海南乐东港国电码头简介

正0引言海南乐东港在八所港与三亚港之间,位于海南岛西南部沿海,向北距八所港约40 n mile,向东距三亚港约60 n mile,隶属于三亚,为海南省地方中小港口,是海南省西南综合交通运输网络的重要组成部分,以散货运输为主。目前,乐东港国电5万吨级煤炭码头已建成投产。1港口自然条件及特点1.1气候乐东港地处北回归线以南的热带北缘,属热带海洋性季风气候,一年四季如春。年平均风速为3.9     

港口规划融入“多规合一”的探索与实践

在海南省"多规合一"背景下,海南省交通运输厅以八所港为试点,开展港口规划融入"多规合一"的探索工作,提出了港口规划融入"多规合一"的编制框架、规划重点,并从战略、空间、落实三个层面给出了港口、产业、城市"多规合一"的建议。本文总结了主要研究成果,为港口规划融入"多规合一"的编制提供借鉴。     

八所港钢板桩码头结构改造设计

近年来,随着海南省的快速发展,八所港的泊位吞吐能力已无法满足经济发展的需求。本文根据八所港钢板桩码头的技术特点,在保持原有泊位功能不变的基础上,遵循科学合理、安全可靠、技术先进、施工方便及经济适宜的原则,采用一些富有针对性和创新性的技术方法,较好地解决了升级改造中的几个技术难题,工期短,投资少,见效快,既改善了码头运营条件,满足运输生产的需要,又符合港口资源节约,达到了升级改造的目的。对类似工程项目建设具有重要的参考意义。     

LNG船舶安全靠离泊海南洋浦港

<正>0引言海南LNG接收站位于海南省洋浦港神头港区,西临北部湾;至湛江港173nmile,至广州港450n mile,至海口港87 n mile,至八所港54 n mile。主体港区在洋浦湾内,地理坐标为(19°44′00″N,109°12′00″E)。建设可靠泊舱容为8万~26.7万m3的LNG船接卸泊位及配套设施1个,工作船码头1个,同时填海形成约57.2万m2的     

海南航运将重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设

<正>本刊从海南省交通运输厅获悉,未来海南省将抓住"一带一路"建设的有利契机,重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设,开辟四通八达的海上航线,大力发展港航物流业,建设区域性国际航运枢纽和物流中心。据悉,目前,海南省已构建起北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的"四方五港"格     

海南发展海运业的回顾及展望

海南发展海运业的回顾及展望张骏海南岛是海南省陆地的主体，地处北纬１８°１０’—２０°１０’，东经１０８°３７’—１１１°０３’。面积３３９２０平方公里，人口７００多万，是我国仅次于台湾的第二大岛。海南岛四面环海，孤悬天南，自古以来交通闭塞。海南岛与大...     

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司

珠三角西部唯一的天然深水良港 珠海国际货柜码头（高栏）（下称“珠海港”）位于广东省珠海市高栏港经济区,由珠海市港口企业集团与和记黄埔三角洲港口合资建设,是珠三角西部唯一的天然深水港口。珠海港1期经营2个设备完善的多用途泊位,可处理集装箱及件杂货,经过多年发展,已成为珠三角西部最大的散杂货中转基地。2期经营2个5万t级集装箱泊位已于2010年投入服务。     

日照港:改革,春潮涌动千帆竞——专访日照港集团党委书记、董事长蔡中堂

2017年对日照港来讲,是极其特殊、极其艰难、极不平凡的一年,将其形容为＂凤凰涅槃＂一点也不为过。那么,这一年来,日照港集团究竟经历了怎样的变革与发展＂3月8日,习近平总书记在参加全国两会山东代表团审议时做出了‘加快建设世界一流的海洋港口’的重要指示,为港口发展指明了方向。这句话也给我们日照港人很大的鼓舞,日照港对坚定践行新发展理念。     

迎接挑战 抓住机遇 理清思路 持续发展锦州港

阐述锦州港依托明显的区位优势,抓住机遇,通过体制创新和有效的市场开发,实现了港口吞吐量的快速增长,并发展成为我国北方沿海的一个重要港口.针对西部大开发的战略决策和振兴东北地区老工业基地带来的巨大运输需求,为实现锦州港的持续发展提出了建议.     

海南省有序推进港口资源整合

<正>2018年海南省港口资源整合的总体工作思路是:抢抓机遇,全力推进全省港口资源整合和新港区建设,努力完成琼州海峡港航一体化建设和物流资源整合,加快推进港口重点项目建设2017年,按照交通运输部关于将推进港口资源整合及一体化发展作为推进港口行业转型升级重要抓手的精神,海南省依据2016     

海南洋浦港总体规划通过专家审查

近日，《洋浦港总体规划》通过了专家审查。规划提出了洋浦港的性质和功能定位：洋浦港是海南省的地区性重要港口；是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑；是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸；是海南省发展临港工业的重要依托。     

环北部湾发展重化工港口经济的SWOT分析

环北部湾地区包括广东省雷州半岛、广西区南部、海南省西部和越南北部,分属“二国四方”。长期以来,该地区处于我国的国防前线,国家没有在这里安排重大的国民经济骨干企业和国防科技工业生产布局,因而经济发展滞后。上世纪90年代初,该地区曾形成过投资高潮,筹集了国内外大量资金。随着国家西部开发战略的提出,环北部湾地区也提出服务西部开发,依托西部资源发展港口经济的总体战略思想。以西南丰富有色金属资源为依托,重点发展冶金,能源,造纸等资源型港口工业。依靠当地丰富的农业,渔业资源,发展农业加工业。服务西南地区的进出口贸易,打通出…     

向世界一流港口大步迈进

正港口是综合交通运输枢纽,也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团印发《关于建设世界一流港口的指导意见》,这是中国在新形势下推进港口改革发展的一项重大举措,将为中国港口转型升级探索新路径、积累新经验,实现全面建设世界一流港口的重大目标。以习近平同志为核心的党中央高度重视港口发展。党的十八大以来,习总书记多次亲临港口视察,作出了"做到四个‘一流’,为‘一带一路’建设服务好""沿海地区要想富也要先建港"等系列重要     

中国港口协会正式启动绿色港口等级评价工作

当前,绿色交通成为交通运输部新时期加快推进＂四个交通＂发展的重要组成部分,绿色港口建设受到全行业前所未有的关注。今年,《关于加快推进生态文明建设的意见》将出台,生态文明建设将被融入到经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程,绿色发展、循环发展、低碳发展将成为推进生态文明建设的基本途径。作为全国港口行业协会,中国港口协会一直将推动绿色港口建设作为协会工作的重要内容。     

建设智慧港口 推动贸易发展

当前,科技发展已经为＂智慧港口＂的建设奠定了基础。在新的转变中,港口的战略焦点将从控制资源转为精心管理资源,从优化内部流程转向更多地与外部互动,从增加客户价值转为将生态系统价值最大化＂智慧港口＂是集互联网、物联网和码头自动化技术为一体的、多边界属性的、系统化的港口生态圈。智慧港口代表着未来港口的发展方向,孕育着新的机会和可能性。当前,科技发展已经为＂智慧港口＂的建设奠定了基础。     

洋浦港总体规划通过审查

本刊从洋浦港获悉，2008年11月6日上午，来自国家有关部委和省有关厅局的相关负责人、有关领域的50余名专家审查通过了《洋浦港总体规划》。规划提出了洋浦港的性质和功能定位：洋浦港是海南省的地区性重要港口；是海南省经济社会发展和对外开放的重要支撑；是海南省积极参与中国-东盟自由贸易区建设和环北部湾区域经济合作的重要口岸；是海南省发展临港工业的重要依托，     

海南首个化工危险品专用码头验收启用

中海石化公司控股的海南八所港新港区化工危险品码头最近通过了竣工验收。这是海南省首个化工专用码头，码头的建成投入使用，解决了中海油东方化工城年产60万吨甲醇项目产品安全运输的关键问题。该项目总投资概算为2、98亿元，实际投资2．44亿元。新港区两条平行防波堤近1000米，堤头段长450米，     

我国西部港口物流作业机械状态智能化监控发展趋势探讨

物流作业机械状态智能化监控是港口信息化建设的重要组成部分。阐述了国内外港口智能化监控模式和技术的发展与演变,分析了我国西部港口智能化监控现状,研究了我国西部港口智能化监控存在的主要问题,探讨了其发展趋势。     

海南省绿色港口建设模式

借鉴国内外绿色港口建设经验,从强化顶层规划引导、推进清洁能源应用、严格控制污染排放、着力提升港口形象、构建绿色发展文化等5个方面提出海南省绿色港口建设的重点领域,支撑海南绿色港口建设实现示范引领作用。     

湄洲湾港物流基础设施开发模式借鉴

如何选择合理的港口物流基础设施开发模式,既吸引社会多元化资金参与,又能充分发挥物流基础设施的作用,实现港口物流的可持续发展,成为港口物流发展的一个难题2014年,国家先后出台《国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》、《物流业发展中长期规划》等文件。2014年＂全国交通运输工作会议＂上,进一步确定了我国当前和今后一个时期的战略任务,即全面深化改革,推进＂四个交通＂的全面发展。现代物流作为综合交通的重要组成,成为未来我国交通发展的战略重点。