勾划周口临港经济发展新蓝图——周口市委书记、市人大常委会主任刘继标在2018临港经济高峰论坛上致辞

有规划、有行动、有激情,周口临港经济发展必将开启新征程、实现新突破,周口这艘航船必将乘风破浪、扬帆远航,更好地发挥＂三区一群＂衔接长三角经济圈的水上门户作用,更好地融入国家＂一带一路＂建设,更好地服务全省乃至全国的发展重塑＂万家灯火侔江浦,千帆云集似汉皋＂的辉煌,一直是千万周口人民孜孜以求的梦想。2017年7月7日,我们在郑州隆重举办＂2017临港经济发展论坛＂,围绕＂以港兴市、通江达海、联动发展＂主题,分析临港经济发展形势,分享成功案例,交流合作成果,对建港口、兴物流、聚产业、造港城等问题深入研讨,汇集了一系列真知灼见,形成了一大批建设成果,让我们受益匪浅,收获很多。     

陈英明:周口应抓住新机遇,选准方向、主动作为

党的十九大作出了建设交通强国的重大战略部署,为新时代交通运输发展指明了方向。周口如何顺势而为百舸争流千帆竞,沙颍河畔梦飞歌。＂天时、地利、人和,周口和沙颍河再次迎来发展机遇＂,中国港口协会常务副会长陈英明在＂国家战略新格局,交通发展新机遇——2018临港经济高峰论坛＂上表示。＂中原港城＂扬帆起航陈英明表示,周口市位于河南省东南部.     

探索建设中国特色自由贸易港

十九大报告提出＂探索建设自由贸易港＂,在博鳌亚洲论坛上,习近平总书记在自由贸易港前面又加上了＂中国特色＂四个字。尽管是四个字的变化,但却富含深意,释放出了重要的信号2018年4月10日,习近平总书记在博鳌亚洲论坛发表主旨演讲中强调：＂实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,探索建设中国特色自由贸易港。＂十九大报告提出＂探索建设自由贸易港＂,在博鳌亚洲论坛上,习近平总书记在自由贸易港前面又加上了＂中国特色＂四个字。尽管是四个字的变化,但却富含深意,释放出了重要的信号。     

2008中国港口综合竞争力排定座次

日前,由中国国际海运网、中国港航研究院、大连海事大学世界经济研究所联合推出的＂2008港口综合竞争力排行榜＂正式对外发布。宁波—舟山港实现＂大跨越＂,首次荣登排行榜榜首,上海港以3.22分之差名列第二,青岛港位居第三,天津港、广州港、深圳港、大连港和连云港港依次排名其后。     

周口港发展问题与策略研究

随着国家和河南省层面推出越来越多利好内河港口发展的政策和规划,周口港作为河南省第一大内河港口,正处在突飞猛进的发展阶段,为周口市乃至河南省的经济发展做出了积极贡献。但同时应看到周口港面对的发展挑战,本文深入分析了周口港的一些发展问题,并进行了详细的策略研究。     

春潮涌动千帆竞 港城渐觉春光好

<正>周口的港口文化历史悠久,港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入国家发展战略的重要节点。为更好地打造周口"以港兴市、通江达海、联动发展",展示魅力新周口、扬帆新征程,《中国港口》走进周口市,走进周口港,春光旖旎中,在周口市委书记刘     

紧抓新机遇 筑梦周口临港经济——2018临港经济高峰论坛聚焦周口发展

在2018临港经济高峰论坛上,众多专家学者、企业代表聚焦中原港城建设,纵论临港经济发展美好前景,纷纷为周口临港经济发展献计献策胜日寻芳,不负春光。4月的周口,国家战略新格局,交通发展新机遇——2018临港经济高峰论坛吸引了国内专家、学者、企业代表汇聚一堂、共同研讨,聚焦临港经济区建设实践,擘画周口港临港经济区和中国临港经济发展新蓝图。     

宁波:港口经济圈建设引领经济新常态

加快宁波＂港口经济圈＂建设,应形成一盘棋,树立大思维,弹好三首＂曲子＂,实现四大突破,做好五篇文章,使＂港口经济圈＂成为宁波引领经济新常态的＂动力总成＂2014年1月,宁波提出＂港口经济圈＂战略,以国家＂一带一路＂和长江经济带战略为引领,以宁波—舟山港一体化为中心,以宁波都市区（宁波、舟山）为依托,以港口综合运输体系和海陆腹地优势为支撑,以经济、社会、     

以临港经济为突破点 打造新时代“中原港城”

正与水结缘的周口,注定在"水"上大做文章。近年来,周口牢固树立"临河就是临海、腹地也是前沿"的理念,以创建国家级多式联运枢纽试点城市为抓手,强设施、上项目、兴产业,临港经济得到快速发展进入新时代,周口市对城市进行了新定位:发展临港经济,打造中原港城。"满城文化半城水,内联外通达江海"的中原港城建设正全     

从400米码头到世界大港

广州港濒临南海,位于广东省中部珠江出海口,地处珠江三角洲几何中心,是中国古代海上丝绸之路发祥地之一,具有二千多年历史。孙中山先生在他的《建国方略》中,雄心勃勃地提出要在广州建设＂南方大港＂,振兴南方经济。但旧中国的主要经济命脉掌握在封建主义、帝国主义和官僚手中,国力贫弱,经济萧条,建设＂南方大港＂的规划只能是一个梦想。     

新时代周口:黎明即起 描绘未来

周口市的港口文化历史悠久,港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入国家发展的重要节点。为了更好地打造周口"以港兴市、通江达海、联动发展",本刊特别策划了"走进周口"     

发展海铁联运 促进宁波-舟山港现代物流业发展

宁波—舟山港发展国际集装箱海铁联运,符合中央的产业政策,也是实现＂强港工程＂,深化可持续发展战略的需要。今年4月,国务院常务会议审议通过了物流业2009～2011调整和振兴规划,将其作为十大产业振兴规划之一。规划的第一条就是大力培育物流市场,发展多式联运。     

科技改变海事

从＂向科学进军＂到＂科学技术是第一生产力＂,从＂科教兴国＂到＂建设创新型国家＂,随着国家转变经济发展方式步伐的加快,海事也奏响了＂科技强局＂的强音。     

迎接LNG时代来临

＂油改气＂,即由汽柴油改用液化天然气（LNG）,在中国的汽车领域,大约始于10年前。但水路,即船舶的＂油改气＂,虽然近年在中国水运界才刚刚＂试水＂,却大有燎原之势。被业界公认的我国长江混合动力第一船＂武拖轮302＂号,2010年8月在武汉首航成功。     

巴基斯坦港口发展概述

巴基斯坦有三个重要港口,卡拉奇港、卡西姆港及瓜达尔港。其中,瓜达尔港是连通欧洲、非洲和中东的最短路径,并且作为＂一带一路＂上首个战略港口。     

自由贸易港建设需因地制宜、体现特色

考察世界各种类型的自由贸易港,基于我国实际情况和发展需要,我国自由贸易港建设应走兼顾＂试点＂和＂布局＂双重需要的＂点面结合＂的路径。一是做好统筹规划和顶层设计。自由贸易港与自由贸易试验区不同,它应是更为长远的布局,一般涉及较大力度的政策倾斜,宜精不宜多,对设点选址要求应更为严格和谨慎,需要基于各地基础条件、世界经济格局、我国发展战略需要等,做出前瞻性布局。     

“一核”战略布局珠江口

广州港、深圳港和珠海港作为服务＂一核＂珠江口航运服务集聚区的港口,应该如何通过特色发展、错位发展、相互支撑,建成现代航运服务产业集群？打开珠江口地图,珠江各大港口星罗棋布,其中,最为引人注目的当属广州港、深圳港和珠海港。     

再谈档案馆藏资源建设——档案事业发展的基础

就传统的档案工作而言,习惯的做法往往是轻两头,把档案工作的侧重点放在管理这个中间环节。过去对于档案的＂收＂,实际上是一种等待式的＂接收＂,过去的＂用＂也是一种被动式的＂提供＂,往往投入更多的精力、人力和物力用在档案管理环节,陷于一种惯性的内部管理模式,既脱离了市场的需求,也使服务的目标显得更加盲从。     

2017中国临港经济发展论坛即将召开

正周口港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入"一带一路"国家发展战略的重要节点。为加快推动黄金水道建设与发展,打造"内河国际港",坚持立足周口、服务全国的办会方针,中国港口协会和周口市人民政府定于2017年7月6日至7日,在郑州市联合主办"2017中国临港经济发展论坛"。本次论坛将邀请临港     

中国世界级“强港”建设分析与探讨

港口作为海陆运输的枢纽,客货运输的中转站,其地位与作用日益突出。文章通过分析中国现代港口发展,解读中国现代港口特征,探讨中国建设世界级＂强港＂的发展方向,对中国建设世界级＂强港＂提出几点建议,希望对中国港口建设与发展有所帮助。