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《国外机车车辆工艺》2017,(2)
齿轮的齿面强度除了受到齿轮几何参数的影响外,还受材料、热处理、表面改性、齿面精度、润滑等诸多因素的影响。要提高齿面强度,实施恰当的表面改性处理是有效的措施。文章介绍对渗碳淬火齿轮实施各种表面改性处理,并进行了耐久性试验的结果。另外,研究了齿面的磨合性齿面的齿面特性。 相似文献
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彭惠民 《铁道机车车辆工人》2010,(4):32-32
所谓复合表面改性法,是一种可在大气环境中进行处理的简易工艺,它组合了两种喷丸强化处理方法,即使用硬质粒子的微粒子喷丸处理及使用固体润滑材料的固体润滑剂喷丸处理。由于车轮轮缘部的磨耗引起的车轮形状变化,会对列车运行稳定性及安全性产生影响,所以要求减低轮缘磨耗。该文献介绍了在车轮轮缘部与小半径曲线段的钢轨问产生高表面压力、高滑动接触的条件下,以降低轮缘磨耗为目标,利用室内基础试验, 相似文献
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基于喷丸强化及固体润滑覆膜的表面改性,以提高车轮轮缘与钢轨轨距角部位(指两者接触部位)的耐磨特性为目标,利用试验室基础试验,对铁道车辆车轮实体模型轮缘部进行表面改性加工,准静态地再现了轮缘与钢轨轨距角部的接触形态,确认了固体润滑覆膜有利于提高耐磨特性,能有效发挥固体润滑功能. 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2006,(1)
文章介绍了用高速微粒子撞击工件的表面改性技术(WPC处理),可取得良好的应用效果。例如:提高切削工具及金属模具寿命从而降低成本;提高机械零件疲劳强度;降低滑动阻力实现节能等效果。另外,也介绍使用了精密喷砂处理装置进行硬脆性材料微细加工的实例。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2016,(4)
利用高速微粒子撞击工件的表面改性工艺(WPC处理),可以通过向工件赋予残余应力及提高表面硬度来提高零部件的疲劳强度。另外,在滑动构件表面形成微细的酒窝状(浅凹洼)表面,即形成油洼,可改善润滑性能,有利于滑动接触零件如齿轮、轴承的低摩擦化及长寿命化。介绍了WPC处理的工作原理、应用效果以及与DLC覆膜等进行复合处理后提高工件寿命的实例。 相似文献
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Б.В.Евстифеев 《铁道机车车辆工人》2002,(9):26-29
近几十年来,在内燃发动机中越来越多地采用了新工艺和新手段,即无需将运行中的内燃发动机停机,便可拆卸和更换磨损了的零部件.这是由于采用了降低零部件在使用过程中磨损程度、部分恢复磨损面等工艺手段的结果.也就是说,可预先在摩擦副的间隙中加入专用工艺介质一抗磨修 复剂.这种抗磨修复剂是一种磨损改善剂、金属成分调整剂、金属涂敷剂,也可以说是混合物喷涂剂和液晶体. 相似文献
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讨论铁路大型养路机械某齿轮减速箱的有限元刚、强度分析计算及变形量,首先对减速箱在实际工况载荷作用下,进行结构刚、强度计算与校核,然后根据计算结果,对减速箱结构作出分析结论.计算过程使用的是有限元分析软件ANSYS.此外,还简要介绍了有限元分析计算中的经验. 相似文献
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王滨盐 《国外机车车辆工艺》2021,(1):1-5,10
广泛应用于机械零部件的表面改性技术,能够强化金属材料制工件的表面性能,改善材料特性,或者赋予表面以新的功能,成为高速发展的制造业的一项重要材料技术.本文按照表面改性技术划分的3大类型:热处理、涂覆及表面WPC处理,阐述表面处理的应用、最新技术动向及新的研发成果. 相似文献
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德国FrankSCholZ 《国外机车车辆工艺》2014,(2):43-45
车轴通过轴承和用于钢轨表面油润装置的非接触式密封来减少能耗。新一代的迷宫式密封EcoTum已由Timken公司研制成功,可用于最佳地保持润滑和消除脏污。在轮轨接触时,为了减少摩擦和磨损以达到节约能源的目的,其关键技术就是使用摩擦调节装置。 相似文献
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近年来,在机械零部件热处理领域开始利用激光及热等离子体的表面改性技术,其亮点是能有效地改善零部件的耐磨性、耐腐蚀性及耐高温氧化性,并可减少摩擦、摩损,提高综合机械性能。这类技术可广泛应用于汽车及铁道机车车辆、冶金等多种工业部门,在工程上倍受关注。文章介绍了上述热处理技术的原理、应用实例及目的;也描述了利用激光、热等离子体的复合喷涂工艺以及独特的表面接合技术的工艺流程和应用案例。 相似文献
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介绍了自定位弹性齿轮的研制过程和在使用中暴露出的问题,论证了对现有自定位弹性齿轮进行现代化改造的必要性,提出了现代化改造方案,并对各方案进行了经济技术指标的比较。 相似文献
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