了一系列真知灼见,形成了一大批建设成果,让我们受益匪浅,收获很多。     

弄潮儿向涛头立 扬帆奋进新航程

阳春四月,中原大地。中国的目光聚焦＂周口港临港经济＂。＂满城文化半城水,内连外通达江海＂,历史的时空中镌刻下清晰的＂周口港坐标＂,时代的大潮里澎湃着强劲的＂周口港动力＂。     

紧抓新机遇 筑梦周口临港经济——2018临港经济高峰论坛聚焦周口发展

在2018临港经济高峰论坛上,众多专家学者、企业代表聚焦中原港城建设,纵论临港经济发展美好前景,纷纷为周口临港经济发展献计献策胜日寻芳,不负春光。4月的周口,国家战略新格局,交通发展新机遇——2018临港经济高峰论坛吸引了国内专家、学者、企业代表汇聚一堂、共同研讨,聚焦临港经济区建设实践,擘画周口港临港经济区和中国临港经济发展新蓝图。     

中国港口协会常务副会长陈英明在2019临港经济高质量发展论坛上的致辞

正在新中国70周年华诞之际,在我国港口迈向国际强港的征途上,为抓住交通发展新机遇,加快发展现代航运服务业,构筑港航发展新动能,我们再次共同研讨全国临港经济如何高质量发展,周口如何顺势而为,大有作为。发展临港经济,周口有现实需要。近年来,周口牢固树立"临河就是临海、腹地也是前沿"理念,以创建国家级多式联运枢纽试点     

江苏“十一五”交通发展现状及对策

以＂十一五＂交通规划为基准,江苏省交通运输厅开展了规划的中期评估,提出系统的评估理念和方法;采用＂对比分析法＂,以定性和定量相结合,分析了规划执行情况,总结了江苏交通发展的突出成就和主要经验,查找了＂十一五＂前期发展存在的问题、难题,并针对性地提出了调整运输结构、加强衔接、优化布局等具体对策方案,从而做到持续改进,确保原规划目标顺利实现。     

临港经济的“下一站”:内陆城市

＂我国枢纽形态正在进行代际更替＂,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在4月16日郑州举办的＂国家战略新格局,交通发展新机遇—2018临港经济高峰论坛＂上表示。临港经济顾名思义是以港口及临近区域为中心,发展与港口密切相关的特色经济。港口是枢纽的重要组成部分,对于枢纽经济的发展走向,汪鸣判断,随着枢纽形态的代际更替,内陆枢纽将会是下一个经济增长点,而在新一轮枢纽城市竞争中,内陆城市将成为佼佼者。     

建设低碳交通运输体系 共谋绿色水运发展 “低碳交通运输——水运发展峰会”在京举行

8月16日,交通运输部水运科学研究院（以下简称＂水科院＂）主办的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京举行,交通运输部副部长高宏峰参加峰会,并发表了《加快转变发展方式建设低碳交通运输体系》的主题演讲。围绕＂战略政策、低碳交通、绿色港口、绿色船舶＂四个专题,来自交通运输部的相关领导、专家,国务院各有关部委、各地方交通主管部门、著名科研院校和港航企业的高层领导和权威专家等27位国内外嘉宾发表了演讲。     

周口港发展问题与策略研究

随着国家和河南省层面推出越来越多利好内河港口发展的政策和规划,周口港作为河南省第一大内河港口,正处在突飞猛进的发展阶段,为周口市乃至河南省的经济发展做出了积极贡献。但同时应看到周口港面对的发展挑战,本文深入分析了周口港的一些发展问题,并进行了详细的策略研究。     

湄洲湾港物流基础设施开发模式借鉴

如何选择合理的港口物流基础设施开发模式,既吸引社会多元化资金参与,又能充分发挥物流基础设施的作用,实现港口物流的可持续发展,成为港口物流发展的一个难题2014年,国家先后出台《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》、《物流业发展中长期规划》等文件。2014年＂全国交通运输工作会议＂上,进一步确定了我国当前和今后一个时期的战略任务,即全面深化改革,推进＂四个交通＂的全面发展。现代物流作为综合交通的重要组成,成为未来我国交通发展的战略重点。     

春潮涌动千帆竞 港城渐觉春光好

<正>周口的港口文化历史悠久,港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入国家发展战略的重要节点。为更好地打造周口"以港兴市、通江达海、联动发展",展示魅力新周口、扬帆新征程,《中国港口》走进周口市,走进周口港,春光旖旎中,在周口市委书记刘     

交通科技信息资源共享平台门户网站近日正式开通

交通科技信息资源共享平台门户网站（www.transst.cn）的正式开通,标志着交通科技信息资源共享平台部级平台正式投入公众服务。交通运输部于2008年启动交通科技信息资源共享管理平台试点工程。按照＂边建边用、在服务中求发展＂的战略,交通科技信息资源共享平台已整合交通科技项目、科技成果、科技人力资源、科技基础条件、科技文献、科学数据六大类资源,建成32个数据库,     

加快转变交通运输发展方式 开创“十二五”交通运输科学发展新局面——李盛霖部长在2011年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

一、＂十一五＂交通运输发展回顾和基本经验2010年是＂十一五＂最后一年,各项工作又取得新成绩。预计公路水路交通固定资产投资完成1.28万亿元,同比增长14.5%。     

新时代周口:黎明即起 描绘未来

周口市的港口文化历史悠久,港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入国家发展的重要节点。为了更好地打造周口"以港兴市、通江达海、联动发展",本刊特别策划了"走进周口"     

基于广州交通模型的交通影响评估方法

介绍了＂基于广州交通模型的交通影响评估方法＂体系,阐述了应用广州交通模型把握研究项目宏观出行特征,并在此基础上建立了细部模型的技术步骤,提出了基于城市整体模型的交通影响评估方法。     

沙颍河周口段航运发展现状及提升建议

本文通过分析沙颍河周口段航运发展现状,根据以往经验、国家相关政策及周口市"满城文化半城水,内连外通达江海"的发展规划,提出沙颍河周口段航运提升建议。     

公路工程造价投资控制现状与对策

分析了现阶段公路工程建设造价投资控制现状及存在的问题,结合国外先进投资理念,针对决策阶段、建设阶段、运营阶段造价控制提出对策。根据国家交通运输＂十二五＂发展规划,提出了全寿命成本理念及交通建设节约资源、有效利用土地资源的新理念。     

中国港口协会正式启动绿色港口等级评价工作

当前,绿色交通成为交通运输部新时期加快推进＂四个交通＂发展的重要组成部分,绿色港口建设受到全行业前所未有的关注。今年,《关于加快推进生态文明建设的意见》将出台,生态文明建设将被融入到经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程,绿色发展、循环发展、低碳发展将成为推进生态文明建设的基本途径。作为全国港口行业协会,中国港口协会一直将推动绿色港口建设作为协会工作的重要内容。     

正在被改变的未来航运

<正>船舶供应过剩、全球贸易模式变化、人才短缺、技术变革和不断增加的监管负担都将影响航运业的变化。2018世界交通运输大会上,中国科学技术协会党组书记怀进鹏表示,科技创新正推动中国交通运输快速发展,并为经济社会发展增添了新动能。以信息技术为代表的现代交通科技、智能化交通运维体系、信息化物流网络体系等高科技含量的中国交通正深刻改变着中国。     

结合南水北调工程同步实施金宝航道升级改造

当前,全社会正在积极建设环境友好型和资源节约型社会,建设生态交通、绿色交通、环保交通,在开展水利工程建设时,同时兼顾水运事业的发展需求,切实保护和发展好水运资源是践行科学发展观的要求。结合国家南水北调工程同步实施金宝航道＂六改三＂升级改造,将所有通航设施与南水北调工程同步规划、同步设计、同步建成、同步验收,将通航设施建设运行维护专项资金与国家南水北调工程统筹使用,并对重要通航设施实行统一管理、统一调度,实现对水资源的综合利用,加快构建现代综合运输体系,促进经济结构调整、产业转移、区域经济协调发展。     

贺信

值此《中国船检》杂志社成立之际,我代表交通部向杂志社的全体员工表示热烈的祝贺和诚挚的问候!同时,也向关心和支持交通事业发展的中央、国务院有关部门的领导和航运界、造船界以及各相关社会团体的领导表示衷心的感谢!“十五”期间,我国交通事业在高速公路、农村公路、公路桥